他開始認真考慮，是否可以在自己旗下的軒海科技城新區附近，也修建一座屬於自己的太空電梯。
這個念頭一旦產生，就如同野草般在他心中生根發芽，愈發茁壯。
林軒深知，隨著人類對宇宙的探索日益深入，培育屬於自己的外太空力量已是大勢所趨。
無論是為了應對未來可能遭遇的外星文明挑戰，還是為了搶占宇宙貿易的先機，一個強大的武力後盾都是確保自身安全與利益的根本保障。
而太空電梯，作為連接地球與太空的橋梁，其戰略意義不言而喻。
當林軒鼓足勇氣，將自己心中那個大膽而前衛的想法向大長老和盤托出時，大長老著實被他的膽識與魄力給深深地震撼到了。
林軒不僅提出了一個前所未有的構想——由華國負責修建一座全新的太空電梯，而且明確表示，所有的費用將由他個人一力承擔。
這一消息在華國高層迅速傳開，猶如一顆重磅炸彈，瞬間掀起了軒然大波。
各方反應不一，有人對此持激烈反對態度，他們認為，像太空電梯這種具有國家戰略意義的超級設施，怎麼能輕易地掌握在個人手中呢？
這簡直就是兒戲，是對國家安全和利益的極大不負責任。
然而，也有人持不同看法。
他們認為，林軒作為一位極具前瞻性和創新精神的企業家，他的提議是基於自身發展的迫切需要。
而且，從長遠來看，一個太空電梯遠遠不能滿足華國未來在太空探索領域的雄心壯誌。
因此，國家應該積極考慮建設更多的太空電梯，以滿足日益增長的太空探索需求。
在這場激烈的爭論中，各方意見針鋒相對，難以調和。
最終，經過幾天幾夜的激烈爭吵和反複討論，高層們不得不通過投票來做出決定。
投票結果出來後，讚成林軒擁有私人太空電梯的提案僅以微弱的一票優勢獲得了通過。
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這一結果雖然充滿了爭議和波折，但總算為林軒的太空電梯夢想打開了一扇大門。
會議是在上午召開的，而投票結果則在中午時分揭曉。
緊接著，下午時分，一份詳儘的合同便擺在了林軒和航天局負責人的麵前。
雙方經過簡短而高效的協商後，鄭重地在合同上簽下了自己的名字。
夜幕降臨時分，林軒沒有絲毫猶豫，直接將24萬億人民幣的巨款打入了航天局的賬戶上。
與林軒私人太空電梯修建審批項目一同獲得通過的，還有華國航天局一項更為宏大的計劃——決定在京都、天府、滬城這三大經濟與文化重鎮分彆修建三座具有裡程碑意義的太空電梯。
與此同時，華國政府以前所未有的開放姿態，正式宣布放開外太空領域的諸多限製，為民營經濟的發展開辟了全新的天地。
政府鼓勵民營企業積極投身於外太空經濟的浪潮中，不僅在政策上給予大力支持，還在資金、技術、人才等方麵全方位保障。
特彆是針對外太空旅遊、外太空采礦、外太空能源開發等前沿領域，政府更是寄予厚望，期待能夠湧現出一批具有國際競爭力的民營企業，共同推動華國乃至全人類在外太空領域的探索與發展。
華國高層領導層深刻意識到，要想在航天及外太空建設領域實現跨越式發展，僅僅依靠政府的單一投資是遠遠不夠的。
必須充分發揮市場經濟的優勢，激發民間資本的活力，形成政府引導、市場主導、企業主體、社會參與的多元化發展模式。
在此背景下，林軒迅速行動起來，成立了屬於自己的軒海航天運輸公司以及軒海航空飛船公司。
這兩家公司分彆專注於太空電梯的運輸服務以及航天飛船的研發與生產，旨在打造一條從地球到太空的“高速通道”，為人類的太空旅行和貨物運輸安全、高效、便捷的服務。
為組建自己的太空力量做鋪墊。
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