由於又加了分工的緣故，所以這些天徐浩然也沒有閒著，
先是和新任的宣傳部長，原來的分管副縣長曾立群交流了一下原來他分管時的情況，
接著又馬不停蹄的到各個代管的單位調研，算是了大致了解了下工作推進的進度。
彆的單位倒是還好，雖然沒有什麼亮眼的成績，但是都在中規中矩的推進。
隻是在交通運輸局的時候，徐浩然對於近年來交通運輸局項目爭取工作卻不由得有些皺眉頭。
他可沒有忘了第一次來寧城時，那條顛簸的道路，
要知道那可是慶州到寧城的主乾道，屬於省道級彆，
按理來說完全可以申請中央預內或者省級交通運輸轉移支付資金進行修繕的。
然而這麼些年過去了，那條路依然是老樣子，實在是有些讓人光火。
就連當初劉委員來的時候都沒敢讓他走那段路，而是寧肯繞路走的國道然後直接上了高速
還有就是他也沒有忘了自己提出的楓樹鄉那條縣道的問題，
這可也得想想辦法才是
他大略翻了一下交通運輸局給自己的彙報材料，雖然措辭顯得很藝術，外行人看起來碩果累累。
但是徐浩然對於全省的交通運輸工作情況是有了解的。
簡單算一組數字就能知道寧城這些年交通運輸領域項目爭取的工作有多差了，
s省近幾年來每年的交通運輸領域的投資都在1000億元以上，當然這不完全是上級財政資金，
但是其中中央預算內和省級補助資金占比也在40左右，
也就是每年有超過400億的上級資金支持，
全省共有135個縣市區，平均下來每個縣市區也有接近3億元左右的資金，
這還沒有考慮市轄區和縣、市管轄範圍的差距導致的資金不同，正常情況來講，市轄區和縣市在資金方麵差距是很大的，要少上不少。
然而即使是這樣，寧城縣也遠沒有達到這個平均資金的爭取比例，
從他們的資料來看，寧城每年爭取的上級交通運輸資金僅在15億元左右，
還達不到全省平均水平的一半！
這寧城的道路能修的好才怪了！！
“我的彙報完了！還請徐縣長批評指正。”
縣交通運輸局的局長呂建剛念完了稿子的最後一句話，然後有些希冀地看著徐浩然，
準備迎接他的誇獎。
要知道當得知徐浩然要來調研了解情況，他早早就開始準備這個材料了。
這個材料他可是前後改了好幾稿的，說是花團錦簇也不為過，裡麵的數據、案例詳實，一般人絕對挑不出毛病來。
更彆說徐浩然不過是個交通運輸的外行人，看到這份材料不被裡麵的成績給震驚到才怪了
然而徐浩然開口的第一句話就讓他有些汗流浹背了。
隻見徐浩然皺著眉頭說道，
“呂局長，材料倒是寫的不錯，但是寧城一年15個億的資金爭取量，還不到全省平均水平的一半，這個你作何解釋？”
呂建剛的額頭開始冒出了冷汗，他沒想到徐浩然竟然對於全省交通運輸領域總的資金盤子都這麼了解，
不過他還是試圖辯解一番，寄希望於徐浩然隻是對數據敏感，但是對於交通運輸工作的內情並不清楚
“徐縣長，是這樣的，這個資金可不能按全省平均水平來算的，”
“一來這些資金都是到項目的，很多大的國道、省道的項目就占據大頭了，到了縣裡的資金自然就不多了”
“二來寧城邊遠，資金量自然相對於經濟發展狀況好的縣市還是有差距的”
徐浩然頓時就有些想笑，這呂建剛還真以為自己什麼都不懂？
他神色嚴肅地看向呂建剛，
“呂局長，我不知道你是真的不懂，還是想要欺瞞我這個門外漢，”
“這些資金是到項目上的沒錯，但是寧城難道就沒有國道和省道？”
“慶州到寧城的省道1075，作為主乾道，一出了慶州轄區的範圍，到了寧城境內道路就坑坑窪窪的，為什麼不申請國省資金進行修繕？”