跟新車項目組的眾人確定好車型之後，程晨便來到了安排給他的辦公室。程晨已經決定了，跟項目組的眾人一起參與新車的研發工作。
辦公室內，程晨給李紅薇打去了電話，要求她以開始半導體以及光刻機方麵的布局。為什麼選她呢？因為她之前在集福資本的時候就領導了國內和港島地區半導體投資，這方麵她很有經驗跟資源。
同時也發動國內外的各家獵頭公司，高薪挖阿斯麥爾的技術人員，程晨想趁鎂國現在還沒有很重視光刻機的時候，早點挖人到他前段時間剛在港島成立晨光微電子。
特彆現在euv光刻機還沒有徹底的研發成功，euv光刻機商業化量產是在101novel.com16年開始的，現在挖人同時也可以拖延對方的研發進度。程晨就不信了，還有錢收買不了的人？
晨光微電子剛成立，程晨就讓晨星資本打過去了80億美刀，這筆錢隻用來挖人！等人到位後，立馬就能到賬4101novel.com億美刀用於euv光刻機的研發，同時晨星資本每年都將對晨光微電子發放不低於300億美刀的資金用於研發！
同時，程晨還準備讓星辰汽車著手成立車機c芯片項目組以及智駕平台及算力芯片項目組，雖然第一款車是肯定用不上了，但是總要為以後做準備吧。
前世的時候不管是特斯啦也好還是其他新能源汽車公司都是在有了利潤之後再開始做自研，現在程晨又不是沒錢，這些自然要做到前麵去。剛好趁著現在大家的注意力都沒在新能源跟智能駕駛的賽道上，程晨可以肆無忌憚的到英偉噠以及稿通挖人。
程晨準備再往星辰汽車注資50億美刀，按照股份占比程晨個人注資255億，晨星資本注資245億，剛好這50億可以用來成立兩個項目組跟挖人。
安排好這些，程晨就要開始同新車項目組眾人一起閉關造車了。
這個年程晨也沒有回家跟爸媽一起過，倒是江書穎跟白夢嫣都各自抽時間來陪了程晨一段時間。
終於在101novel.com15年2月28號，在項目組的外觀設計小組跟程晨無數次的溝通下，確定了新車的外觀。沒錯，大體沿用的特斯啦odelx轎跑suv的外觀，不過車頭大部分是重新設計的，還加上了類似於理享one的星環燈帶，畢竟這個設計真的很合適星辰汽車這個名字。
同時，後車門還是恬不知恥的用了特斯啦odelx的鷗翼門，畢竟現在odelx還不知道在哪兒呢！我先用了就是我的！
現在外觀確定了，就需要開始設計內飾了。在程晨的設想中，原先理享one的中控設計就很戳自己的審美，三塊大連屏。在跟內飾設計團隊溝通之後，不到一個星期程晨就看到了效果圖，確實跟理享one的內飾差不了太多。
不過中控台下方的空調及座椅通風加熱控製模塊還是以實體按鍵的形式呈現的，相比於液晶屏的形式實體按鍵跟旋鈕更有質感，同時也可以留出一塊不小的儲物空間，用來放手機鑰匙等雜物會很順手。
相對於外觀跟內飾設計，車輛的框架、底盤、三電係統等等就需要很長的時間來調教跟匹配了。
還有增程器，在胡太的建議下程晨選擇了奇瑞的代號為sqr477fb的13l直列4缸發動機，並委托了奇瑞將其改造成增程器。
其實還有更好的選擇是寶馬的王子發動機，不過程晨覺得既然都能達到設計要求，他更願意支持國內的發動機廠家。而且，就以價格來說，奇瑞的報價比寶馬的低了將近35。
接下來就是等待奇瑞改造完成，並試裝測試了。
車機係統方麵確實不是一蹴而就的事情，程晨隻能繼續挖人填充車機係統團隊，爭取能早日開發完成。
智能輔助駕駛研究院那邊也才剛剛成立沒幾個月，根本不可能這麼快出成果。那難道還是跟特斯啦一樣用obileyeeyeq3芯片+攝像頭的半集成方案？確實現在也沒有彆的選擇了，沃爾沃現在雖然是在程晨的浙省老鄉吉利手下，可人家根本不願意也不可能把自家的看家本領賣給其他人。就連吉利自己都不能直接用沃爾沃的技術，更彆說程晨了。
不過，就算用了obileye的方案也不能像特斯啦一樣把輔助駕駛吹成自動駕駛。不然明年的大新聞的主角就可能從特斯啦變成星辰汽車了！
101novel.com16年5月，一輛odels（101novel.com15年款）在使用auilot（特斯啦自家的輔助駕駛，不過被吹成了自動駕駛）狀態下，攔腰撞向了一輛垂直方向開來的白色掛車，事故導致了一人死亡。
這起事故被媒體冠以【全球首宗自動駕駛致命事故】的標題經大肆報道。在鋪天蓋地的報道之下，特斯啦的auilot成了眾矢之的。
同年7月obileye宣布了和特斯拉終止合作。
在特斯啦看來，obileye的黑盒模式是雙方分手的原因所在。
特斯啦曾公開直言黑盒模式之下，obileye難以跟上特斯拉產品的發展步伐。
而另一邊的obileye則表示因為特斯啦的自動駕駛功能【超過了安全的底線】，因此才終止了雙方的合作。
唉，不管怎麼樣，程晨覺得像這種核心技術還是需要掌握在自己手中更為合適。不過，因為自己手中並沒有任何的輔助駕駛技術，這樣的從零開始往往是最難的。唉，在輔助駕駛這塊，程晨最服氣的還是沃爾沃的技術，不知道以後有沒有機會能從沃爾沃的手中拿到一些輔助駕駛的技術。
程晨糾結了一番之後，還是決定先暫時不想了。反正離新車完成最少還需要1年左右的時間，到時候估計英偉噠的drivepx2自動駕駛汽車開發平台基本也已經發布了。如果自家的輔助駕駛技術能有突破，就用英偉噠的平台好了！
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