願意投入的企業家不少開始雄心勃勃的，但在持續研發的過程中，曆經兩年三年，一直無法有產出或者技術進展，很可能動搖信心。
如果這時候外部有什麼利空的消息，投資商很有可能就會著急撤資金不乾了。
在他們創業之初就已經碰到這種事情，如果不是日子國接盤，可能艾泰早就倒閉清盤了。
雖然現在艾泰的管理層一直穩定，但他知道下麵的人很多對日子國總部很大意見。
蘇易聽到對方的話，知道是對方的一個簡單的試探。
想了想說道
“我對動力電池未來是抱著很大的興趣。”
“現在的汽車主要的能源來自於石油，但我國的石油需要進口才能解決平衡性問題。”
“石油的進口和運輸成本會造成油價比較高，所以有另外一種便宜的能源可以代替石油的話，在華夏肯定會有很大的市場，相應的政策也會有所輔助。”
“電池作為新能源，並不會造成空氣的汙染，這種新能源的模式，也是非常符合國際的環保標準。”
“還有個關鍵，電池能源對汽車的影響，會造成現在的汽車市場的結構化改變，現在的汽車市場清一色海外品牌。”
“如果電池汽車出來，從汽車技術上來說，我們和海外品牌將走在同一起跑線上。”
“我們整個華夏的汽車產業就會迎來巨大變化，現在一直被海外品牌壟斷的市場，分出一個新的領域，國產汽車會很開心擁抱電池汽車。”
“電池對未來這麼大的市場，程總，我對動力電池感興趣當然不奇怪。”
蘇易把自己的想法簡單的說出來，認真的看向程昌華。
他說的這些，基本都是利用前世的信息差。
就算是程昌華這種電池行業的大佬，也不可能能夠有這樣體係化的認知。
程昌華聽完蘇易的話，內心不由的震驚著。
蘇易說的信息點到即止，但他對蘇易表達的汽車未來，很認可，電池在這個機遇下，的確會成為國產汽車的重要選擇。
他認同鄭叔黎的動力電池，覺得電池能源運用到交通裡麵是可以的，隻是沒想到帶來的市場和意義這麼大。
電池能給汽車市場帶來這麼大的變革，他的確沒有想到。
如果電池汽車未來能占現在汽車市場的13，那做為電池供應商，就是最大的能源商，地位的重要性比車企都高。
想到日子國總部，不同意艾泰投入開發動力電池，是真的眼光問題，還是不願意艾泰有動力電池。
如果是前者他還能理解，如果是後者那他就很不能接受。
這不是企業方向的問題，可能涉及到技術壟斷的問題。
想到這裡，對著蘇易說道
“蘇總，我知道叔黎和您溝通了投資，和您聊完，我很慶幸有機會和您合作。”
“對您的實力，我不否認，但我對未來的合作，我有一個要求，不知當講不當講。”
蘇易微笑的說道“程總，您說。”
程昌華說道
“項目持續性很長，未來可能會有很多不利於項目持續下去的過程和信息，我希望蘇總能夠一直堅持下去。”
“不要輕易被外部的市場，和同行業的技術發展受到影響。”
蘇易聽完，明白對方的意思。
被坑過一次，害怕出現類似的問題。
把好端端艾泰從國產變成外資企業。
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