很快，陳青山便來到一個被稱為“死亡彎道”的地方。
這個彎道角度極小，且處於下坡路段，速度極難控製。他深吸一口氣，速度不減，全神貫注地準備應對這個彎道，精準地控製著刹車和油門，找到最佳的入彎點。
但就在這時，突然一陣狂風刮過，一片落葉剛好飄過，瞬間擋了他視線一瞬。
陳青山沒有絲毫慌亂，憑借著經驗和敏銳的直覺，一個漂亮的甩尾漂移出現，便完美的開過這個死亡彎道。
“臥槽！臥槽！牛逼，不減速過彎！”
“雷總，你去哪請的這種大神？”他們工程師團隊這段時間都在國外，對國內的事並不是很關注。
雷總微微一笑，裝了一手好逼，“他可了不得，等你們回國就知道了，但是他曾經擊敗過劉易斯。”
賽道上。
另外一位車手現在連他的尾燈都看不見了。
賽道兩側有很多老外，看到閃電般的車子一閃而過，隻會喊ohod，顯得很沒有水平。
連續彎道，讓陳青山也開始變得興奮，這賽道對車手的技術和心理素質要求極高，稍有失誤就可能導致嚴重的後果。
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三電機的性能被他完全釋放出來，全世界來跑紐北賽道的車被他一輛輛拋在尾燈之後。
那些老外跟沒見過世麵一樣，瞪著他們那震撼而不知道怎麼表達的目光。
陳青山緊緊地握住方向盤，他的身體隨著賽車的擺動而微微傾斜。
如同鷹隼一般的眼睛，緊緊地盯著前方每一個細微的變化。
天空中突然下起了淅淅瀝瀝的小雨，賽道變得濕滑無比。這對於高速行駛的賽車來說，無疑是一個巨大的挑戰。
“小愛同學！”
“我在。”
“打開雨刷，關閉360全景影像！”
“已幫您開啟雨刷啦，360全景影像已為您關閉。”
雨刷打開，視線不再受阻，人車合一。
紐北賽道目前最快圈速的記錄是保時捷919創造的，5分19秒546。
而量產車最快的是梅賽德斯aone，以單圈6分29秒090的成績，成為紐北賽道圈速最快的量產車。
至於電動車，則是大眾idr以6分05秒336的成績，成為紐北賽道最速保持者。
當然，還有咱們國內的領克03cyan和蔚來ep9都有不錯的成績。
而這輛車子能否創造奇跡，性能已經足夠，全憑陳青山的操作。
“雷總，這位大神可能要刷新記錄了！”負責計時的工程師，口乾舌燥的說道。
“他這是給了我一個很大的驚喜啊！”雷總撐著一把傘，雖然知道陳青山技術精湛，但沒想到會這麼超出預料！
終於，陳青山攜帶著無數雨水衝過終點線。
他的成績定格在電子屏上，那鮮紅色的數字，讓所有人看到的人都暫時失去了任何語言！
5分10秒886！
刷新了紐博格林北環賽道的紀錄！
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