今年不是個好年，因為反賊尚未完全平定，導致過年也沒放假，許多人都怨聲載道的。
當然，不包括湯瀟逸，畢竟這是他引起的。
同時他也可以天天放假。
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1893年1月16日，華夏版加裡波第pro型裝甲巡洋艦就定型了。
當然，官方代號是船政第36號船，備案是鐵甲艦。
不知道為何，戶部的效率變得很高，上半年四十二萬兩款項直接撥了下來。
湯瀟逸商量著，用35號船預備的部分材料，先開始36號船的建造。
等買回來了材料，再還給35號。
所以1月17日，定型第二天，船政就開始切割鋼板，36號船正式動工。
之後，湯瀟逸來了永春。
“沒有鐵路，就是不行啊！”
湯瀟逸站在永春城牆上，看著遠方的車隊。
這些是部分采礦設備，不到十分一的設備量，拉了一百輛牛馬車。
在衝積平原的平坦區還好，雖然是泥土路麵，走的磕磕絆絆的，但速度還是比較正常。
但剛剛離開平坦的衝積平原，立馬出現了各種各樣的問題。
沉重的設備、凹凸的路麵，要麼陷進坑出不來，要麼牛馬車的車梁變形甚至損壞。
或者乾脆就一個沒走穩，整個牛馬車直接翻車，不僅傷牲口，說不定還要傷到人。
總之，就沒有停歇過。
最後，湯瀟逸選擇去找詹達朝，詢問他鐵路什麼時候能竣工。
“資金充裕、物資齊全的話，兩頭開工，半年便能全線開通。”
“鐵路其實並不是很長，在下重新勘查後，選擇減少架橋的方案，總裡程八十公裡左右。”
“世界上鐵路鋪設速度最快的記錄是阿美麗卡太平洋鐵路，12小時鋪設了16公裡……唉～”
“在下雖然做不到這個程度，永泉線施工難度也較大，但半年還是沒問題的。”
詹達朝搖了搖頭，好像想到了什麼痛苦的事情。
“是那條每根枕木下都有一個華人的鐵路嗎？”湯瀟逸伸出手，拍在詹達朝的肩膀上。
“湯大人也知道這事？即便是在阿美麗卡，也不是人人都知道的，湯大人果然與眾不同。”
詹達朝說的與眾不同，是湯瀟逸和那群“不問世事”，不關注彆國發展，還固步自封自以為是的腐儒不同。
清國很少有高級官員關注彆國的社會情況，包括北洋大臣也不關注這些。
“放心吧達朝先生，某雖不才，但也想給他們討個公道，現在終於邁出了第一步。”
“這裡將誕生華夏第一個真正的煤鋼聯合體，我正在按照我的計劃進行著。”
湯瀟逸“深情”的看著詹達朝
“達朝留過美，眼界開闊，以後就留下來幫我吧！”
“我要打造世界第一海軍，到時候我要告訴洋人，有些事是過不去的，欠賬終究要還。”
詹達朝說到底隻是暫時來幫他的，不可能一直呆在他這個三無產品公司。
等鐵路完全完工，他又會去建設其他鐵路，去實現他的強國道路。
湯瀟逸想留下他，把他拉入自己的團夥。
畢竟這是不可多得的頂尖人才，而湯瀟逸手裡連能當文書的都不多，能不眼饞嗎？
“煤鋼聯合體，世界第一海軍？”詹達朝的理智告訴他這是癡心妄想，癡人說夢。
英吉利海軍世界第一，而且是斷崖式第一，甚至還蒸蒸日上！
想超過英吉利，詹達朝看不到這個可能，即便是傳統強國法蘭西也不行。
不過……
“湯大人，煤鋼聯合體，您能不能仔細說說？”詹達朝緊張的看著湯瀟逸。
“這件事說來話長，我長話短說，簡單來講……”
“依托永春優質煤炭和鐵礦，分三期建設，最終形成鋼鐵年產量五十萬噸的煤鋼綜合企業。”
“第一期五萬噸將在鐵路通車後正式開工。”
“在這之前隻能平整土地什麼的，畢竟運點采礦設備都這麼麻煩了。”
“可以的話，我想讓你來當這個煤鋼企業的總經理。”
湯瀟逸直接攤牌。
“這！這麼多鋼鐵，還有個漢陽廠，我們消化不了吧？”
詹達朝震驚、緊張、激動。
比聽到建鐵路都激動。
“當然可以，途徑有很多，比如投資鐵路，用鐵軌當投資入股，區區一個鋼鐵廠，我養得起。”
湯瀟逸說這話有點心虛。
但仔細一想，隻是暫時性的錢少而已，未來會好起來的。
“大人！達朝願意幫大人建起這個煤鋼聯合體。”
“還請大人儘快撥付鐵路第二筆款項，僅需二十萬，我好從永春動工。”
詹達朝有沒有懷疑？不重要了。
不理智，但人生哪能一直理智。
衝一衝，拚一拚，不管贏沒贏，湯瀟逸是他見到的第一個敢想敢乾，能想能乾。
而且不胡亂蠻乾的人。
就算沒有達到世界第一的地步，光湯瀟逸搞的這個煤鋼聯合體，就已經比許多所謂老洋務強了。
“二十萬啊？行，過幾天給你送來。”湯瀟逸硬著頭皮盤算著如何挪動。
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