項目方案前期投入300億，後麵追加怕是要翻數倍，陳麟沿著一份文件內部往下看去，心中對於這個階梯式建造方法已然是明白怎麼回事。
傳送門附近的地麵站建立起來之後，太空電梯項目組將會在地麵站上方150公裡的位置建造第一個浮動平台，該浮動平台采用的是常溫超導材料為四角支撐點，其在精妙的設計下可以穩定的保持在150k高空上懸浮，並且還能夠承載超過上百噸的重物。
這個浮動平台的大小按照對比來看約莫等於一個操場的區域，正常情況下通過常溫超導材料本身的磁懸浮能力來維持，有重物要在這上麵停留的時候將會啟動其上方裝載的推動器、能量轉換裝置來輔助懸浮，確保這個浮動平台可以穩定在高空上。
第一級的浮動平台和下方的地麵站算是第一級平台整體，中間150k長度的太空纜繩將都會由碳納米管來架設，這些特製的碳納米管的粗度差不多有12左右，同步架設至少十二根。
這些特製的碳納米管將作為一條連接地麵站與第一級平台的纜繩而存在，其雖然粗度很驚人，但是設計的這些東西重量不大，強度反而很高，其可以承受電梯艙和其他設備的重量。
按照青龍基地這邊的太空電梯項目組的多輪測試，這些12直徑的碳納米管隨便承載幾千噸的重量，縱然是電梯艙在上升和下降過程中對纜繩施加恐怖數值的拉力也絲毫不會讓其出現任何變形或者斷裂的情況。
纜繩設計出來之後全部都由acs製造平台負責建造，其成本已經可以說是低廉到了一定程度，但是架不住所需要的纜繩長度驚人，一百多k的12直徑的纜繩，單單是投入進去的原材料就已經足夠讓很多人想都不敢想了。
一級平台建造完成之後，項目組將會在此基礎上建造第二級的平台，二級平台相比較於一級平台，其距離更加驚人，根據項目組這邊報出來的數據，兩者之間相差至少1000k！
建造第二個浮動平台才是關鍵中的關鍵，太空電梯項目組同樣需要通過浮空裝置和推進係統來維持高度和位置，一級平台的方式多少有些不靠譜，這個時候項目組采用的是目前在起源星上已經非常成熟的晶石引擎推進器。
浮空設備采用的是推進器來確保萬無一失，二級平台下方將會同步架設超過100台的晶石引擎，因為距離地麵已經上千公裡，這個時候的推進器效果發揮的更加出色，正常情況下是用不到全開啟的，除非是滿載貨物從上方的軌道站運輸下來才有可能啟動。
二級平台建造完成之後，再使用碳納米管這樣的高強度纜繩連接第一級和第二級平台，這就算是完成一個階梯式的任務了。
接下來便是重複建造更多平台，按照相同的方法，繼續向上建造更多的平台和纜繩，每級平台都比前一級更高，每個平台都將成為太空電梯的一個“階梯”，逐漸將電梯艙送入更高的軌道。
在最後一個平台上方，將會需要建造一個軌道站，這個站將位於藍海星同步軌道上，實際距離相比較於地球要小一些，差不多是在公裡左右，軌道站將作為太空電梯的終點，也是進入深空的門戶，因此這個項目也絲毫馬虎不得，協會直接接手了這個項目，並且在十天前交付了該軌道站。
藍海星同步軌道站被命名為“磐石站”，其太空部分還包括其他設施，如維護和修理工作站、科學研究實驗室、太空旅遊設施等。
這些設施基本位於地球同步軌道上的軌道站中，也可以分布在纜繩的不同高度的階梯平台上，目前太空電梯項目組還處於原始階段——即建造浮動平台的階段，陳麟看到消息的時候他們正在架設第三級的浮動平台。
陳麟點開了文件中的一些細節文件，裡麵提及到了關於電梯艙的設計內容。
電梯艙是太空電梯中用於運輸乘客和貨物的部分，它沿著纜繩上下移動，其能夠使用太陽能、晶石引擎或者慣性驅動，因為碳納米管間隔幾米就保持著有常溫超導材料的加速緩衝部位，所以整個電梯艙實際靠自己的引擎驅動也不過是降落時候啟動一下而已。
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電梯艙的設計不僅需要考慮效率、安全性、舒適性等因素，加上往返的兩地不是常規地麵上幾百或者是上千公裡的距離，而是藍海星地麵站和軌道站之間三萬多公裡的長度，這就導致其設計的時候要極為嚴格和標準。
這玩意設計的時候優先考慮的就是需要其適應極端的太空環境，它需要能夠承受微流星體和太空垃圾的撞擊，同時還要抵禦輻射和溫度變化。
艙體采用的是多層結構，內層用於維持舒適的溫度和氣壓，外層則用於保護內部免受外部環境的傷害。
因為藍海星這邊之前用過水下高速電梯，導致該項目倒是沒有耗費到項目組多少功夫，他們將用在水下高速電梯上的一些經驗用到了太空電梯艙上，結果發現竟然出奇的符合標準。
水下電梯當初設計的時候考慮的最重要的就是安全問題，而這一點也同樣用到了太空電梯艙上，這玩意配備緊急製動係統、生命維持係統和通信係統，發生緊急情況時能夠迅速采取措施——實際上也確實需要如此，畢竟電梯艙和水下高速電梯本身的危險性都是拉滿的，一旦出現意外的話裡麵的乘客基本上都是生命堪憂。
不過相比較於水下高速電梯裝置，太空電梯艙多少還多了些生還的可能性，畢竟這玩意不是往水下去的，周遭的環境再惡劣，可隻要穿過大氣層之後就已經算是危險性降低了許多。
複雜設計下的多重保護措施啟用之後，這東西就和高樓用戶搭乘的電梯性質差不多了。
陳麟抿了抿嘴，按照現在的施工進度，整個太空電梯項目想要完成的話至少需要半年，這還是協會全力扶持的基礎上。
他也算是有的等了。
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