這樣的話，大家各司其職，反而效率更高。
總之一句話，大規模發展海運是咱們實現工業化的必要保證，哪怕木製帆船的效率不高，但也必須朝這個方向努力下去，否則，咱們的事業很快便會遇到瓶頸。
還有一點，就是貨船和戰艦，在船型、規製上，還是有很大區彆的。
說到這兒，王海洋將話題轉給陸冠南，讓他簡單講講二者的區彆。
陸冠南連忙接過話茬，說起相關區彆來。
從大的方麵來講，貨船和戰艦的區彆主要在需求方麵，貨船追求大容量、穩定性，對船速要求不高，而戰艦正好相反，對容量沒啥太大的要求，但對船速、船隻在海上的形態，要求更為苛刻。
因此，相比貨船，戰艦的流線更加狹長，船體也更為尖聳，其整體形態，主要圍繞更快的速度，更小的轉彎半徑來設計。
像這種專業戰艦，其功能隻有一個，那就是執行海上作戰。
與其相配套的，就是火炮上艦，並且要配備足量的炮彈，才能在海上與敵艦進行長久周旋。
說到這裡，劉建國笑著表示，這不就是現代作戰理念嘛。
王海洋、陸冠南聽後齊齊點頭，表示正是如此，咱們來趟古代，總要有所變化吧。
按照陸冠南的說法，安由造船廠近幾年的任務，就是充分利用鐵力木的特性，打造華興自己的海上艦隊。
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至於貨船、客船、礦船等需求，隻能以外購為主，造船廠這邊，實在是沒精力顧及所有。
想想其中的難處，管委會眾人再次慨歎起來。
造船隻是開始，下一步出海溝通南北東西，仍舊是一場巨大考驗。
當然啦，沒有這樣的雄心，華興人憑啥在新世界立足。
劉方在碼頭附近的堆場找到鐘廣，見他一副水手打扮，連忙問他混的怎麼樣？沒和彆人起衝突吧？
鐘廣聽後哈哈大笑，表示累是累了點，但過的還是相當愉快的，兄弟們能適應，我憑啥適應不了？
說到具體工作時，鐘廣連聲感歎起來，你說這華興人的野心得有多大？為了造船，硬是從保亭深山裡找到了鐵力木，先不說代價的問題，光是這份決心，就不是咱們這些土包子能比的。
最關鍵的是，人家華興人根本看不上廣船，而是要造一種新船，據說比番船還厲害，就憑這做事的氣派，咱們跟著人家混，前途肯定差不了。
至於自己的情況，實在沒啥好說的，作為一名新晉水手，在原木運輸中出過幾個好主意，得到過幾次表揚，雖然沒有工錢拿，但也混了個小隊長的職務。
照這個趨勢下去，等處罰期一過，再弄個船長乾乾，應該問題不大。
首長們最大的優點，就是隻認本事不認人，誰能吃苦，誰點子多，誰就受重視，這樣的規矩，任誰都得服氣。
現在這日子，雖然不像以前自由自在，但也沒有刁難苛責，忙忙活活地過著，反倒充實有趣。
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