“澳大利亞的鐵路建設現在開始規劃，這是路線圖，要致富先修路，如果沒有一條能夠帶動兩地之間的陸上交通動脈，單憑海運，內陸的經濟發展是很難崛起的，而且安全也不容樂觀。”
畢竟真要說起來，英國的世界第一海軍卻不是吃素的，他們在印度洋北端更是因為印度次大陸幾乎南伸之印度洋中心，當兩國交惡的時候，沒有理由證明，英國不會攻擊包括澳大利亞和東印度群島在內荷蘭工業基地和城市，一個進攻一個守，攻擊的地麵人家隨便選，而防守卻是需要麵麵俱到，海軍來去自如，沒有陸上便利的交通，就怕我們的海軍疲於拚命也無濟於事。”
威廉四世的話卻是不得不說很有道理。
隻有千日做賊，哪有千日防賊！
所有人都看向威廉四世早已經準備好的澳大利亞鐵路規劃圖。
不過當看那澳大利亞地圖上，那上麵簡單的幾筆輕輕帶過，卻令他們無比的震撼。
為什麼？
因為威廉四世的這份鐵路建設路線方案太龐大了，龐大到令人窒息。
隻見這份已經跟被威廉四世勾畫的地域上，西起西澳大利亞省首府珀斯，向東道南澳大利亞省首府阿德萊德。
到了這裡後，似乎成為澳大利亞鐵路的中心交彙處一般。
第一條分叉為從中部直接東向穿過到達新威爾士省首府悉尼。
第二條分叉則是東南南下到達威廉省首府兼副首都墨爾本。
第三分叉在阿德萊雅北上穿過中部艾利斯斯普林斯這個澳大利亞中心城市後，直到北澳大利亞省首府達爾文。
而中部艾利斯斯普林斯的另外一個分叉則是通向了東北部的昆士蘭省第二大城市湯斯維爾
不要以為威廉四世的澳大利亞鐵路野心隻有這一點，那就大錯特錯了，因為他還有沿海鐵路，除了南邊這條東西珀斯經過阿德萊德到東南的墨爾本之外，還有珀斯沿著海邊直到達爾文。
以及墨爾本北向經過悉尼、布魯斯班、湯斯維爾後。又向西到達達爾文。
這就像一個畫了一個圈，中間還有一豎，這一豎上半截還最有東30度、西45度向兩邊延伸兩條線一樣。
等看完了這一規劃圖後，所有人都把目光落到了工業大臣韋姆柯特和財政部副大臣湯姆身上。
前者還好，至少拿隻不過是需要工業材料的天文數據而已，雖然任務艱巨但也是一份巨大的差事。
可是後者，卻是跟其他財政部的人一樣，為錢而臉色大變。
湯姆苦笑道“陛下，財政部現在的可用餘額不足啊，不要說修建這麼多的鐵路，單單是東南部圍繞著副首都墨爾本、悉尼、阿德萊德三個城市的環繞一個圈，我們的財力也跟不上啊，單單這三個地方就需要修建上千公裡”
“不，這不是商量，而是命令”
威廉四世嚴肅的道:“你們來看看，這是什麼，就會明白了”
隻見這次不再是規劃書，而是一份報紙，而且上麵諸多的皺褶，顯示這份報紙有些時日了。
當他們看到一份英文報紙的時候，他們先是一愣，今兒一皺，這時候歐洲流行的語言是法語，那才是歐洲上層的貴族語言英語隻是剛剛崛起而已，大多數基本上會說一些法語，英語則是甚少涉足。
不過也有人會的這其中，就有外交部首席副大臣維納斯已經海軍大臣揚彼得等因為業務的原因，所以倒是熟悉。
於是他給眾人講解上麵的內容。
當聽完後，所有人頓時呆住了。
3100公裡，橫跨一個北美洲的新鐵路。