在電話那頭，王誌聽完王迪對半導體基金投資情況的介紹，不禁歎了口氣，語氣中帶著幾分無奈“王迪啊，你這可真是膽大妄為。國家這些年一直在努力發展半導體產業，卻始終未能如願。你以為僅憑你投資的這十億，就能讓局麵有所改觀？彆到最後錢打了水漂，還得罪了一大票人，那可就真是吃力不討好了。”
王迪聞言，爽朗一笑，自信滿滿地回應道“我當然知道這十億隻是杯水車薪，但正因如此，才有了我們民營企業大展拳腳的機會。國家未能成功，不代表我們也不行。”
王誌見王迪如此固執，知道再勸也是徒勞，隻得搖了搖頭，無奈地說道“行吧，既然你已經決定了，那就按你的想法去做吧。不過你得記住，那些打著國企旗號上門來討便宜的人，你大可不必理會，他們不過是一些沒什麼背景的小角色。至於你的半導體基金，科協已經向上麵彙報過了，我也被問過你的情況。你的事情，上麵已經有所關注了，隻要你不出岔子，就沒人敢動你。放心吧。”
王迪聞言，心中頓時鬆了一口氣，感激地說道“好的，叔公，麻煩您了。”
說到這裡，王迪突然話鋒一轉，語氣中帶著幾分神秘“叔公，我現在正在烏克蘭呢。你知道嗎？我已經花錢從徐正平手裡買下了瓦良格航母，而且還在他的幫助下，成功收購了烏克蘭的黑海造船廠。跟烏當局已經基本談妥了收購協議，等過幾天我回國……”
“什麼？！”
王誌的話音未落，就被王迪的話驚得差點跳起來，“你竟然收購了黑海造船廠？還買了航母？你這是要乾什麼？難道你不知道這樣做會得罪米國和北約國家嗎？你以後還想不想跟米國做生意了？再說了，你有那麼多錢，投資國內的船廠不行嗎？跑到烏克蘭去，萬一出點事，誰能保護你？”
王迪嗬嗬一笑，語氣中帶著幾分調侃“叔公，您彆急嘛。聽我跟您慢慢解釋。我收購黑海造船廠可不是為了軍用，而是為了建造大型的遠洋貨輪。我看好未來全球化的航運業發展，國內的船廠隻能造小船，根本無法滿足未來的需求。至於您擔心的得罪米國和北約國家的問題，我覺得您多慮了。他們現在最想做的就是削弱烏克蘭的軍事實力，同時也不希望我們國家的軍事實力增強。所以他們才會阻止徐正平把航母運回國。現在徐正平做不到了，而我正好趁機買下航母和黑海造船廠，把航母改成遠洋貨輪，把造船廠改造成民用造船廠，這不正好合了他們的心意嗎？又怎麼會得罪他們呢？”
雖然不清楚自己的手機和長途通話是否正在被監聽，但王迪還是決定把話說得直白一些。於是，他直接在電話中坦言自己打算將航母改成遠洋貨輪。
當然，這隻是他的表麵說辭。實際上，他打算暗中保留航母的整體結構。畢竟，航母最早就是由大型貨輪改裝而成的，現在不過是把這一過程反過來而已，兩者之間並沒有本質上的衝突。
然而，王誌還是顯得有些擔憂“米國和北約國家可不會聽你的一麵之詞。”
王迪卻不以為意“不聽就不聽吧。我知道一開始的阻力會很大，但隻要烏克蘭當局和國內都沒問題，等我成功拿下黑海造船廠並開始建造大型遠洋貨輪後，我相信米國等北約國家就會逐漸消除對我們的疑慮。所以，我現在需要叔公您的幫忙，幫我說服國內有關部門，我希望這樁收購案能夠儘快塵埃落定，在米國和北約等國家反應過來之前就把事情辦妥。這也是烏當局的想法，他們很擔心米國和北約國家會再次向他們施壓。”
王誌聞言，忍不住又歎了口氣“你小子啊，真是太能折騰了。這黑海造船廠肯定不便宜吧？我聽說你在米國賣那個‘偶像’節目的版權賺了5億美金，這下全花光了吧？”
王迪笑著點了點頭“是的，我們目前跟烏當局談定的收購價格就是5億美金，算上其他費用的話，大概要6億美金了。”
“你呀！你呀！真不知道該說你什麼好……”王誌雖然嘴上埋怨著，但最終還是忍了下來，叮囑王迪道“行了行了，國內的事情你不用擔心，我先幫你去疏通一下關係。你也趕緊回國把相關的資料和文件整理好報上去，知道嗎？”
“好的，叔公。”王迪滿口答應道。
掛斷電話後，王迪立刻督促徐正平加快與烏當局的談判進程。很快，徐正平就安排王迪與烏克蘭總統庫奇馬進行了會麵。
會麵結束後，王迪便啟程回國，留下徐正平繼續跟進後續的談判工作。
然而，就在王迪回國並準備好文件和資料向上申請並購審批時，不知是誰走漏了風聲。英國bbc媒體率先披露了有華資收購黑海造船廠的新聞。
米國和北約其他國家聞訊後，立刻通過各自的外交部向烏克蘭當局提出照會，要求其做出解釋。
烏克蘭當局眼見已經無法再隱瞞下去，索性坦誠相告，對外發布公告承認華夏啟迪公司花費5億美金全資收購黑海造船廠，並已經簽署相關協議，將其改組為民用遠洋貨輪造船廠的事實。
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啟迪公司在烏克蘭的代表尚遠航對外接受了記者的采訪。他按照王迪的指示大大方方地承認了收購事宜，並發表了看好全球化的理論觀點。
國內相關部門雖然對王迪收購黑海造船廠的事情存在不少爭議和質疑，甚至有些經濟領域的領導對王迪沒有將資金投在國內，而是拿去投資烏克蘭表示不滿。但王迪卻得到了軍方的支持，特彆是海軍領導的支持。
海軍領導們對瓦良格號航母早已垂涎已久。如今王迪不但買下了瓦良格航母還將能夠製造航母的黑海造船廠也收入囊中。雖然王迪聲稱要將造船廠改造成民用造船廠，但誰又知道這些民用的技術將來不能轉為軍用呢？
因此，這些得到消息的海軍領導們無不歡欣鼓舞。在王迪毫不知情的情況下紛紛在暗地裡給予了王迪不少支持和幫助。使得王迪很快就特事特辦地拿到了收購審批通過的文件。
然而，就像國內軍方所理解的那樣，米國和北約等國家自然不會被王迪幾句話就給輕易忽悠了。
美方依舊向烏克蘭當局施壓要求其撕毀協議收回黑海造船廠，並且希望烏當局將該船廠轉賣給美方的公司。
不過，美方雖然提出了這樣的要求，但卻並沒有向烏克蘭當局真實的買家。
由於97年亞洲金融危機的波及，導致國際貿易量驟減，進而影響了國際航運市場，使得船舶市場需求下降，世界造船業陷入了低穀。
而米國本身已經不是造船業強國。在99年造船業最厲害的前三名分彆是南棒、腳盤雞和華夏。其中，華夏完全是靠數量和價格取勝，在船體的噸位和價格上華夏此時的造船業毫無優勢可言。
因此，造船業的前三甲本身就沒有餘力和意願去收購黑海造船廠。米國和北約一些國家的造船企業也同樣沒有收購黑海造船廠的意願。
如果再晚個兩三年等中東亂局平息，華夏徹底加入世貿組織激活世界經濟徹底複蘇全球化全麵崛起之時，那黑海造船廠必然會成為搶手貨。
可此時此刻，美方雖然有阻撓華夏企業收購黑海造船廠的心思，但力度卻並不大。
特彆是美方剛在11月15日和華夏簽訂了世貿組織協議。如果此時阻撓華夏企業收購黑海造船廠，勢必會破壞雙方的互信關係。
再加上啟迪公司的資金和業務鏈都十分清晰，王迪用的全都是從米國等國外賺來的錢去收購黑海造船廠，與國企資本沒有牽連。這也打消了美方一部分的疑慮。
因此，美方雖然還在向烏克蘭當局施壓，但其力度已經明顯減弱。隻是烏當局出於照顧美方麵子的考慮，暫緩了與啟迪公司完成收購的進程，並且在與美方溝通之後，向啟迪公司提出了一些新的合規要求。主要包括以下兩點
一是啟迪公司必須接受美方選派的助理合規官，為期十年；
二是向美方支付1億美金的保證金。
對於這兩項要求，王迪同意支付1億美金的保證金，但堅決不願意接受所謂助理合規官來乾擾企業的發展。為此，他指派尚遠航，代表啟迪公司與美方和烏克蘭當局繼續談判。
同時，王迪還暗地裡指示徐正平煽動黑海造船廠的員工在媒體上發言，向烏克蘭當局和美方表達對企業自有經營權的維護，以及對乾擾企業影響員工正常工作和收入的不滿和抗議。
然而，輿論的發酵和談判的進程並沒有那麼快。王迪預估最少也得再磨上幾個月的時間才能讓美方妥協。
可這樣一來，美方阻撓收購、延緩華夏企業發展的目的還是達到了。
這是沒有辦法的事情。在強權社會之下，彆說王迪隻是個商人，即便是華夏如今麵對米國也隻能選擇忍氣吞聲、韜光養晦地發展。
但這個仇，王迪已經暗暗記下了！
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