第26章 裝甲車_全民求生:我能打怪爆裝備_思兔 

第26章 裝甲車(1 / 1)

他並不缺少睡眠,所以,第二天天還沒亮,他就起來了,穿上了衣服,吃了一個罐頭之後,他拿出了筆記本,檢查了一下今天該做的事情。

交易那邊的已經乾的差不多了,接下來,就是針對載具的改造了,這幾天的逃亡,他感覺到自己的這台車的初期改造,真的是很爛。

現在自己手裡有了鋼製的裝甲,肯定就不用鐵甲了。

並且在之前交易的各種汽車零件的時候,還收獲了一些當下價值不高,但等到彆的逃亡者們成長起來之後,價值才會升起的兩樣東西。

一張車體擴建卡和一張車體結構改造卡,這兩張卡的本身,倒是沒有什麼特彆奇怪的地方。

車體擴建卡並不是那種車體長度十米,但是裡麵有一百米的奇特效果,這種效果是屬於另外一種很罕見的車體配件。

這張車體擴建卡的作用,就是按照原本車體的結構,通過投入資源,可以將車體進行擴大,僅此而已。

葉寒首先就是拆掉了車頂上的鐵皮的棚子,這玩意隻能是聊勝於無,就不浪費擴建車體的資源了。

就剩下了原本的底盤,在使用了這張擴建卡之後,就通過逃亡者印記進行操作了,這個車輛改造卡也不是無限的。

沒辦法將一個小推車瞬間變成移動城市,隻是根據原本的設計,進行有限的擴張而已,這還需要考慮到材料強度等等。

葉寒的改造也是很簡單,就是拉長和加寬,將原本謝爾曼e8的車體拉長了一節,原本的車體是三組雙聯負重輪,在拉長之後,按照原本的結構,就又多出來一對。

再長的話就不行了,車體本身的強度不夠,強行拉長的話,會出現很多的問題。

當然車體的寬度也給加大了一些,這樣一來,車體的內部,就多出了不少的空間,可以塞進去很多亂七八糟的東西。

車體拉長所需要的資源都是一級的,垃圾場裡麵有的是,葉寒一點都不缺,將車體給拉長之後,接下來才是重頭戲。

那就是車體結構改造卡,經過這段時間的使用,葉寒明顯的發現了履帶車的缺點了,履帶除了抓地力強之外,就沒有彆的優點了。

壽命短、跑得慢、油耗大,也就是一些不怎麼需要跑長途的設備上,才會使用——沒錯,坦克也不是跑長途的,在跑路的時候,都是用專門的運輸車拉著跑的。

這段時間可是深有體會,哪怕越野能力稍微強一點,但也沒有強到哪去,所以他就打算將履帶給換掉,換成輪式的。

履帶改輪子這不是不可能,但問題是坦克這玩意的動力布局,實際上是屬於奇葩相對於汽車來說。

美係和德係的坦克,都是後置發動機,前置變速箱,這樣的好處就是變速和轉向容易,但需要一個傳動軸將動力輸送到前麵,導致車體比較高。

這也就使得美係和德係的坦克,都是前輪驅動的——對,前輪,就是前麵那個高出地麵的輪子,主動輪帶動履帶,履帶拉動彆的輪子,下麵那些小輪子是沒有動力的。

至於說蘇係更奇葩了,傳動裝置後置,沒有了那個傳動軸,車體比較矮,但換擋轉向要用錘子

逃亡者的載具主要並不是為了戰鬥,而是生存,逃亡逃亡,輪子,才是載具的主要用途,履帶車可是沒有任何優勢。

將車體改造卡給使用,在逃亡者印記上麵,葉寒就開始對車體內部結構,進行一係列的改造了。

首先就是將所有的東西都給拆了,就剩下了一個空殼,這個改造卡的強大之處在於其無法理解的整合性,不管是不是一條科技樹上的,隻要裝在那裡,就能夠給強行整合在一起。

效果那是相當的aaagh~

按照改造的計劃,這台裝甲車除了裝甲外殼之外,原本的設備基本上都是一個不留的,葉寒之前在廢車場找到的東西之中,有不少好東西可都是留給自己的。

五百馬力的原裝汽油機肯定是不要了,將那台從半掛上拆下來的800馬力的裝上去,這台發動機不僅僅體積小,油耗、扭力等方麵,可是領先幾十年呢。

傳動軸和變速箱用的都是重卡的,這玩意兒可是百噸王,負重方麵可不是謝饅頭能夠與之相比的。

車輛的懸掛也是拆了百噸王身上的板簧,這玩意雖然用著不舒服,但耐用而且承重能力好啊,況且,e8上麵的橫向彈簧的懸掛,也裝不了汽車的車輪。

在車體上有四組車輪,葉寒也就給車輛裝了四組重卡的車輪,動力當然是後驅,為了車身更靈活,前麵的兩組車輪轉向,後麵的兩組則是驅動,相關的零件他基本上都拆出來了。

轉向係統這玩意在那些廢舊百噸王身上有的是,隻是,裝甲車現在有兩組差速轉向器,這就使得在扳動方向盤的時候,要麼就是用更大的力量,要麼就是多轉幾圈了。

坦克的懸掛、轉向和輪式車輛有所不同,將新的懸掛和車輪給裝好之後,這台裝甲車看起來怎麼形容呢,非常的怪異。

車體和輪胎非常的不協調,百噸王的車輪相對謝爾曼的車體來說,有點太大了,哪怕是被拉長的車體也是一樣,就像是一台玩具車一般。

雖然外表看上去不好看,但不過不得不說車輛改造卡牌的整合能力,這些亂七八糟,根本不是一條科技樹上下來的東西,竟然都整合在一起了。

跳上車開了一圈,除了方向盤稍微有點沉之外,其他的都要比履帶狀態下要好得多,哪怕是顛簸程度,也要比之前低得多,現代板簧的抗震能力,可是比饅頭那複雜的懸掛強多了。

——材料學的勝利。

現在,這台車的構架就是駕駛位在最前麵,為了方便,他沒有整什麼左右舵,直接將駕駛位,安置在了正中間比較靠前的位置,就像戰鬥機的駕駛位一般。

進入駕駛位的時候,需要從後麵進入才行,這樣一來,視線就寬闊的多了,並且駕駛位要稍微高一些,這樣一來,直接扭頭,就能看到車後了。

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