第202章 完美起步_我怎麼就成F1車手了?_思兔 
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第202章 完美起步(2 / 2)

秦淼自然知道奧康絕對不會這麼輕易地將位置給自己讓出來,所以看到了這個空檔之後他直接就一頭鑽了進去。

也好在裡卡多的比賽經驗足夠豐富,知道自己起步慢了,而秦淼又一頭鑽了進來。

如果自己不讓的話勢必將會引起一場大的事故,所以看到秦淼進來了之後,裡卡多雖然沒有減速,但還是向內側稍微打了一點方向,給秦淼讓出了一個更寬的入彎空間。

而秦淼也順利地靠著起步成功上了一個位置來到了內側。

奧康發現了秦淼來到了內線,並且相對速度還要比自己快,肯定是不會讓秦淼這麼舒服地超了自己的。

而且秦淼前麵的吉奧維納茲起步也比較一般,他和奧康中間已經沒有空擋讓秦淼插進去了。

所以秦淼隻能無奈地鬆了一腳油門,接下來能不能超越奧康就要看接下來兩位車手對於t1的處理了。

如果秦淼的操作足夠漂亮,那麼他就能夠起步直接上兩個位置進入積分區。

秦淼就一直將自己的目光盯著奧康,餘光觀察自己前方的吉奧維納茲。

很快奧康與秦淼兩人一起並排來到t1刹車區。

秦淼將自己的刹車配比向前調整了2,並且死死地盯著奧康。

想要t1入彎擁有線權,那麼入彎的時候秦淼就必須在奧康前麵,想要做到這一點,秦淼除了靠賽車的刹車性能之外,靠的就是比奧康更晚的刹車。

秦淼就是硬等到了奧康開始刹車之後才踩下的刹車。

要不是這不是一個帶刹車入彎的彎道,秦淼在刹車之前還刻意地將自己的刹車配重向前調了2,刹車效率大大提升,他這一腳晚刹車就要撞上前方的吉奧維納茲了。

但事實是秦淼並沒有撞到前方的吉奧維納茲,也成功地以半個前翼的優勢入彎之前超越了奧康,獲得了線權。

如果是其他的賽道,有緩衝區的那種,秦淼絕對不介意將奧康的入彎線路直接封死,把他擠出賽道。

但是這是蒙特卡洛賽道,緩衝區根本就不存在。

所以秦淼還是給奧康留了一定的空間,但是這點空間是不夠奧康在外線強行插進來的,隻能出彎的時候晚一點給油才能保證自己不掉位置。

而秦淼也完成了一個起步就連超兩人的壯舉。

不過此時導播將注意力全都放在了前排三位車手的爭奪上,鏡頭並沒有對準秦淼,而且左邊的排名也沒有出來,除了現場的觀眾之外沒人知道秦淼起步就超了兩人。

之後蒙特卡洛賽道就將所有賽車都捋直了。

一直到進入t8,賽道上就沒有了還在並排的賽車。

等排在第一的維斯塔潘來到t18的時候,摩納哥現場的導播才將左邊的車手排名給放出來。

第一是維斯塔潘,隨後是賽恩斯,諾裡斯。

如果賽道上不出現意外的話,這場比賽已經結束了,最後獲得前三名的肯定就是上麵這三位。

這就是f1的摩納哥大獎賽。

而這三位後麵分彆是加斯利,漢密爾頓,維特爾,佩雷茲,吉奧維納茲,秦淼,奧康,斯特羅爾,kii,裡卡多,阿隆索,拉塞爾,拉蒂菲,米克,馬澤平。

明顯裡卡多的起步失利讓他丟了不止一個名額,這場比賽過後相信他在邁凱倫隊內不會太好過。

而除了秦淼之外,其他人的名次沒有太大的變化。

“哎?!秦淼起步上了兩個名次!”隨著排名的出現,三位解說才看到了秦淼的排名發生了大幅度地變化。

“秦淼,現在第九,已經來到積分區了!”兵哥也是十分地驚訝。

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然哥則是有些恨鐵不成鋼地說道“導播是怎麼回事,回放啊!摩納哥起步能有這麼驚豔的超車怎麼能不回放呢?”

另外兩位解說也是深有同感的點頭附和。

“是啊,這導播太不專業了。”

【秦淼!】

【還得是你啊】

【臥槽,這就是法拉利的棄子嗎?】

【什麼叫法拉利的棄子,秦淼是主動離開的法拉利,隻能說人秦淼有遠見,早早的就跳出了法拉利這個泥潭。】

【摩納哥這導播我是真的服了,鏡頭鏡頭不會切,超車超車抓不住,回放不會放,我看你還是彆當導播了,趁早找個廠打螺絲去吧】

【導播注意一下進廠時機】

貼吧的暴躁老哥們看到了導播的操作之後當場就開罵了。

而秦淼在完成了兩次超車,並且穩定了自己的位置之後,tr之中也傳來了弗蘭奇的聲音“乾得漂亮!超得太棒了。”

托托和梅奔車隊這邊的工作人員看到了秦淼的超車之後也是忍不住開心地鼓起了掌。

而秦淼也是鬆了一口氣,說真的,這兩次超車都很危險,都是秦淼強行拚出來的,但凡有一點失誤不是撞車需要進站換東西就是直接退賽。

不過現在好了,秦淼獲得了自己想要的位置,也沒有出現車損。

等第二圈過半的時候,在解說和觀眾的罵聲之中,導播終於將秦淼起步階段的第一視角發了出來。

三位解說看到了之後自然是大加讚揚,畢竟秦淼這次起步細節操作和膽子無一不是頂尖。

你要換一個普通的f1車手來,機會擺在他麵前他都不一定能有秦淼這麼大的膽子強行去鑽那些空檔。

就算真有這膽子,他們的操作也不一定能有秦淼這麼細致。

不過秦淼的這次超車過後比賽就陷入了平淡之中,畢竟這個賽季的賽車真的很難超車。

秦淼坐過的那個破風翼確實可以給賽車大量的下壓力,但是與此同時,通過破風翼排出去的氣流全都是亂流。

而這些亂流在一定程度上會破壞後車的氣動效應,後車的下壓力就會相應地減少。

而摩納哥這條賽道的drs區又太短,除非是前方的車手出現失誤,不然真的很難超車。

秦淼現在就遇到了這樣的問題。

前方的吉奧維納茲真不快,而且秦淼也沒省著輪胎跑,但就是沒辦法在短時間內追上他。

直到第五圈,秦淼在t19出彎之後發現吉奧維納茲出現了一個小失誤,賽車出彎之後的線路沒吃滿。

秦淼看到這一點之後眼睛一亮機會來了,一直都沒用的ers全功率開始輸出,同時drs打開。

本章完

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