第240章 亨格羅林導彈基地(紅牛特供版)_我怎麼就成F1車手了?_思兔 
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第240章 亨格羅林導彈基地(紅牛特供版)(2 / 2)

我們都知道,這個賽季的賽車因為亂流的影響,跟在前方車手身後的時候,後車甚至會因為前方賽車的亂流而損失超過60的下壓力。

而今天在下雨,賽道的地麵上是濕滑的,t1的刹車點還是一個下坡。

諾裡斯進入刹車點開始刹車減速的時候他身後的佩雷茲也同一時間選擇減速。

但因為他前麵有一台距離他很近的邁凱倫,而且因為前車的影響,佩雷茲賽車的整體下壓力比正常狀態下低了超過50。

儘管佩雷茲有所準備,踩刹車的時候刹車行程並沒有踩太多,並且將刹車平衡調得很靠後,但是佩雷茲還是發現自己在不斷地靠近前方的諾裡斯,就仿佛自己不是在踩刹車,而是在踩油門。

等佩雷茲感覺自己即將撞到諾裡斯之前,隻能又稍微踩深了一點刹車,企圖通過這種方法進一步減緩兩台車之間的接近率。

隻不過這種下意識的動作,卻徹底讓事態陷入了失控。

本來沒有多少下壓力的佩雷茲賽車輪胎的抓地力就處於一個極限狀態,這還是一個下坡,儘管佩雷茲已經將刹車權重向後輪調整了,但是減速的時候賽車的負載基本上全都在前輪上。

所以佩雷茲稍微加深了一點刹車之後,直接就將自己賽車的右前輪給鎖死了。

本來賽道上就是濕的,佩雷茲右前輪鎖死了之後左前輪也順勢跟著被鎖死。

兩個前輪都鎖死之後後輪也跟著一起鎖死了,然後佩雷茲的紅牛賽車當場失控。

直接就對著正在減速的諾裡斯的屁股撞了過去。

諾裡斯此時的注意力都放在自己側麵的維斯塔潘和前麵的漢密爾頓身上,進入刹車點之前瞥了一眼後視鏡,發現佩雷茲沒有抽頭自己的內線之後也就沒去管他了,根本就沒有意識到危險即將降臨。

然後,佩雷茲直接就一頭撞在了諾裡斯的車屁股後麵。

發生碰撞的第一時間佩雷茲的左前輪懸掛直接就被撞斷,而諾裡斯的賽車後擴散器當場報廢,並且賽車直接就被鏟得飛了起來。

好消息是佩雷茲因為左前懸掛斷了之後賽車的左前底板與地麵摩擦有了很大的製動力,所以諾裡斯的賽車最終因為後麵的車突然慢了下來而落地。

壞消息是,被佩雷茲這一鏟,諾裡斯的輪胎也沒有抓地力了,而他的左前方就是紅牛的維斯塔潘。

所以沒有任何抓地力的諾裡斯直接就結結實實地與維斯塔潘來了個親密接觸,儘管因為角度的原因,諾裡斯的左前輪是撞在了維斯塔潘右前輪後方的位置,所以兩台車都保住了自己的懸掛。

但是這一次碰撞卻直接撞毀了兩人側麵的破風翼,諾裡斯更是撞毀了自己的前鼻翼。

與此同時,這一切的始作俑者佩雷茲則是因為失去了牽引力,和諾裡斯一樣直直地向著緩衝區滑了過去。

本來他的路上也與諾裡斯一樣有一台車等著的,但是加斯利和維斯塔潘不同,他是看到了佩雷茲與諾裡斯之間的那次碰撞的,所以看到了佩雷茲朝自己過來了之後,他也沒入彎了,直接就直直地衝進了緩衝區之中。

儘管加斯利躲開了佩雷茲的這次肉彈衝擊避免了一次碰撞,但此時才是比賽剛剛開始的時候。

跑到緩衝區避險,還是直直地衝進去的,帶來的後果就是等加斯利再次回到賽道上的時候,進入維修區準備賭一波的吉奧維納斯都跑到他前麵去了。

他落到隊尾了。

不過好消息是發生了這麼大的事故,賽會最低限度都得出動一下安全車,所以這點損失很快就能重新追回來。

而壞消息是,加斯利是第五起步的,他現在直接掉到了隊尾的最後一位。

這落差確實有點大。

而秦淼則是擔任了kii戰地記者的職責,親眼目睹了這一切的發生,他賽車的攝像頭也忠實地記錄了剛剛所發生的一切。

而看到了這一切之後的秦淼甚至有些慶幸自己起步階段有些失誤了,不然剛剛那波被車禍自己就是被卷進去的人之一了。

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可秦淼才剛剛慶幸沒多久,準備入彎的時候突然就感覺自己的賽車後麵傳來了一聲清脆的碳纖維斷裂聲“哢!”

隨後賽車背後一股巨力傳來,自己的賽車後輪也被鏟得飛了起來。

發現自己賽車失控的第一時間,秦淼內心就是一個咯噔。

特麼壞了!我也被懟了。

但好在有前車之鑒,後麵的車入彎的時候留了不少的餘量,秦淼也就隻是被懟了一下屁股,然後因為後麵突如其來的一股巨力,秦淼的賽車也失去了入彎時的抓地力,也和佩雷茲一樣進入了賽道外的緩衝區。

失控的時候秦淼還抽空看了一眼自己的身後,出現在自己身後的是一台紅色的法拉利。

這場比賽排位賽階段賽恩斯根本就沒進入前十,所以這個時候出現在自己身後的人是誰已經不言而喻了。

而勒克萊爾看到自己將秦淼懟進了賽道外也有些無奈,他也不想的,實在是t1入彎的時候他被身後壓上t1內線草地失控的斯特羅爾懟了一下側麵,自己也失控了,正好就撞到了秦淼。

但好在這一下的力量並不大,秦淼的賽車目測除了後擴散器之外,沒有更多的損傷。

這一輪世界一級碰碰車大獎賽的重點過去了之後,前排發車的幾位車手裡麵隻有杆位起跑的漢密爾頓沒有受到影響。

就好像是命中注定一樣。

值得一提的是,儘管這場事故波及的車很多,但除了佩雷茲之外,其他的車懸掛並沒有任何的損傷,頂多也就是破風翼,底板,前鼻翼這些有損傷而已,可這些損傷並不會影響賽車的正常駕駛,所以除了佩雷茲的賽車停在t1的緩衝區之外,其他的車手都快速地駛離了這裡。

所以儘管這場碰撞十分地嚴重,但第一時間退賽的也就隻有一台紅牛。

當然這裡說的也就隻是退賽的車而已,除了退賽的車之外,卷入了這場賽道事故之中的車都掉了很多位置。

本章完

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