第242章 世界一台方程式大獎賽_我怎麼就成F1車手了?_思兔 
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第242章 世界一台方程式大獎賽(2 / 2)

很難想象,拉蒂菲居然會出現在第三的位置。

這個畫麵出現之前,任何一個f1車迷都不會想到賽場上會出現這樣的場麵。

而此時,賽道上的排名如下

1奧康

2維特爾

3拉蒂菲

4角田

5賽恩斯

6阿隆索

7拉塞爾

8kii

9裡卡多

10秦淼

11米克

12維斯塔潘

13加斯利

14吉奧維納茲

15漢密爾頓

並且此時,漢密爾頓與吉奧維納茲之間的差距來到了55秒。

可以預見的,這將會是一場極其漫長的追擊戰,並且還是在亨格羅林這條超車很困難的賽道上。

順便一提,進入了維修區之後,馬澤平就再也沒能從維修區之中出來。

因為進站換胎的時候馬澤平與換好了輪胎從換胎區出來的kii發生了碰撞,馬澤平的右前懸掛與kii賽車的左後輪發生了碰撞,馬澤平的右前懸掛當場被撞斷,而kii的賽車屁事沒有。

懸掛斷了在賽場上基本上是沒有辦法緊急搶修的,它不像drs的尾翼斷了,可以用大力膠給它重新粘回來,甚至直接不開drs了,而懸掛斷了,留給車手們的選擇就隻有一個,那就是退賽。

這才是這場比賽的第五圈,就已經有五位車手退賽,並且場上還有兩位車手的賽車有損傷。

秦淼反而是受損最輕的那個。

不過比賽至此,也算是磕磕絆絆地正式開始了。

第六圈末尾,秦淼靠著賽車強大的性能和自身的實力追到了裡卡多身後06秒的位置。

儘管尾部擴散器受損之後尾部的下壓力降低了不少,但是12本身的性能還是有的,追到了裡卡多之後的t13和t14這兩個最後的連續組合彎之中,秦淼走的是更利於後段直道加速的線路。

而因為秦淼給的壓力足夠大,裡卡多走的是防守線路。

所以出了t14之後,秦淼就要比裡卡多有了5公裡每小時的速度優勢,儘管因為走的路線比較大,出彎之後自己與裡卡多之間的時間差距被拉開到了08秒,但是靠著更快的出彎和裡卡多的尾流,秦淼在後段的加速之中,還是在快速地逼近前方的裡卡多。

儘管裡卡多發現了秦淼快速靠近之後走了內線的防守線路。

但是富油模式和ers全力釋放的秦淼還是在t1的刹車點之前與裡卡多在外線完成了並排。

並且到了刹車點的時候秦淼的前輪是在裡卡多的前鼻翼位置。

而t1的回頭彎,秦淼知道這裡內線被堵住了的話是沒辦法超的,所以一開始秦淼就朝著交叉線的走法去的。

走交叉線出了t1之後,兩人的差距就很小了,隻有03秒。

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儘管出了t1之後的這一段直道並不算長,但是秦淼在直道中段就內線抽頭了。

裡卡多還想要掙紮一下,進入刹車點的時候將內線給秦淼讓了出來,準備複製秦淼剛剛的操作,走交叉線。

但是裡卡多沒想到的是,秦淼根本就沒晚刹車,是與他並排入彎的。

直接就憋死了裡卡多想要走交叉線的線路,然後裡卡多就隻能眼睜睜地看著秦淼在t2從內線超過了自己,然後上到了第九。

裡卡多看著前方秦淼的賽車,頓時感覺一種無力感從自己的內心升起。

裡卡多也算是f1賽場上眾多車手之中天賦比較好的了,儘管這個賽季的邁凱倫他駕駛起來有些水土不服,可他需要麵對的秦淼也不是完全體,秦淼的賽車還有損傷,可就是麵對這樣的秦淼,裡卡多感覺自己毫無招架之力,再來幾次也一樣會被秦淼以各種各樣的進攻方式過掉。

這種感覺他雖然也不是第1次經曆了,但並不是什麼阿貓阿狗過來都能讓他有這種感覺的。

而現在這個名單上麵又多了一個秦淼的名字。

“他太快了,走線太精準,我防不住。”裡卡多有些無奈的聲音在邁凱倫車隊的tr之中響起。

……

“漂亮!”

看到了秦淼超越裡卡多的畫麵之後,飛哥振臂歡呼道“漂亮且精準的交叉線!”

兵哥也是感慨“現在看秦淼在賽場上的超車真的就是一種享受,走線淩厲超車果斷,並且節奏把握得恰到好處,沒有任何一處不合時宜的操作。”

周浩然也評論“秦淼的超車就像是一個已經被優化了無數遍的程序。”

“沒錯,太漂亮了。”

“現在壓力給到漢密爾頓,秦淼在前麵砍瓜切菜,如果漢密爾頓不能在比賽結束之前追上秦淼,秦淼就要在積分榜上拉開漢密爾頓與維斯塔潘之間的積分差距了。”

兵哥笑道“我以前隻期望周冠宇能夠有一天進入f1。

可沒想到有一天秦淼出現在了我們的視線之中。

秦淼的出現對於我們,以及廣大的國內車迷群體來說,那是一個不折不扣的大驚喜。

可是窮儘我們的想象力,怎麼也想不到秦淼能在自己職業生涯的第1個f1賽季就進入梅賽德斯奔馳這樣的爭冠車隊。

最關鍵的是,隨著秦淼逐漸適應f1的比賽節奏。

不,甚至可以說他都沒怎麼適應f1的比賽節奏就拿出了極其亮眼的表現,現在更是直接要在積分榜上反超,甚至領先自己的隊友七冠王漢密爾頓。

這對於我們來說真的太難得了。”

“說句不誇張的,現在我做夢夢到秦淼在賽場上的表現時,都有可能笑醒……”

……本章完

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