所有人都在等待這場雨逐漸變小，甚至是停止。
而這一等，就是兩個小時。
沒錯，這場大雨，一共下了兩個小時那麼久。
但好在賽會這邊終於等到了雨稍微小了一點的時機，賽會又派出了專門的掃水車將賽道上的水清掃了一遍。
在讓安全車出去跑了一圈，確定此時賽道上已經有了一定的駕駛條件之後，賽會給所有車隊下達了10分鐘之後比賽即將重啟的通知。
這個消息一經發出，現場原本還有些沉悶的氣氛頓時就活躍了起來，車隊的工作人員們和車手也都快速的回到了自己的工作崗位。
秦淼一路快走，來到了自己的賽車身邊，重新穿戴好裝備之後就躺進了賽車之中。
而這段時間其他車隊的車手也紛紛準備完畢。
值得一提的是，原本比賽測試階段撞車退賽的佩雷茲此時賽車已經全部修複完畢。
很難想象紅牛車隊的技師們在這兩個小時裡到底經曆了些什麼。
雖然佩雷茲的車被修好了，但是比賽正式開始之後，他不能像其他車手那樣回到自己原本的發車位置起步，他需要與排位賽之後更換了尾翼的kii一樣，從維修區起步。
等時間到了之後，車隊的工作人員就全部撤出維修區通道。
此時的維修區通道內隻剩下安全車以及安全車後方的賽車。
10分鐘後，維修區通道綠燈亮起，安全車駛出，隨後後方的f1賽車也跟著梅蘭德的腳步駛出了維修區。
不過車手們才剛剛出來跑了一圈，又在賽會的要求下回到了維修區，賽會再次出動了紅旗，賽道上的雨還是有些太大了根本沒有辦法跑。
而這一等，就直接等到了比賽結束。
……
終於是在比賽開始的三小時之後，賽會宣布這場比賽就這樣了，後續的比賽也不跑了。
因為一場f1比賽是有時間限製的，正常來說也就四個小時，四小時過後如果比賽還沒跑完，賽會也會終止比賽。
儘管是當地的賽道與fia簽訂合同讓f1過來比賽，但是f1的轉播方在轉播方麵也是有時間限製的，超時了就要播其他的節目了。
所以，這場陰雨連綿的比利時大獎賽就到此為止了。
車隊和車手們都收拾東西，準備順路去下一站，也就是維斯塔潘的老家，荷蘭進行下一場比賽。
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不過因為所有車手都在賽道上跑了幾圈，儘管是在安全車的帶領下，但也算是跑了幾圈。
所以這場比賽前10位的車手依舊會有積分入賬。
隻不過與跑完了全場的比賽相比，這場比賽前十位的車手獲得的積分隻有正常比賽結束之後所獲得積分數量的一半。
所以這場比賽結束之後排名及得分情況如下
1維斯塔潘+13
2拉塞爾+9
3漢密爾頓+8
4秦淼+6
5裡卡多+5
6維特爾+4
7加斯利+3
8奧康+2
9勒克萊爾+1
10拉蒂菲+1
要說這場比賽最倒黴的人絕對非佩雷茲莫屬。
畢竟按照原本的排位賽排名，他排在第五，也就是說比賽因為時間限製而結束的話，他最低也能拿到5個積分，可他偏偏就是在賽前的準備階段出了問題，一頭撞賽道護牆上給自己撞退賽了。
儘管後續紅牛緊趕慢趕地修好了佩雷茲的賽車，但他的名次已經不可能要回來了。
所以這場比賽結束之後，車手總積分榜如下
1秦淼210
2漢密爾頓191
3維斯塔潘183
4諾裡斯102
5佩雷茲94
6勒克萊爾89
7賽恩斯69
8裡卡多54
9加斯利44
10維特爾44
11阿隆索33
12奧康33
13斯特羅爾16
14角田12
15拉塞爾9
16拉蒂菲3
17kii1
儘管這場比賽秦淼並沒有自己的兩位競爭對手快，比賽結束之後的名次也不高。
但是這場比賽發放給車手的積分畢竟不多，所以比利時大獎賽結束之後秦淼在總積分榜上的名次並沒有發生變化。
發生變化的隻是他與漢密爾頓和維斯塔潘之間的積分差距。
此時秦淼與漢密爾頓之間相差19分，與維斯塔潘相差27分。
而除此之外，威廉姆斯的車手和車隊紛紛過大年，雙車得分，拉塞爾更是以第二名的名次完賽，登上了最終的領獎台。
所以在結束之後威廉姆斯的兩位車手都出現在了車手積分總榜上，一位第十五一位第十七。
而這個賽季沒有獲得積分的車手也就隻剩下吉奧維納茲和哈斯雙雄了。
本章完
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