秦淼也就隻是點了點頭，秋萌還去門口送了周冠宇一下。
而周冠宇一走，房門一關，秋萌就靈活得像是隻小貓似的直接衝到了秦淼的麵前，掛在了秦淼的身上說什麼都不肯下來了。
儘管明天還有比賽，但是以秦淼99的體力屬性，稍微收著點還是沒問題的。
一夜無話。
第二天周日，周冠宇蹭著秦淼的車，四人一同前往了法拉利的主場蒙紮。
今天到場的人不少，因為法拉利的存在，f1對於所有的意大利人民都有著不同的意義。
儘管今年的法拉利已經開始明擺著擺爛了，但法拉利的鐵佛寺們也依舊堅定不移地支持著法拉利。
秦淼入場的時候，自然又是遭到了不少車迷的圍觀。
秦淼找了個梅奔粉絲最多的地方，站在粉絲們的前麵，然後背著他們蹲下，讓秋萌給自己和他們拍了一張大合影。
隨後一邊笑著跟他們揮手一邊進入了圍場。
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到這裡秦淼和周冠宇兩人就分開了。
兩人畢竟都是車手，有各自的工作要去處理。
將秋萌送到了車隊的休息室之後，秦淼也開始忙了起來。
開會，與讚助商見麵，調整賽車，研究天氣與賽道狀況，秦淼對於f1的一切都已經開始駕輕就熟起來。
賽前的車手巡遊過後，秦淼回到了車隊p房，在這裡確定了自己賽車最後的調教設置，之後賽車就被推上了賽道。
賽前的最後階段，在車隊p房內準備了一會兒之後，秦淼就帶著巴伯去了賽道上。
此時秦淼的黑色12賽車已經停在了發車格上，雷耶斯和秦淼的車組技師們在對秦淼的賽車進行最後的檢測。
來到雷耶斯身邊之後，秦淼好奇問道“賽車情況怎麼樣？”
“很不錯，和我們的預計一樣，不過賽車的調教設置有些過於激進了，就連漢密爾頓後尾翼的角度都有13°，你的卻隻有7°，這個角度下過彎，基本靠的都是輪胎和機械抓地力，你確定要用這麼極限的後尾翼角度嗎？”
秦淼雙手抱胸“沒辦法，維斯塔潘的速度還是比我每圈快01左右，不想被他拉開的話就得用一些比較冒險的方法，而且我覺得你應該相信我對於賽車的駕駛能力。”
“不是我不相信你，主要是這場比賽我們獲得的數據實在是太少了。”
秦淼檢查了一下自己的裝備，隨後伸手拍了拍雷耶斯的肩膀說道“相信我。”
秦淼都這麼說了，雷耶斯也沒辦法在這件事上說什麼了。
不過點頭之後，雷耶斯還是湊近秦淼的頭盔說道“加油，我們都希望，在規則大改之前的最後一個賽季，登上車手冠軍寶座的那個人是你。”
秦淼有些意外地看了雷耶斯一眼，隨後笑著點頭說道“但願如此吧。”
隨後秦淼轉身進入賽車的單體殼之中。
接過巴伯遞過來的方向盤，安裝上去等待係統啟動的這段時間，秦淼連接上了頭盔上的tr係統以及飲水係統。
喝了一口水，還是熟悉的味道。
與弗蘭奇測試了一下車隊tr，確定沒問題之後秦淼就開始放空自己的大腦。
很快，蒙紮大獎賽即將開始。
……
“蒙紮賽道還是比較適合這賽季梅奔賽車的特性，飛哥覺得今天這場比賽秦淼有沒有可能再次奪冠。
畢竟如果不算比利時的比賽的話，現在已經是秦淼的第三次連續奪冠了，如果這場比賽再次奪冠，秦淼就會達成自己職業生涯的四連冠了。”賽前準備階段，五星體育的三位解說也開始了他們的日常工作。
飛哥想了想之後還是說出了自己內心最真實的想法“其實要我來看的話，秦淼這場比賽獲得冠軍的希望反而不大。”
周浩然和兵哥儘管有些意外於飛哥的觀點，但兩人都沒有說話，而是等待著飛哥的下文。
“其實這麼久的比賽跑下來，相信大家也都能發現，秦淼身上的優點確實很多。
比如像和他這個年齡不符的防守能力，在摩納哥展現出來的進攻能力。
可如果一直都觀看秦淼的比賽的話就會發現，其實秦淼真正強大的，是他的穩定性。
秦淼這麼長時間的比賽跑下來，最讓我覺得意外的也是秦淼的穩定性，不管是正賽還是練習賽，秦淼都很少出現失誤，也沒衝出過賽道。
因為失誤造成的車損根本就沒有。
秦淼現在積分榜的領先地位，也是靠比起他的隊友漢密爾頓以及紅牛的維斯塔潘更高的穩定性得來的。
所以秦淼能不能奪冠不看秦淼自身的表現，更多的是看其他維斯塔潘和漢密爾頓這兩位車手在賽道上會不會出現意外。”
周浩然和兵哥聽到飛哥的分析，也開始思考起了這段時間以來，秦淼在賽場上的表現。
確實如同飛哥所說，秦淼獲得冠軍，主要就是靠同行襯托。
……
參加了賽前的聽意大利國歌環節，之後二十位車手就都回到了各自的車上。
最後的準備結束了之後，所有工作人員撤出。
暖胎圈開始。
暖胎圈很快結束。
五盞紅燈亮起。
比賽即將開始。
值得一提的是，這場比賽前六位車手之中，除了漢密爾頓之外其他車手使用的都是軟胎起步。
而漢密爾頓使用的是硬胎，看得出來漢密爾頓應該是想跑一個長stt，以便能夠更多地cut他前方的車手。
這個戰術主要針對的就是他前方的兩位邁凱倫車手，畢竟以梅奔賽車的實力來說，漢密爾頓想要在一個長stt之中cut自己前方的兩台邁凱倫並不是做不到。
現在主要就是要看邁凱倫的兩位車手以及邁凱倫車隊會怎麼應對了。
五盞紅燈亮起又熄滅，101novel.com21賽季意大利大獎賽正式起跑。
正式起步之後，維斯塔潘的起步並不是很好，而另外一邊的秦淼起步一如既往地又快又好。
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起步之後來到了維修區出口之前，秦淼就已經超越了維斯塔潘半個車身。
維斯塔潘是看在眼裡急在心裡，但是一點辦法都沒有，畢竟沒起好，隻能眼巴巴地看著秦淼在內線超越自己。
而在進入t1的刹車點之前，秦淼就已經完全超越了維斯塔潘，就彆說秦淼起步階段走的還是內線，進入t1的時候有著絕對的優勢。
也因此，秦淼在蒙紮的起步階段就規避了蒙紮這條賽道最危險的一個時間段，那就是起步。
而維斯塔潘的噩耗不止於此。
因為除了秦淼之外，維斯塔潘的老隊友裡卡多的起步也比他快。
而且因為裡卡多的隊友諾裡斯的起步沒有維斯塔潘快，在這個過程之中裡卡多直接是外線強插諾裡斯的前方，隨後仗著自己起步更快，在t1階段直接就開始與維斯塔潘輪對輪的入彎拚殺。
不過畢竟是第三起步，裡卡多t1刹車的時候也得顧及自己前方的秦淼，不能強行晚刹車，不然就要一頭撞到秦淼了。
所以裡卡多t1階段與維斯塔潘輪對輪的入彎，但是t2維斯塔潘還是重新將自己的位置給拿了回來。
而後方的漢密爾頓不複周六衝刺排位賽階段的疲軟，今天漢密爾頓的起步堪稱驚豔，進入刹車點之前就來到了諾裡斯的外線，並且和諾裡斯在外線同時入彎。
出彎之後靠著t2是一個左轉，漢密爾頓頂住了諾裡斯給的壓力，出彎之後又上了一個位置，來到了兩台邁凱倫的中間。
之後這個彎道就沒有出現車手名次上的變化了。
因為蒙紮的賽道特性，t1和t2這兩個彎道想要完成超車的操作，也就隻有前幾位車手相對寬鬆的位置才可以做到了。
後麵的車手基本上都緊巴巴地湊在一起，想要超車都沒空間，隻能順著車流老老實實入彎。
之後車流通過t3這個假彎，一路加速來到t4。
這個位置漢密爾頓準備從外線超越自己前方的裡卡多，但是裡卡多不想讓，而且裡卡多有線權，所以他也可以不讓。
然後，裡卡多直接就將漢密爾頓給擠出了賽道，等漢密爾頓再次回到賽道上的時候，他又回到了諾裡斯的身後。
漢密爾頓的那次起步算是浪費了。
之後賽道上就沒有出現更多的意外了，大家都開始按照自己的節奏跑比賽。
秦淼又一次開始了自己的領跑，儘管身後的維斯塔潘不斷地在給秦淼施壓，基本上每一圈的t1和t4這兩個彎角都準備超秦淼。
但這也算是秦淼的刻意為止，畢竟不給維斯塔潘一點可以超越自己的希望，他不可能在超車這件事情上浪費自己的輪胎。
而秦淼就是一招鮮吃遍天，就隻是守住內線，晚刹車，和你維斯塔潘拚入彎。
加上場比賽秦淼的頭鐵行為，以及這場比賽開始之前兩人被關過的那次小黑屋，還有這場比賽開始之前車手會議上fia的賽事乾事的囑咐。
維斯塔潘和秦淼在鬥車這件事情上表現得都比較克製，基本上不會出現兩人的車在入彎的時候靠得太近的情況。
一時間秦淼又將維斯塔潘給鎖死了。
並且因為前方的秦淼和維斯塔潘一直都在鬥車，兩人都沒有放開了跑圈速，所以短時間之內後方車手之間的差距都沒有被拉得太開。
ps月底最後一天了，讀者爸爸們給點月票吧。
本章完
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