等秦淼前方的車手進過了一次站之後，出現在秦淼麵前的車手變成了諾裡斯。
而此時賽場上的排名如下
1維斯塔潘
2裡卡多
3漢密爾頓
4勒克萊爾
5諾裡斯
6秦淼
7佩雷茲
8賽恩斯
9斯特羅爾
10阿隆索
一次換胎失誤，直接給秦淼乾掉了五個位置。
不過儘管被車隊惡心了一波，但是漢密爾頓進站的時候秦淼就追到了前方諾裡斯身後的07秒，開始幫車隊填補窟窿了。
第34圈，秦淼過t11的時候就貼在了自己前方諾裡斯身後05秒的地方。
隨後一路猛吸諾裡斯的尾流出了t11。
儘管都知道蒙紮這條賽道的尾流效應很弱，但尾流效應弱並不是沒有尾流效應，再加上秦淼攢了好幾圈的ers電量在這一刻全力地釋放。
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秦淼在來到drs區之前就已經在諾裡斯的外線完成了抽頭，進入了drs區之後速度又稍微加快了些，以肉眼可見的速度開始超越自己前方的諾裡斯。
諾裡斯的出彎速度已經是他能做到的極限了，可看著從外線超越自己的秦淼，諾裡斯內心倒沒多少的負麵情緒，更多的還是一種無能為力的感覺。
儘管邁凱倫用的也是梅奔的引擎，但是在空氣動力這方麵梅奔還是要比邁凱倫強出不少的，再加上這場比賽秦淼的賽車調教設置下壓力特彆低，尾速可以說是這場比賽最快的了。
最終，秦淼在來到刹車點之前就完成了自己對於諾裡斯的超越。
超越了諾裡斯之後，秦淼的位置上升一位，來到第五。
前方第四的位置就是秦淼十分熟悉的樂老四，勒克萊爾。
不過因為這段時間秦淼一直都在攻擊自己前方的諾裡斯，速度掉的有點多，這會兒秦淼和勒克萊爾之間的時間差距在6秒。
還需要追幾圈之後秦淼才能和勒克萊爾板上手腕。
車隊這邊也隻是在第一時間給出了秦淼與他前方勒克萊爾之間的時間差距，並且每圈都會告訴秦淼他追了勒克萊爾多少秒，預計幾圈之後能追上他。
第41圈，秦淼花了7圈時間追了勒克萊爾5秒，終於是來到勒克萊爾身後的drs區之中。
而與此同時，前方的漢密爾頓也開始進攻自己麵前的裡卡多。
看來第三的位置並不足以讓七冠王滿意，他還想要更上一層樓。
裡卡多自然也是竭儘全力地防守漢密爾頓。
但是漢密爾頓此時遇到了維斯塔潘麵對秦淼時的問題。
在速度差距不是特彆大的情況下，麵對一位在防守方麵有著自己心得的車手，特彆裡卡多最被彆人稱道的就是他的晚刹車能力。
漢密爾頓就尷尬地發現，自己好像也被裡卡多困在了第三的位置。
儘管漢密爾頓的速度比裡卡多更快，但他就是沒辦法找到超越自己前方裡卡多的辦法。
總是在t1和t4這兩個最容易超車的點被裡卡多用晚刹車防住。
如果接下來漢密爾頓準備繼續強行和裡卡多搶入彎角度的話，裡卡多就會仗著自己有線權直接將漢密爾頓給擠出賽道。
畢竟這場比賽開始之前，賽事乾事用上周秦淼與維斯塔潘之間的碰撞當著所有車手的麵說過這件事的嚴重程度。
所以大家在這方麵都比較的克製。
而其他地方的彎道漢密爾頓又沒有辦法接近自己前方的裡卡多。
所以漢密爾頓好幾次對於自己前方裡卡多的進攻都是無功而返。
第48圈，在勒克萊爾身後跟了7圈的秦淼也遇到了和自己隊友漢密爾頓一樣讓人焦頭爛額的問題。
勒克萊爾儘管私下裡和秦淼嘻嘻哈哈，在模擬器上也經常被寬體狀態下的秦淼防得破口大罵，有時候急眼了甚至直接發展成線下鬥毆。
可被秦淼防守了那麼長的時間，再怎麼笨的人都會有點長進，就更彆說勒克萊爾本來就是賽車這一行的天才之一。
所以秦淼一時間居然也陷入了與自己的隊友漢密爾頓一樣的困境之中。
不過與漢密爾頓不同，勒克萊爾關門沒關得太狠，多少給秦淼留了一點位置。
防守的時候也沒將秦淼擠出過賽道。
而秦淼見到事不可為也沒有像是維斯塔潘那樣將核武器的按鈕交給與自己鬥車的車手。
兩人儘管時不時地就開始鬥車，但是兩人手上都有分寸。
不過隨著時間的推移，兩人也都開始著急了。
秦淼是納悶，你勒克萊爾為什麼跑了這麼久了還有輪胎抓地力。
而勒克萊爾則是著急，你特麼到底要追到什麼時候，我輪胎已經快要撐不住了，就不能讓我歇口氣嗎？
……
另外一邊，梅奔這邊的兩位車手被堵住了，而前麵的維斯塔潘就開心了。
梅奔這次失誤獲益最大的人就是維斯塔潘。
前麵沒有了秦淼的阻擋不說，梅奔的兩位車手還被其他車手給擋住了。
現在維斯塔潘的心態有點像是當初秦淼中彩票時的心情。
第52圈，就在所有人都覺得這場比賽可能就以當前的名次結束的時候，場上又出現了意外。
秦淼的輪胎耐久度一直都是一個謎，而對此勒克萊爾本來是不太在意的。
我和秦淼熟啊，可我並沒有感覺他的輪胎到底有多能跑啊？
可今天之後，勒克萊爾徹底改變了他的這個想法。
秦淼在第52圈的t10出彎之後就打開了自己賽車的ers，開始了全力釋放。
麵對秦淼的突施冷箭，輪胎狀態早就已經告急了的勒克萊爾自然是毫無辦法，隻能眼睜睜地看著秦淼在t1的刹車點到來之前就將自己給超越了。
這完全就是速度上的碾壓，對此勒克萊爾除了看著秦淼越跑越遠之外，也就隻能在車隊tr之中抱怨“為什麼秦淼跑了這麼久的中性胎還有這麼快的速度？”
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對此法拉利也隻能無奈地告訴勒克萊爾“保持專注，比賽還沒結束。”
勒克萊爾……
我特麼老四的名頭都沒了，你讓我怎麼保持專注？
第53圈，這場對於秦淼來說有些可惜的比賽終於是在維斯塔潘的衝線之中落下了帷幕。
不算斯帕賽道的狀態下，秦淼的三連勝也就此被終結，而這已經是這個賽季漢密爾頓第十場沒有登上冠軍領獎台的比賽了。
儘管此時這場比賽結束了之後漢密爾頓依舊在積分榜上排在第二，但是對於七冠王來說，最近的比賽確實都不怎麼順心。
比賽結束將車停在車檢區的時候，秦淼還是有些煩悶的，畢竟如果不出那個意外，秦淼雖然沒有信心百分百保證自己絕對能夠獲得冠軍，但至少一個領獎台秦淼還是有機會獲得的。
可現在，隻獲得了一個第四，距離領獎台隻有一步之遙，可這一步卻猶如天塹。
可能在車上的時候秦淼想到自己的領獎台因為車隊工作人員的失誤而沒了，內心會憋一肚子火。
可下車，稍微冷靜了一會兒之後，秦淼體內腎上腺素水平下去了，秦淼的腦子也就冷靜了。
冷靜了之後，秦淼也能做到體諒車隊的工作人員了。
畢竟大家都是普通人，誰都有失誤的時候。
誰都不可能保證自己在工作生活之中不犯任何的失誤，下次儘量避免就行了。
而且自己的損失也不是特彆大，積分榜上依舊保持在領先地位。
不過等秦淼完成了賽後的稱重，去接受賽後的采訪的時候，不少負責賽後采訪的記者都想要采訪秦淼。
因為秦淼維修區進站的那個失誤，記者們為此準備了不少問題準備問秦淼。
而秦淼的新聞官沒搭理其他人，找了個與梅奔關係不錯，不會問秦淼一些會挑撥秦淼與車隊關係問題的記者之後秦淼就開始了自己這場比賽的賽後采訪。
不過也因為這個記者和梅奔之間的關係，再加上秦淼這場比賽的話題度基本上都集中在那次進站換胎的失誤。
所以賽後的問題基本上沒啥看點，隻是一些常規問題罷了。
完成了賽後采訪之後秦淼今天一天的工作就此結束。
不過回到車隊p房收拾東西並且準備將秋萌帶走的時候，雷耶斯還是找到了秦淼。
秦淼知道雷耶斯想對自己說什麼，而這個時候的秦淼對於車隊的那次失誤已經看開了，所以拍了拍雷耶斯的肩膀寬慰對方道“雷耶斯，我知道的，絕對有犯錯的時候，所以我並不怪你們，這件事已經過去了，不要往心裡去。”
“我知道，不過我還是想和你說一句抱歉，畢竟因為我們工作上的失誤，讓你丟失了一個獲得冠軍的機會。
不過我保證，這種事情隻會發生這一次，以後的工作我們會更加的細致認真。”雷耶斯儘管這麼說著，但從他的表情之中秦淼還是能夠看到一定的愧疚情緒。
秦淼有時候真的有些無奈於這樣的場麵。
明明自己真的就像是自己剛剛說的那樣，是真的不在意剛剛發生的事情了，我沒有口不對心。
可對方就是感覺你這是在強撐，是還在生氣，想要彌補你。本章完
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