周三，秦淼如同往常一樣收到了係統的任務。
不過除了常規的排名任務之外，秦淼還收到了一個獲得正賽階段的最快圈的任務。
獎勵也是比較的簡單粗暴，直接就是100萬美元。
這會兒正好就是秦淼準備買房的時間，能有更多的錢入賬自然是好的。
更多的預算就代表著秦淼和秋萌可以購買一套更好的房子。
所以對於這樣的任務秦淼沒有理由拒絕，就希望接下來的土耳其大獎賽是一個好天氣吧。
周三到了之後也就意味著土耳其大獎賽即將開始，秦淼自然也是開始收拾東西準備啟程去土耳其。
車隊在此之前就已經幫助秦淼預訂好了土耳其當地的酒店。
就在伊斯坦布爾賽道旁邊，走路進賽道都隻要10分鐘。
周三上午秦淼上的飛機，下午飛機落地，來到下榻酒店之後秦淼就待在酒店裡沒出去了。
就連勒克萊爾找秦淼出去聚餐秦淼都拒絕了。
這幾天給秦淼的測試任務太多了，雖然不算累，甚至秦淼往往在跑模擬器的時候能夠樂在其中。
但是數量太多了，一天測試十幾二十個，對於精神上的損耗實在是太大了。
現在好不容易因為需要去賽道，有了半天的休息時間，秦淼啥都不想乾，就想要找個安靜的地方待一會兒。
好在下午也沒人打擾自己了，秦淼周三一天的時間都在酒店內沒出門。
周四，又到了熟悉的比賽日。
來到圍場之後吃過早餐，換上車隊隊服之後秦淼就帶著自己車組的工作人員開始走賽道。
因為對於這條賽道不熟悉，所以秦淼和他車組的所有工作人員走賽道的時候，對於賽道的觀察和檢測十分地仔細。
走完之後秦淼又去參加了一個讚助商活動。
讚助商活動結束之後吃了個午飯，下午休息半個小時，然後緊接著采訪，一些小活動的視頻錄製。
最後給周四就到圍場了的觀眾和們簽名。
完成了上述的這些工作之後秦淼一天的工作結束。
回到酒店之後揉著自己，笑得已經發酸了的臉，秦淼歎了口氣。
儘管周四也與自己在車隊幫忙測試新賽季賽車時的數據一樣忙得腳不沾地，休息的時間很少。
但不知道為什麼，秦淼感覺比起在圍場內被無數的粉絲圍觀參加各種各樣的活動，還是在車隊的模擬器上跑數據更輕鬆一些。
真就印證了那句話，人比人得死，貨比貨得扔。
不過無論如何，土耳其大獎賽周末正式開始。
周五，一二練開始的日子。
如同往常那樣輕車熟路地來到圍場內，做好了所有的賽前準備之後一練開始。
一練階段，秦淼主要還是在熟悉賽道，他可不像漢密爾頓和維斯塔潘這倆已經在這條賽道上跑過比賽的車手。
他對於這條賽道的所有了解都是基於車隊的模擬器數據以及昨天周四走的那次賽道。
第1次在這條賽道上駕駛的秦淼自然需要更加地小心翼翼。
儘管這條賽道重新鋪了瀝青，不過等秦淼真的將自己的車帶上賽道之後，感覺確實如同漢密爾頓說的那樣，這條賽道的駕駛手感與模擬器之中跑起來的沒有差太多。
不過一練階段秦淼也沒跑得太放肆，一邊幫助車隊收集數據，一邊逐漸試探自己對於這條賽道的認知極限。
最終秦淼也就隻是第八帶回，比第一的漢密爾頓慢了一秒多。
不過一練嘛，而且一看這人是秦淼，大家對於秦淼練習賽階段成績不好已經是習以為常了。
甚至如果有一天秦淼在練習賽階段的成績超過了他的隊友這樣觀眾們才會有些意外。
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二練。
因為有了一練階段收集的數據和駕駛經驗打底，秦淼這一圈也敢將自己賽車往極限推了。
隻不過有時候過於自信並不是什麼好事。
秦淼在二練排位賽模擬的時候過t3，t4，t5這三個彎道的過程之中，就因為一個細節沒有把握好，有些過於追求極限了。
在加上t4又是一個有著下坡坡度的左轉盲彎，秦淼切彎的時候右前輪上t4的路肩上得太多了。
賽車的左前輪直接因為路肩過高而彈了起來，後輪抓地力直接就因為賽車的平衡被破壞而當場丟失。
秦淼直接就在賽道上當起了陀螺。
也因為秦淼的這個失誤，第一計時段第一時間出現了黃旗。
當然了，這一片區域的賽道還是比較寬敞的，而且秦淼這會兒速度不夠快，陀螺了兩圈之後秦淼就又將自己的車重新控製住了。
不過秦淼賽車上的這套軟胎算是徹底廢了。
有些沮喪地將賽車開回了車隊p房，雷耶斯第一時間過來安慰。
還是吃了對於賽道的熟悉程度不夠高的虧。
除了這個小插曲之外，梅奔的兩位車手在接下來的測試之中都沒有出現任何意外了。
很快，二練結束。
漢密爾頓以1:23804的成績結束二練，並且又一次獲得了二練的第一。
秦淼這次時間差距比自己的隊友稍微小了一點，比漢密爾頓慢了05秒，排在第四。
秦淼前麵的兩位車手分彆是維斯塔潘和勒克萊爾。
周五工作結束之後，秦淼還找漢密爾頓要了一下對方這場比賽的測試數據。
這還是秦淼第一次賽後找漢密爾頓要數據，畢竟以前的賽道秦淼都熟悉，自己也有信心在三次練習賽之中徹底地熟悉賽道，並且相信自己在正賽階段能有一個良好的發揮。
可是伊斯坦布爾賽道不同，秦淼之前對於這條賽道的準備太少了，所以隻能厚顏無恥的找隊友尋求場外援助了。
對於秦淼的請求，漢密爾頓也沒有推辭，很爽快的就將自己兩次練習賽的數據分享給了秦淼。
甚至漢密爾頓還囑咐秦淼，如果有什麼不懂的可以隨時過去問他。
秦淼自然是忙不迭的道謝。
本章完
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