說實話，秦淼的這個成績跑出來之後，車隊這邊的弗蘭奇都已經在車隊tr之中明確地說了“秦淼，你的這個成績足夠我們進入q2了，你還要在外麵再跑兩圈嗎？”
這個時候的漢密爾頓圈速都是1分27秒，秦淼的這個成績真的堪稱逆天了。
不過秦淼還是回到了車隊p房之後換了一套全新的輪胎按照自己的節奏又跑了一個飛行圈。
好消息是秦淼的這個飛行圈成績有所提升，壞消息隻快了千分之一秒。
1:25046
跑完了這個飛行圈之後，秦淼就沒繼續待在賽道上了。
最終q1停表，秦淼在第六晉級。
儘管後續隨著賽道條件的不斷改善，其他車手的速度也有所提升，但是秦淼這個成績依舊能夠讓秦淼以第六的名次晉級q2，由此可見漢密爾頓的含金量以及秦淼恐怖的學習能力和天賦。
短暫休息之後，q2起表。
q2的賽道條件更好，賽道的其他位置地麵上都已經沒有水漬了。
q2停表的時候，秦淼的成績來到1:23579。
這個成績比剛剛秦淼用軟胎跑出來的成績還要快，但這其實是秦淼用中性胎跑出來的成績。
出現這個情況隻能說明，此時的賽道條件很不錯。
最終秦淼以第二晉級q3，
q3，最後排名的爭奪了。
秦淼這個時候也沒想那麼多了，甚至漢密爾頓那兒學的東西都沒用，就按照自己的習慣和能力正常地開始跑最後兩個飛行圈。
而q3的第一個飛行圈，秦淼的速度就特彆快，1:22981。
直接就突破了1分22的大關。
衝線了之後直接就比自己的隊友漢密爾頓快了01秒。
秦淼有些驚奇地發現，有些時候放棄一些東西，不去想那麼多，就隻是將自己的全部實力發揮出來的時候，自己的速度反而更快。
甚至q3最後一個飛行圈的時候，秦淼的速度比漢密爾頓的還要快。
前兩段更是直接刷紫，眼看就要將第一的漢密爾頓給刷下來了。
不過這個時候，梅奔車隊這邊出手了。
托托直接就在車隊tr之中暗示秦淼，漢密爾頓有十個位置的罰退，他在明天的正賽階段，沒辦法威脅你的領先地位。
聽到這裡的秦淼總不能抗命吧？而且托托說得確實有道理，正賽階段漢密爾頓很難對秦淼構成什麼威脅。
畢竟不用秦淼出手，秦淼身後的維斯塔潘就不可能那麼輕易的讓漢密爾頓將自己給超了。
就算漢密爾頓擺脫了維斯塔潘的糾纏，開始對秦淼發起攻擊，那時候的時間也不會太多。
所以最終最後一個計時段，秦淼還是將自己的速度稍微降低了一點。
出彎之後第三計時段刷黃，過線之後顯示，秦淼的速度正正好好比漢密爾頓慢了01秒。
最終漢密爾頓以1:22868的成績獲得杆位，但是因為更換了新的內燃機，將會受到正賽階段罰退10位起步的處罰。
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而秦淼1:22968獲得第二，明天杆位起跑。
後續車手的起步順位如下
2維斯塔潘
3勒克萊爾
4加斯利
5阿隆索
6佩雷茲
7諾裡斯
8斯特羅爾
9角田
10維特爾
11漢密爾頓。
今天這場比賽，紅牛的兩位車手表現都不算太亮眼，一方麵可能是因為紅牛的賽車不太適應這條賽道，也有可能是因為白色的特彆版塗裝的問題了。
畢竟圍場內除了漢密爾頓之外，誰弄這些花裡胡哨的東西誰倒黴。
排位結束了之後，秦淼將車停在第二的牌子下麵，下車之後秦淼看著自己車前麵第二的牌子有些出神。
不過隨著漢密爾頓的賽車停在了秦淼的車旁邊，秦淼也回過神來了。
轉身過去與漢密爾頓握了一下手，之後秦淼又去與梅奔工作人員們簡短地慶祝了一下，隨後又參加了賽後的采訪，今天一天的工作到此為止。
其實比賽日的四天時間裡，秦淼最喜歡的就是周六，排位賽結束之後的這段時間。
因為周日有比賽要跑，所以周六的下午車隊和媒體都知道不去打擾車手，讓他們有更多的休息時間準備周日的比賽。
秦淼自然也就可以更早地下班。
不過離開圍場之前，秦淼去了一趟梅奔的車隊之家，又找到了氣象部門的負責人，問了問他明天正賽階段的天氣如何。
得到的消息隻能說是差強人意。
氣象部門的負責人明確表示，明天有陣雨，下雨概率百分之九十，但是雨不會太大，可能隻會在中雨與小雨之間切換，比賽的過程之中很有可能會下雨，當然也有可能運氣好，就比賽的那段時間不下雨。
得到這個消息之後，秦淼其實是鬆了一口氣的。
儘管周日的正賽要下雨，但這也意味著漢密爾頓追擊秦淼的難度會成倍的增加。
這樣秦淼就可以趁機拉開與漢密爾頓之間的時間差距。
第二天，秦淼早上起床的時候得到了一個利好消息，那就是此時的天氣很好，陽光明媚的。
秦淼都以為今天不下雨了。
可等他從酒店出來，到圍場的時候，天空就又開始變得陰沉了起來，但就是不下雨。
等秦淼到了圍場之後也不下雨。
進行賽前的準備，采訪，熱身，甚至是車手巡遊的時候都不下雨。
可偏偏等所有車手的賽車都被車隊的工程師從車隊p房內運送到賽道上的時候，天上就開始下小雨了。
本章完
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