第五十圈，漢密爾頓重新獲得維斯塔潘的drs，但是他卻並沒有著急進攻維斯塔潘，而是在靠著drs逐漸縮短與維斯塔潘之間的距離，等待著下一次進攻的機會。
第五十二圈，維斯塔潘與秦淼之間的時間差距來到了10秒，此時距離比賽結束還有十九圈。
第五十三圈，漢密爾頓還待在維斯塔潘身後的drs區之中，隻不過漢密爾頓還是沒有到那個足夠可以對維斯塔潘發動進攻的距離。
第五十七圈，維斯塔潘到了秦淼身後7秒。
照這個節奏繼續跑下去，維斯塔潘會在第六十七圈追上秦淼。
當然，這隻是對於秦淼來說最佳的情況，因為隨著時間的推移，秦淼的速度會越來越慢，所以維斯塔潘後期追上秦淼的速度一定會比預想的更快。
而與此同時，第五十八圈，漢密爾頓終於是在維斯塔潘的身後又一次發起了進攻。
隻不過t1之前的這一段距離並不夠漢密爾頓追到足夠威脅維斯塔潘的位置，而到了t4之前，維斯塔潘又利用畫龍減緩了漢密爾頓接近自己的速度。
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在現場巴西觀眾的惋惜聲之中，漢密爾頓的這次進攻又一次宣告失敗。
但是這次進攻也讓漢密爾頓靠近到了維斯塔潘身後04秒的位置，兩人過了第三計時段又一次來到發車大直道並且出了t1的時候，漢密爾頓距離自己麵前的維斯塔潘也就隻剩02秒了。
之後兩人又一路出了t3，來到了另外一條大直道。
出了t3之後，漢密爾頓距離自己麵前的維斯塔潘隻剩03秒了。
t1t2t3這三個彎道維斯塔潘並沒能將漢密爾頓甩開。
也因此，在t3至t4的這條可以打開drs的大直道之中，漢密爾頓輕鬆完成了對於維斯塔潘的超越。
這次維斯塔潘就沒畫龍了，漢密爾頓靠得太近了，有drs加成的前提下這個時候畫龍已經失去了意義。
維斯塔潘的反抗也就隻是站住了內線，等漢密爾頓從外線超越了自己的時候，維斯塔潘故意向著外線的漢密爾頓擠壓了一下，企圖打亂漢密爾頓的節奏。
維斯塔潘自然希望漢密爾頓看到自己的動作之後，鬆一腳油門或者踩一腳刹車之類的。
但這倆人都是老狐狸，一個比一個精。
維斯塔潘的動作根本就沒有影響到漢密爾頓分毫，漢密爾頓甚至都沒有躲，他就這麼直直地從維斯塔潘的旁邊超了過去。
最終維斯塔潘也就隻能看著漢密爾頓的賽車遠去，等漢密爾頓完全超過自己之後又重新回到了行車線上，這一切在t4的刹車點之前就已經完成。
自此，漢密爾頓從第十起步，五十九圈之後來到了第二。
第六十圈，沒有了維斯塔潘賽車亂流的影響之後，漢密爾頓半圈的時間就帶開了1秒的差距，並且等經過同一圈的發車大直道的時候，這個時間差距就已經來到了16秒。
由此可見，在這條紅牛的傳統優勢賽道，梅奔卻快得出奇。
可也因此，剛剛超越維斯塔潘的時候漢密爾頓距離他前方的秦淼8秒，而第六十一圈的時候，漢密爾頓就到秦淼身後7秒了。
這還剛好是這一圈的時候秦淼在drs檢測點之前吸了一口被套圈的諾裡斯的尾流和drs之後的效果。
第六十二圈，秦淼與漢密爾頓之間的時間差距就隻剩58秒了。
最終，第六十五圈，漢密爾頓來到了秦淼身後的drs區。
這場比賽第一次看到漢密爾頓出現在自己的後視鏡中時，秦淼是有鬥誌的。
畢竟那個時候秦淼根本就不虛漢密爾頓，當時的秦淼輪胎對比起現在的漢密爾頓有著絕對的優勢，儘管英特拉格斯賽道超車比較容易，但秦淼還是有信心防守住漢密爾頓的進攻。
可是現在再次在後視鏡之中看到漢密爾頓，秦淼內心剩下的也就隻有無奈。
而且看到了漢密爾頓對自己的接近率之後，秦淼就知道自己不一定能夠在接下來六圈的比賽裡守住漢密爾頓的進攻。
正常來說以秦淼的保胎能力，黃白一停是絕對夠秦淼跑完整場比賽的。
但是這場比賽秦淼進站的時間有些早了，而且硬胎在這條賽道上的耐磨程度比起中性胎也多不了太多。
所以這會兒的秦淼輪胎隻夠秦淼跑完全場比賽，但是如果想要防守漢密爾頓的話，秦淼的輪胎絕對會在比賽結束之前進入懸崖點。
但凡使用中性胎的時候秦淼晚進站三圈，秦淼都不會有現在的困擾，但沒辦法，安全車的那個機會確實是可遇而不可求的。
遇到那樣的情況，不管換誰來都會第一時間進站換上新的輪胎。
不過事已至此，秦淼能做的也就隻是儘人事聽天命。
隻不過有時候並不是你想要防守就能守得住的。
秦淼接下來這幾圈真的是使出了渾身解數，畫龍防守，內線晚刹車，將漢密爾頓擠出賽道。
各種手段秦淼都用了一遍，真的，現在的秦淼就差直接把漢密爾頓給撞出去了。
但儘管如此，秦淼也就隻是在漢密爾頓的進攻之下堅持了三圈而已。
不過有一說一，這場比賽的巴西觀眾是最開心的了，因為他們不但看到了漢密爾頓與維斯塔潘的纏鬥，還看到了秦淼與漢密爾頓長達三圈的纏鬥。
最終漢密爾頓是在第五十九圈的發車大直道完成了對秦淼的超越。
當時是因為秦淼後輪抓地力下降，出彎之後給油多了一點點，因此後輪出現了打滑，秦淼第一時間反應過來，反打並且鬆了一點點油門。
可漢密爾頓就是抓到了秦淼這一點點微不足道的破綻，利用尾流和接下來的drs，最終在發車大直道的外線超越了秦淼。
現場的觀眾看到這一幕之後就與看到了漢密爾頓超越維斯塔潘時那樣，爆發出了劇烈的歡呼聲。
看著遠去的漢密爾頓，秦淼無奈歎了口氣，開始減速給賽車散熱，同時也給賽車開始了充電。
儘管此時距離比賽結束還剩兩圈，但是此時的維斯塔潘在秦淼與漢密爾頓纏鬥的這段時間已經追到了秦淼身後兩秒的位置。
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另外一個壞消息是，此時的秦淼輪胎已經過了懸崖點，輪胎抓地力開始快速下滑。
不出意外的話，最後這兩圈秦淼能不能防守住維斯塔潘的進攻決定了秦淼這場比賽是否可以保住自己的亞軍以及車隊總冠軍。
但維斯塔潘這會兒也是有苦說不出。
紅牛這場比賽也遇到了不少的問題，與梅奔比起來，紅牛這場比賽最大的問題就是他們的調教是有問題的。
而且紅牛這邊也將更多的研發費用投入了下賽季地效賽車的研製，所以這場比賽紅牛不像是梅奔那樣帶來了一個對車輛性能改善至關重要的大升級。
所以就能明顯地看到維斯塔潘的速度其實是有些慢的。
而且車隊這邊聽到了漢密爾頓與他賽道工程師討論二停的戰術之後提前將維斯塔潘叫回了維修區，也因此，維斯塔潘的輪胎要多比漢密爾頓跑了三圈。
而維斯塔潘又在賽場上與漢密爾頓纏鬥了那麼多圈，所以這會兒維斯塔潘的輪胎其實已經撐不住了。
靠著秦淼和漢密爾頓纏鬥的這段時間，趁機接近到兩人身後也差不多是維斯塔潘此時能做到的極限了。
所以最後兩圈，維斯塔潘能做的也就隻是跟在秦淼身後的15秒位置，給秦淼施壓。
企圖讓秦淼失誤。
但秦淼最終還是頂住了維斯塔潘給自己的壓力，穩穩地控製著自己的賽車，跑完了最後兩圈。
最終，在現場巴西觀眾的狂歡，梅奔車隊的狂歡，梅奔車迷的狂歡聲之中，巴西大獎賽落下帷幕。
漢密爾頓和秦淼兩人先後衝線，一二帶回。
從梅奔車隊指揮台的護欄內伸出來了一塊黃色和紅色的p牌。
上麵分彆寫著，漢密爾頓p1，秦淼p2。
這個舉動多少帶點炫耀的意味，看到沒，這就是梅奔！這就是梅奔的車手！
漢密爾頓和秦淼衝線之後，梅奔就提前半場比賽獲得了車隊總冠軍，這是梅奔車隊第八個車隊總冠軍，追平了邁凱倫的八冠紀錄。
同時，這也是梅奔車隊繼101novel.com18年之後，第二次在巴西站就提前獲得車隊總冠軍。
這一切都要歸功於秦淼這個新人車手這個賽季不亞於1號車手的強大表現。
“劉易斯，我們是車隊世界冠軍！就是這樣！乾得好！這場比賽你跑得太棒了！”衝線過後，在賽道兩側煙火的照應之下，漢密爾頓的車隊tr之中響起了漢密爾頓的賽道工程師對他的誇讚。
“哈哈哈！let"sooooo！謝謝大夥，沒有伱們的努力，我們不可能獲得這樣偉大的成就，這個冠軍是屬於梅賽德斯車隊所有人的！”
而另外一邊，弗蘭奇也是第一時間給秦淼送來了祝賀“秦淼！我們是冠軍！冠軍！他媽的冠軍！這場比賽做得好！你做得太她媽好了！”
隻不過與漢密爾頓身經百戰的賽道工程師比起來，弗蘭奇這個和秦淼一起進入f1的賽道工程師明顯有些興奮得語無倫次。
本章完
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