那時候確實是秦淼最忙的一個時間段，基本上沒時間接電話。
秦淼很想說，您也不在我不忙的時候打電話給我啊。
但是秦淼沒這個膽子這麼說，所以隻能一個勁地點頭稱是。
在自己老媽麵前裝孫子不丟人！
“話說，您怎麼過來了？過來也不提前和我說一聲。”
老媽也沒在這個話題上糾結了，而是說道“我在老家的工作已經辭了，正好現在有了大把的休息時間，我就過來看看。”
儘管有些意外於自己老媽的回答，但是秦淼對此還是挺開心的，反正現在自己有錢了，老媽沒工作了之後自己也可以有能力給她養老，想要什麼也不會像是以前那樣權衡利弊，最後買東西得下定很大的決心。
掙錢不就是為了這些嗎？
“好事呀，到時候你就跟著我，全世界都逛一遍，看到啥想要的就買，咱家現在有錢，不用省著，你兒子的掙錢能力現在在圍場內也算是數一數二。”
“就顯得你能耐是吧？”老媽用手指頭戳了戳秦淼的額頭。
“哎哎，疼。”
“自己房間，自己打掃乾淨，我找我兒媳婦去了。”說完之後老媽就走了，隻留下秦淼一個人在書房裡看著手裡的抹布默默無言。
哎不是，我不是過來看看老媽在乾嘛的嗎？怎麼就要乾活了？
而且不是說過可以找人來乾這件事的嗎？為啥又落到我頭上了，不管怎麼說我好歹也是個世界冠軍吧？乾這種事會不會……
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秦淼才剛剛胡思亂想到一半，老媽從門外探頭進來指著秦淼說道“乾不完晚上不許吃飯。”
秦淼……
行吧，您是一家之主，您說的算。
隻不過秦淼不知道的是，老媽離開之後臉上的笑容十分欣慰。
儘管秦淼已經在一個行業乾到了最頂尖，也在一個花花世界被無數人追捧，看過了很多的東西，但是自己兒子本質依舊如一。
接下來的兩天，秦淼基本上就待在家裡沒出過門了。
有老媽，又有自己媳婦在身邊，秦淼基本上就沒考慮過家務的事情，基本上就是訓練，玩，睡覺，這三種狀態來回切換。
而說是讓秦淼搞衛生，實際上秦淼忙活了五分鐘不到，秋萌叫的上門搞衛生的人就到了。
周三，摩納哥大獎賽開始之前，法拉利對外公布了勒克萊爾賽車在西班牙正賽出問題的原因
是因為比賽過程中渦輪增壓器以及uh出現故障造成勒克萊爾引擎失去動力。
並且經過評估，出現這種問題並不是賽車的設計以及部件結構的問題，而是駕駛和使用過程之中的問題。
大致意思差不多就是，車隊沒問題，是勒克萊爾的駕駛出現了問題。
而且這倆部件是完全報廢了，沒有了任何修複的可能性。
但作為引擎組件，這倆東西報廢了就是報廢了，原本的限製並不會減少。
而除此之外，勒克萊爾截至目前已經使用了兩套uh組件。
第1套跑了4場比賽，而目前勒克萊爾損壞的這套是第2套，可是一個賽季fia的規則裡隻允許使用三套uh組件，如果開啟第4套的話，正賽起步階段會往後罰退10個位置。
也就意味著現在的勒克萊爾需要二選一，是使用舊的組件犧牲部分賽車性能，還是開啟一套全新的uh，以保證勒克萊爾在主場的發揮穩定。
不過秦淼認為，這個選項在這裡基本上就是一個單選項，因為以勒克萊爾在主場的運氣，你不給他換新的，他這套舊的uh肯定在正賽階段撂挑子。
不過因為這已經涉及了車隊機密問題，秦淼也不好找勒克萊爾問。
與法拉利對於引擎部件的捉襟見肘不同，這個賽季目前已經進行了6場比賽，而秦淼賽車之中使用的依舊是賽季初的那一套引擎，甚至連變速箱都不需要換。
而且秦淼的隊友漢密爾頓在這場比賽開啟了第2套變速箱，至於引擎則是與秦淼一樣，不需要進行更換。
儘管所有人都知道這個賽季梅奔的賽車性能大不如前，但是在觀眾們不太能看到的隱秘角落，梅奔將自己引擎的耐久性提高到了一個匪夷所思的地步。
也因此，不僅僅是梅奔車隊一家，基本上所有使用了梅奔引擎的車隊，到目前為止都沒有出現因為機械故障而退賽的情況。
同時圍場內也發生了一些有意思的事情，維特爾的包在西班牙大獎賽結束之後被偷了，最後維特爾通過airpods的定位軟件去找包，但是最後找到的也就隻是他的airpods。
小偷應該是個慣犯，知道這玩意兒有定位就直接丟在路邊了，至於包和包裡麵的東西全都不翼而飛。
這番操作也算是給西班牙掙了一波大臉。
周四，秦淼離開家，來到了圍場內。
儘管秦淼因為就住在摩納哥的緣故，晚上有時間的就會帶著秋萌圍著蒙特卡洛賽道的路程走一段，但是這周四的走賽道環節，秦淼還是無比的認真。
秦淼有種感覺，這可能是這個賽季自己唯一一次站上最高領獎台的機會，隻要自己排位賽階段的成績足夠好，正賽階段車隊換胎不掉鏈子，自己就可以利用蒙特卡洛賽道難以超車的特性防守自己身後的車手一整場比賽。
也因此，儘管秦淼對這條賽道已經熟得不能再熟了，但是秦淼依舊希望自己可以在走賽道的環節再幫自己多榨取那麼0001秒的時間優勢。
所以走賽道的時候，秦淼是從可以開始走一直走到了規定時間結束，足足走了三圈。
這個消息傳到了紅牛和法拉利那邊的時候，兩邊的人都開始有些牙疼地嘬起了自己的牙花子。
他們也知道，以秦淼的能力，如果排位賽階段又能有西班牙大獎賽排位賽那時候的逆天發揮，他們還真有可能沒辦法拿到這場比賽的分站賽冠軍。
所以知道這個消息之後，儘管4位車手都知道自己賽車性能是要比梅奔更強，但是想到西班牙大獎賽的前車之鑒，所有人都不由自主地緊張了起來。
其中最緊張的就是勒克萊爾了，這畢竟是自己的主場，而且自從101novel.com18年他進入f1以來，他就沒有在自己的主場順利完賽過。
雙重buff加持之下，勒克萊爾的神經一直都是緊繃著的。
其實勒克萊爾這麼多次在主場的退賽也不是無跡可尋的。
除了運氣方麵之外，也有勒克萊爾自己太在乎這場比賽了的原因。
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勒克萊爾其實是有實力的，這點無可置疑。
但是與秦淼，漢密爾頓，維斯塔潘這些頂尖車手比起來，勒克萊爾的性格有些急躁了。
在防守對方，自己有優勢的時候，勒克萊爾在心理上就會放鬆一些，所以他的防守十分穩定，就連現在圍場內公認的防守大師秦淼見到了勒克萊爾的防守之後也會亮出一個大拇哥真誠地表示勒克萊爾的防守沒毛病！
但是在對手的後方追擊的時候，勒克萊爾就會因為自己性格上的急躁，而出現一些非受迫性的失誤。
這種性格和心態就很容易讓勒克萊爾在賽場上出現越想要什麼，就越容易失去什麼的尷尬境地。
所以儘管秦淼很希望勒克萊爾這周的摩納哥大獎賽不要出什麼意外，正常地跑完這場比賽。
但是秦淼依舊在冥冥之中感覺勒克萊爾這場比賽可能又得退賽。
周四走賽道的工作結束之後，秦淼順便完成了所有的拍攝任務，回到車隊之家後就拉著弗蘭奇和雷耶斯開始討論蒙特卡洛賽道的特點，並且開始分析，以這個賽季自己賽車的特性具體應該使用哪種調教方式可以榨取出更多的速度。
畢竟目前梅奔車隊的模擬器已經徹底宣告gg，短時間之內模擬器的數據也就隻能做一個參考。
模擬器數據調整完畢至少也得等到6月的澳大利亞大獎賽去了。
這段時間梅奔車隊估計都是這麼個賽前準備狀態。
而秦淼這麼一忙，就忙到了晚上十點多才離開圍場。
好在秦淼家距離圍場也不算遠，坐車回去也就十五分鐘的路程，比一些大獎賽時從圍場到酒店的時間都要短。
周六，一二練開始的日子。
剛來到圍場內的時候，秦淼就發現今年就算是練習賽，圍場內的上座率也要比往年高不少。
沒去糾結這些事情的原因，秦淼今天的兩次練習賽更多的時間和注意力都花在了熟悉賽道以及對於賽道的數據收集方麵。
與此同時，這周的梅奔給賽車安裝上了高阻的尾翼以及前鼻翼。
這是這個賽季開始之前車隊就已經準備好了的空力套件。
嚴格來說這還是第一次投入使用，具體效果如何得到了賽道上之後才能知道。
而且在蒙特卡洛賽道，車隊賽車的極速性能也發揮不出來，所以還不如用下壓力換馬力，至少這樣的話賽車在彎道之中的下壓力以及機械下壓力會更強。
隨著一練開始，秦淼很快就發現了一個好消息，梅奔車隊原本因為賽車後部下壓力過大而出現的海豚跳現象在高阻力空力套件的加持下，居然得到了明顯地緩解，而且賽車的過彎和可操控性在空力套件的加持下，更好了。
當然了，這隻能說，梅奔的賽車可能比起其他賽道，更適合蒙特卡洛賽道。
畢竟蒙特卡洛賽道沒有足夠的直線讓13觸發海豚跳。
而且沒準紅牛和法拉利他們也是如此呢？
所以秦淼繼續正常地進行周五的工作，隻不過比起以往的大獎賽，秦淼更加的認真細致。本章完
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