被秦淼給超越之後,漢密爾頓儘管有些不服氣,但還是在車隊tr之中說道“odti。”
意思差不多就是說秦淼卡住自己與秦淼並排的那個時機太好了,正好就卡在了自己準備出彎加速的方向上,把路給堵得死死的。
而秦淼超越了漢密爾頓之後也是心中一陣舒爽。
畢竟無論如何,對方都是統治了圍場七個賽季的七冠王,就算現在的漢密爾頓沒有了往日的強大,賽車也給他帶來了無儘的折磨,但他隻要還在圍場內一天,他的頭銜和他獲得的榮譽就永遠都在。
超越了漢密爾頓之後,秦淼的比賽就恢複了平靜,開始以每圈02秒的速度追擊自己前方的勒克萊爾。
儘管這個追擊速度很慢,但是此時距離比賽結束還有40多圈,秦淼還是有機會的。
並且此時的秦淼距離勒克萊爾也就隻有5秒的時間差距而已。
再加上秦淼的保胎能力,還是可以像是今年的前幾場比賽一樣憧憬一下這個賽季的領獎台的。
第10圈,職業生涯第一次領跑比賽,並且有很大的可能性會獲得這場比賽分站賽冠軍的賽恩斯在自己身後的維斯塔潘距離自己還有15秒差距的時候,在t4因為壓力過大而出現了非受迫性失誤。
畢竟自己一加入法拉利,就被無數的鐵佛寺拿來與被他頂掉的法拉利棄子秦淼作對比。
賽恩斯承認,自己確實不如秦淼,但是他也想要拿一場分站賽冠軍證明自己的實力。
所以他也犯了勒克萊爾一樣的錯誤,有些過於在乎了。
賽恩斯出彎的時候給油明顯給早了。
賽車出現了短暫的轉向過度,差點就失控了。
好在賽恩斯並沒有被即將到來的冠軍衝昏頭腦,反應還是在的,第一時間賽恩斯就將自己的車給救了回來。
也因此,賽恩斯的損失並沒有擴大,隻是衝出了賽道,將第一的位置讓給了維斯塔潘而已。
而也因為這一次失誤,賽恩斯與前方維斯塔潘之間的時間差距來到了1秒。
第11圈,賽道上的兩台小紅牛在t3進行了一場菜雞互啄般的內鬥。
角田這邊是準備在t3的內線晚刹車,然後靠著內線出彎超越自己的隊友的,可是刹車入彎之後角田的後輪卻鎖死了。
以至於本來在彎心與隊友並排的他左後輪撞到了隊友加斯利的右後輪,兩台小紅牛就這麼一起二人一邊轉圈一邊滑出了賽道。
甚至加斯利的後擴散器外側還因為撞擊而有所受損,一些碳纖維碎片留在了賽道上,隻不過因為碎片很小,不湊近根本就看不到。
隻不過看不到並不代表就不存在。
第12圈,領跑跑得好好的維斯塔潘在通過t3的時候,路肩稍微吃得多了一點,然後維斯塔潘的輪胎就壓到了加斯利爆出來的裝備上麵。
雖然不算大的碳纖維碎片沒有第一時間讓維斯塔潘的輪胎爆胎,但是維斯塔潘的絕對車感讓他第一時間就感覺到了不對勁。
賽車有了輕微的側偏症狀,並且賽車速度出現了明顯地下滑。
以至於第12圈的t15和t16中間這段並不算長的直道,維斯塔潘直接就被他身後沒有drs的賽恩斯在刹車點之前超越了。
塞恩斯身後的勒克萊爾也是蠢蠢欲動。
不過維斯塔潘沒有給勒克萊爾在自己身上刷超車次數的機會。
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直接在路過維修區入口的時候進站,換上了一套中性胎。
同時,秦淼和漢密爾頓兩人再次上升一個位置。
一個來到了第三,一個第四。
維斯塔潘從維修區出來之後直接落到了第七,周冠宇的後麵。
周冠宇其實和維斯塔潘並沒有直接的競爭關係,但是他和秦淼有關係啊。
所以周冠宇麵對維斯塔潘,使出了渾身解數地防守對方,基本上從秦淼那裡學來的一點東西全都用在了自己身後的維斯塔潘身上。
有那麼一個瞬間,維斯塔潘感覺前麵這台車不是一台阿羅,而是上個賽季的12。
差點給維斯塔潘ptsd乾出來了。
但你還彆說,周冠宇還真的就防了維斯塔潘一圈的時間。
等比賽來到了第14圈的末尾,維斯塔潘才在t16和t17這兩個連續彎道靠著賽車更好的低速彎性能和走線超過了周冠宇,來到了第六。
但是維斯塔潘在周冠宇身上耽誤了至少15秒的時間。
維斯塔潘看到這裡真的就有些蛋疼了,特麼開車就開車,跑比賽不好嗎?為啥還帶個人情緒的啊?
無情的賽道機器維斯塔潘對此表示很費解。
第21圈,秦淼路過維修區入口的時候被嚇出了一身冷汗。
因為他的餘光看到了,維修區內停了一台阿羅,秦淼當時就覺得周冠宇不會又被阿羅車隊給乾掉了吧?
然後等秦淼路過維修區出口的時候還是在第七的位置看到了周冠宇的名字。
阿羅車隊這次退賽的是博塔斯。
看來阿羅車隊還是看出了到底誰才是對車隊來說最重要的人,將大部分的注意力放在了周冠宇的身上,保障他不退賽。
但是秦淼有時候真的想不明白,你阿羅的後勤就真的差成這樣?兩台車裡麵就隻能保證一台車的比賽正常進行嗎?
而此時,秦淼與他前麵勒克萊爾的時間差距來到了37秒。
隨著比賽的不斷進行,秦淼輪胎上的優勢就展現出來了。
其他車手第一個stt的圈速一般都是越跑越慢,隻有最後一個stt才會因為賽車燃油的消耗速度越來越快。
但是秦淼的第一個stt速度一直都是很穩定,甚至會越來越快。
此消彼長之下,秦淼與勒克萊爾之間每圈的時間差距縮短速度從02秒變成了04秒左右。
ps周冠宇的車我是想要留著的,畢竟這是他職業生涯開過性能最好的f1賽車了。
而且拉塞爾的位置也被三水頂掉了,排位賽跑不了那麼差,撞車的可能性也就沒了,也就不準備寫那次車禍了。
本章完
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