第26圈，秦淼將自己麵前的勒克萊爾壓力水平提升到了【32】的時候，賽道上突然出現了黃旗。
出問題的車手是阿爾本，他在t8的時候沒刹住，一頭撞在了賽道的護牆上。
雖然賽車的四個輪子沒有什麼問題，但是賽車的前鼻翼被撞掉了，直接就留在了賽道上。
這次事故過後阿爾本倒車將車給重新開了出來，回到了維修區換上新的前鼻翼，他的比賽還可以繼續。
不過回到車隊p房之後，威廉姆斯雖然給阿爾本換上了新的前鼻翼，但是沒有讓他繼續上賽道跑了。
因為此時的阿爾本已經被斯特羅爾給套圈了，就算跑完這一整場比賽，除了徒增引擎的消耗之外，威廉姆斯收獲不了任何東西，還需要承擔阿爾本的賽車再次受損的風險。
所以出於經濟方麵考慮以及為了規避風險，最後威廉姆斯車隊選擇了讓阿爾本退賽。
至此，威廉姆斯車隊的兩位車手全都退賽，威隊提前收拾東西打卡下班。
而賽道前方，排在第三的秦淼看著勒克萊爾頭上【32】的壓力水平數值，有些納悶。
按道理來說，自己一直都在給勒克萊爾施壓，這麼多圈跑下來，勒克萊爾的壓力水平速度增長不可能這麼慢才對啊，他怎麼突然就抗壓能力這麼強了呢？
背著我偷偷練過？
無論如何，這場比賽結束之後秦淼都得去問問他，咱們是朋友，你不能開發新能力來對付我啊！
第28圈，alpe可能也不想乾了，覺得自己不論怎麼跑這場比賽都拿不到太好的成績，所以t23出彎位置，奧康賽車的引擎也出現了問題，冒著煙停在了賽道上。
賽會又一次出動虛擬安全車。
而秦淼這會兒也有些著急了，因為比賽跑了28圈了，沒有drs的情況下自己隻能追上勒克萊爾，特麼的根本就找不到任何可以進攻勒克萊爾的機會，對方這場比賽的速度太快了。
唯一的好消息是，這場比賽的賽恩斯狀態很差，28圈跑完之後，已經被佩雷茲甩開了足足10秒的時間差距。
而賽恩斯前麵，秦淼後麵的佩雷茲今天這場比賽雖然速度很快，但是與秦淼遇到了一樣的問題，他的賽車再怎麼快，在濱海灣賽道這條並不容易超車的賽道上，也就隻能跟在秦淼的身後，但是找不到任何進攻秦淼的機會。
甚至秦淼分神防守佩雷茲就可以了，其他的注意力全都放在圈速上都沒事。
佩雷茲以自己這麼多年的賽車經驗來判斷，今天這場比賽進行到了這裡，自己完全就沒有給過秦淼任何實質性的壓力。
第32圈，此時全場所有車手依舊全都使用著半雨胎。
區彆就是，經過30圈的比賽，所有車手半雨胎的胎紋基本上都被磨乾淨了，現在半雨胎與地麵的接觸麵積基本上就和正常的乾地光頭胎差不多。
但是此時賽道的地麵卻已經開始肉眼可見地變乾了。
所有車手和車隊的策略組都知道，現在就是進站換乾地胎的時機了，但是所有人都不敢賭。
因為賭輸了，那就是積分的損失。
可是總有些車隊是光腳的不怕穿鞋的，終於在第32圈，僅剩一個獨苗還留在賽場上的阿爾法羅密歐車隊選擇了賭一手。
反正現在博塔斯排在第十四，看起來距離積分區也就四個名次，以博塔斯的速度拿到這個積分也不是不可能。
但是實際上，賽程過半，此時的博塔斯距離積分區的斯特羅爾足足有19秒的時間差距，如果這場比賽不發生什麼意外，就這麼正常跑下去的話，這場比賽博塔斯斯就已經徹底與積分區無緣了。
所以阿羅車隊賭了一手，直接在這一圈叫博塔斯叫進站，換上了中性胎。
因為這周倍耐力給出來的輪胎配方是最軟的c5c3，這三款輪胎的工作溫度其實都差不多都要比c2工作溫度高，所以這個時候使不使用硬胎區彆不大。
“阿羅！開始求變了！”不過看到了這一幕之後，已經開始覺得比賽有些無聊了的五星體育三位解說頓時就是精神一振，語調都高了不少。
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“換胎時間34秒，雖然有點慢，但是在阿羅車隊這邊是正常水平！”
出站之後，博塔斯不出意料的落到了最後一名，也就是第15，此時他距離他前方的馬格努森有足足101novel.com秒的時間差距，好消息是此時的博塔斯擁有絕對乾淨的窗口可以儘情的跑飛行圈。
現在的阿羅車隊沒彆的想法，就是想要undercut了博塔斯前方1秒位置的角田，如果可以的話再超掉角田前方的米克也不是不行。
而博塔斯的這次進站不僅吸引了全場觀眾和解說的注意力，也吸引了現場所有車隊策略組的注意。
可以說，除了已經徹底下班了的威廉姆斯和alpe，所有車隊都在看著博塔斯。
博塔斯兩年都沒有受到這麼大的關注度了。
因為隻要博塔斯從維修區出來之後的單圈速度比使用半雨胎的單圈速度更快，那麼不用想，所有車隊肯定都會第一時間將自己的車隊車手叫進站換上乾地胎。
不過很可惜，阿羅車隊賭輸了，博塔斯從維修區出來之後，他的單圈速度甚至要比他換胎之前慢1秒。
然後自然而然地，博塔斯成為了所有車隊的小白鼠，他在賽道上的成績就成為了所有車隊的參考標準。
這種狀態並沒有持續太久，第33圈的時候，博塔斯就開始在賽道上雨水最少的第二計時段刷紫，雖然另外兩個計時段博塔斯的速度依舊不如使用半雨胎的其他車，但至少這一段的紫色證明了賽道的條件在不斷變好。
所以第34圈，小紅牛這邊就讓在積分區之中的加斯利進站換胎了。
隨著時間的推移，賽道的條件肯定是會越來越好這幾乎是必然的。
所以小紅牛這邊隻能算是提前投資，並不算是阿羅車隊的那種賭博。
第35圈，勒克萊爾以及前方一眾車手全都選擇了進站。
這個時間段也確實是進站合適的時間段。
但是賽道上總會出現那麼一兩個異類，一直都不怎麼喜歡用雨胎的秦淼此時卻並沒有選擇進站，而除了秦淼之外，邁凱倫的兩位車手，這個時間段也沒有選擇進站換胎。本章完
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