漢密爾頓自然是想要去外線乾擾一下秦淼的進攻，再擠壓一下秦淼的入彎線路。
這下自然是中了秦淼的套了。
而被秦淼晃到了之後，漢密爾頓心中頓時就是警鈴大作，但是腦子裡第一時間就想到了防守方案。
老漢在秦淼插入了自己的內線之後，自己也不在正常的行車線上行駛了，反正現在還沒有到t1的刹車點，漢密爾頓直接向著內線壓縮秦淼的空間。
漢密爾頓的這種做法一方麵給秦淼製造心理壓力，讓秦淼得分出注意力來注意兩台車之間的間距彆發生碰撞，讓秦淼找刹車點的難度提高，另外一方麵是減少秦淼在t1位的入彎角度。
現在大家輪胎都差，秦淼如果想要在t1刹車的時候不失控，秦淼就得早刹車，不然就一定會衝出去。
而自己擠壓秦淼，雖然同樣也得像是秦淼那樣晚刹車，但是自己的入彎角度始終都要比秦淼寬，自己畢竟在外線。
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秦淼見到漢密爾頓的動作之後自然也猜到了對方的想法，但是看著自己ers電池之中顯示55的電量正在以一個肉眼可見的速度下降，秦淼內心一點都不慌。
“兩台梅奔並駕齊驅！秦淼被漢密爾頓壓製到了內線，但是秦淼的速度還是很快，秦淼快得就不像是一台梅奔該有的樣子！秦淼在t1的刹車點之前就與漢密爾頓完成了並排，並且超越了漢密爾頓賽車半個車頭！”兵哥緊張地解說道。
兩人很快一起來到了t1內線的刹車點，就像是漢密爾頓想的那樣，在內線的秦淼刹車點選擇比正常的刹車點早了至少50米。
但是你架不住秦淼在發車大直道的加速太快了，等秦淼來到t1刹車點的時候，他ers的電量已經從55銳減到了15。
這40的ers電量給秦淼帶來了超過漢密爾頓10公裡每小時的尾速。
所以儘管秦淼的刹車點比漢密爾頓更早，但是兩人依舊是並排一起進入的t1。
不過前麵也說過，在t1的外線是可以走一個更寬的線路的。
所以進入了t1之後，漢密爾頓的賽車轉移到了外線，並且外線更寬的入彎線路和行車線明顯又拉開了秦淼半個車身的距離。
但秦淼還是將自己賽車的前輪卡在了漢密爾頓賽車的側箱位置。
兩人又一起進入了t2。
如果說，t1就算使用硬胎，隻要走了一條合適的線路，就根本不需要踩刹車的話，那麼t2就是一個徹頭徹尾的重刹區了。
但是這個時候在外線的漢密爾頓卻有些頭皮發麻地看著後視鏡之中，秦淼那幾乎就是要魚雷自己的晚刹車。
見到秦淼這種可以說完全不要命一般的開車方式，漢密爾頓自然為了避讓秦淼的賽車並沒有在最合適的入彎點打方向入彎，而是繼續向前開了一段，等秦淼的賽車完全超過了自己，並且離開了這條賽道的行車線之後，漢密爾頓才開始擺正車身入彎加速。
秦淼的這一腳晚刹車其實就是秦淼的正常水平，並沒有鎖死輪胎，但是也沒有讓秦淼在最佳的出彎位置將賽車控製住，秦淼多少還是有點衝過頭了的。
所以出了t2之後，秦淼又變成了t3的內線。
看起來此時的秦淼占儘了優勢，但是秦淼衝過頭重新轉方向的這段時間，漢密爾頓已經擺正了自己的賽車開始加速。
“哎呀！秦淼這刹車走大了！漢密爾頓走了交叉線，這次進攻秦淼沒機會了！”兵哥有些懊惱地雙手抱頭。
飛哥也是無奈地說道“秦淼的刹車點選擇有些太晚了。”
而兩位解說話音剛落，麵前出現的畫麵就有些超出了他們這麼多年解說f1比賽的常識了。
正常來說，後車走了交叉線之後，會比前方的車手更快的擺正自己的賽車，因此自然會比前車更早的開始加速。
這次兩位梅奔車手的攻防自然也可以套入這個公式，漢密爾頓明顯要比秦淼更早地擺正車身。
可就是這樣的情況之下，秦淼的賽車被漢密爾頓追上，並且逐漸超過了之後，秦淼的賽車居然後發先至，在t3的刹車點之前追上了漢密爾頓的賽車，兩位梅奔車手幾乎就是輪對輪地並排進入了t3。
“秦淼，他的速度太快了，他的ers還有電嗎？秦淼與漢密爾頓並排進入t3，現在秦淼在內線，他有機會嗎？”
正常狀態下鈴鹿賽道的這幾個連續的組合彎道跑起來還是挺容易的，就算是雨天也是如此。
但是兩台梅奔賽車並排入彎的情況下，兩人基本上將對方的最佳入彎線路擠完了。
行車線也根本沒法走。
所以兩人在這五個連續彎道一直都在並排行駛，漢密爾頓本身在雨戰就不弱，秦淼強行拉上來的屬性點也讓他觸碰到了以他的天賦不怎麼可以窺探的地步。
“並排入彎！兩位梅賽德斯車手就這麼並排輪對輪地通過了這一係列的組合彎！秦淼和劉易斯·漢密爾頓誰都不肯將自己的位置給讓出來，但在這個前提之下，兩人都令人難以置信地保持了相應的克製，都給了對方足夠的出彎和入彎空間，這一幕真是太瘋狂了！”
英文流的解說看到這個畫麵之後，差點給自己喊斷氣了，小嘴叭叭叭就沒有停下來過。
而五星體育這邊的幾位解說，隻是相對來說淡定一些，因為他們這時候已經想不到自己要說些什麼了。
這次進攻和防守的過程之中，秦淼和漢密爾頓都在自己處於內線的彎道之中獲得了領先，但是在這樣的彎道之中，誰都沒有拿到決定性的優勢。
但這次攻防最終還是以秦淼的獲勝而落下帷幕。
因為這一係列連續組合彎跑完之後，來到了t7，此時兩人依舊處於並排狀態下，但是秦淼依舊在內線。
而t7是一個左轉的長彎，內線的秦淼在這樣的彎道之中擁有絕對的優勢。
出彎之後秦淼逐漸靠著內線拿到位置上的優勢，最終在出彎的時候，漢密爾頓主動放棄了進攻。
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因為如果還堵在秦淼的內線的話，看了那麼多秦淼比賽錄像的漢密爾頓知道，秦淼可不管他們倆私下的關係有多好，直接就會把自己擠出賽道。
所以為了體麵，漢密爾頓知道自己防守秦淼失敗了之後也就主動讓秦淼過去了。
也因此，梅奔車隊兩位車手101novel.com22賽季第一次纏鬥以秦淼的勝利而落下帷幕。
秦淼在t7完成了對於漢密爾頓的超越。
拿到了領先位置之後，秦淼也沒忍住激動地喊了一聲“操！”
這並不是在罵漢密爾頓，隻是一口氣憋在胸口之後釋放的方式而已。
而且秦淼車隊tr都沒打開，自然也就沒人知道。
五星體育這邊“漂亮！實在是太漂亮了！秦淼這次進攻完全將自身的實力展現了出來，誰說下雨秦淼就跑不好的？今天秦淼在賽場上的表現就狠狠地打了那些質疑秦淼雨戰能力不行的那些人的臉！”
“我們也要恭喜秦淼，第1次來到鈴鹿賽道，就拿到了鈴鹿賽道的分站賽冠軍！”
“確實不容易。”
最後周浩然還是補充了一句“秦淼這一圈是與自己的隊友漢密爾頓在賽道上纏鬥了整個第一計時段才拿到了當前的領先位置，這場比賽對於秦淼來說確實不容易。”
……
解說們直接無視了這場比賽並沒有結束，雖然倒計時已經停了，但是還有兩個計時段沒跑的客觀因素，在他們的心裡，秦淼的進攻能力也是世界頂尖，但並沒有達到臻至化境的地步，但秦淼的防守能力是公認曆史級的。
而賽道上，漢密爾頓被秦淼超越了之後倒沒有多沮喪，反而是有些納悶。
因為t2和t3中間的那一段小直道，漢密爾頓明明走了秦淼的交叉線，也比秦淼更早地給油開始加速，怎麼這個逼就後發先至？在t3的刹車點和自己並排了呢？
沒道理呀！
不過無論如何，在經曆了整個第一計時段的纏鬥之後，這場比賽的分站賽冠軍頭銜花落誰家的懸念已經落下了帷幕。
最後在頂著雨幕掛在賽道護欄邊上，為秦淼和漢密爾頓歡呼的梅奔車隊技師們的笑臉之中，秦淼和漢密爾頓先後衝線，梅奔又一次包攬了一場大獎賽的冠亞軍。
“p1，秦淼，一場難以置信的比賽，跑得漂亮又乾淨，恭喜。”托托的聲音適時插入秦淼的車隊tr。
其實今天這場比賽最後的五分鐘，賽場上兩位梅奔車手開始纏鬥的時候，托托才是梅奔車隊最緊張的那個人，甚至他可能比賽場上的兩位車手還要更加神經緊繃一些。
主要還是托托擔心這倆人在賽場上纏鬥的時候出現什麼事故。
退賽了倒還好說，畢竟以此時梅奔兩位車手在賽道上展現出來的狀態，這個賽季的後續幾場比賽他們重新將這場比賽損失的積分爭回來也不是沒有可能。
托托真正擔心的是退賽的同時，賽車受損。本章完
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