但事已至此，梅奔這邊也沒有什麼好辦法。
如果今年的梅奔車隊想再一次蟬聯車隊總冠軍的話，在正賽階段他們就必須要有一位車手拿到今天的分站賽冠軍。
漢密爾頓這個飛行圈的結果自然也是十分地喜人，1:24194。
秦淼點頭。
畢竟這可是自己不留把柄讓漢密爾頓欠自己人情的大好機會，秦淼無論如何都沒有理由錯過。
這次漢密爾頓在第2段drs區之中的直道尾速就已經達到了344公裡每小時，久違的海豚跳，甚至都讓漢密爾頓給跑了出來。
衝線過後，維斯塔潘的成績為1:23824。
儘管沒有進入23秒的大關，但是漢密爾頓對於自己這個飛行圈的成績是滿意的，至少達到了他自己的預期。
而秦淼的成績同樣突破23秒，來到了1:23990。
不過這個活動並沒有辦得很隆重什麼，就是在比賽開始之前的國歌環節，車手們排成兩排歡迎功勳老將，四冠王維特爾的入場。
最終兩位梅奔車手先後完成了自己的飛行圈，漢密爾頓的成績成功突破23秒，來到了1:23989。
也是維特爾的退役儀式。
這就是發車大直道不是drs區的好處了，兩位車手可以相互幫忙拉尾流的同時不影響自己的排位賽。
看到這裡之後秦淼倒沒感覺意外。
而周冠宇這邊，職業生涯的處子賽季雖然沒有他的同胞秦淼表現那麼亮眼，但是周冠宇也在賽道上交出了一份讓阿羅車隊的所有人都很滿意的答卷。
維斯塔潘這個1分23秒8的成績確實讓梅奔車隊的大家心服口服。
最終明天正賽階段的發車起步，順位如下
1維斯塔潘
雖然賽道上的兩位車手看到了今天的排位賽結果之後表示自己的情緒穩定，但是梅奔車隊p房這邊的大家就有一些緊張了。
當然這是阿羅賽車的極限，並不是周冠宇的極限。
也因此，周冠宇被國內車迷冠以周十一郎的稱號。
第二天周日，101novel.com22賽季最後一場比賽。
並沒有進入23秒。
3秦淼
9維特爾
10裡卡多
比賽結束之後回到車隊p房，與車隊工作人員開了一下賽後會議，秦淼今天的工作全部完成。
倒不是不在意，而是這都快一年了，大家對於其他車隊賽車的速度具體是什麼樣也有了一個比較清楚的認識，梅奔車隊不覺得秦淼的這個成績就會被淘汰。
而在秦淼之前，漢密爾頓也離開了車隊p房。
漢密爾頓知道秦淼在自己的身後，並且自己也可以幫秦淼拉尾流之後毫不猶豫地同意了。
4佩雷茲
5勒克萊爾
這確實不是車隊安排的，隻能說是一個純粹的巧合。
畢竟阿羅車隊到底是個什麼逼樣子，老車迷都很清楚，周冠宇能駕駛的可是一台一向性格都不外顯的kii都要罵人的賽車能拿到這個成績，國內車迷已經很滿意了。
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當然是從彎道之中摳出來的成績，但是如果有秦淼拉尾流的話他單圈應該可以進23秒。
不過得到了這個消息之後，梅奔的兩位車手也就隻是有些感覺可惜，並沒有感覺多麼的沮喪。
不少很關注f1比賽數據的秦淼車迷看到了秦淼的成績之後不由得就開始想，如果秦淼今天這場比賽開始之前，並沒有幫漢密爾頓拉尾流，那麼秦淼是否會比漢密爾頓多著0001秒的圈速而拿到杆位？
沒錯，刷出了讓其他車隊的策略組和車手看了之後都有些無奈的成績之後，漢密爾頓和秦淼已經來到了排行榜的第一和第二了。
而且秦淼排位賽q2成績比這個還差的情況又不是沒有，這個賽季不也沒被淘汰過嗎？
而且在今天這場比賽開始之前，梅奔車隊的內部預測排位賽階段的最快單圈成績也就隻能跑到1分23秒9。
直道上的加速對於輪胎的損耗雖然小，但是這種駕駛方式之下輪胎的損耗也是客觀存在的事實。
但是排位賽階段直接就丟了杆位，這對於梅奔車隊來說，並不算是一個好兆頭。
這裡麵自然也包括秦淼。
所以拉完了尾流之後秦淼也開啟了自己的飛行圈。
而佩雷茲衝線之後的成績為1:24052。
比起自己的隊友漢密爾頓，秦淼也就隻慢了0001秒。
儘管兩人這時候沒有溝通，但是秦淼相信漢密爾頓在這個過程之中是一直看著後視鏡的。
就是這麼一個簡單的儀式，維特爾基本上與每一位車手都來了一次握手擁抱。
漢密爾頓在自己的預測之中，沒有秦淼拉尾流的狀態下，他個人也可以跑到這個成績。
這個成績其實是有些不保險的，畢竟fia官方給出來的q3關門線是1:25100。
6塞恩斯
7諾裡斯
8奧康
今天這場比賽的排位賽結束之後，秦淼並沒有像是往常那樣，在自己的休息室複盤一下今天的排位。
但是兩人之間的關係倒是不錯。
而維特爾與秦淼擁抱的時候，秦淼還聽到了維特爾在自己耳邊說道“我很期待你未來的表現，加油孩子。”
秦淼儘管十分意外，但還是點頭回應道“謝謝，不過就像是我隊友漢密爾頓這周的賽前采訪時說的那樣，我也期待你回到賽道上的那一天。”本章完
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