隻不過托托不知道的是，此時的法拉利這邊也開始準備了起來。
並且這次想要秦淼的不再是比諾托了，比老師都要走了，他現在也沒辦法決定法拉利車隊的人事任命了。
這次想要秦淼加入法拉利是法拉利的主席約翰埃爾坎的決定。
這也是法拉利的傳統了，那就是高層越權指揮下屬。
不過也因為這是約翰阿爾坎的決定，所以在執行的時候下麵的人基本上都沒打什麼折扣，因為這件事沒乾好是有可能真的被開除的。
然後法拉利就知道了梅奔這邊為秦淼未來的孩子蓋學校的事情了。
法拉利一聽，那我們也蓋！甚至全中文教學！
當然了，這件事是法拉利偷偷進行的，沒什麼人知道。
總之，法拉利現在是真的想要秦淼。
因為秦淼那堪稱逆天的保胎能力是真的可以在一定程度上彌補賽車性能不足的劣勢。
另外一層原因則是因為不少鐵佛寺一看到秦淼那真的是扼腕歎息。
特麼這本來應該是我們的人啊！這兩個車手冠軍本來應該屬於法拉利啊！
……
圍場內，與托托聊了一會兒之後，兩人的注意力又重新回到了賽道上。
很快來到了漢密爾頓第1次進站窗口的時間段。
其實秦淼對於車隊的換胎流程還是挺感興趣的，以前秦淼是從電視上看，進入了f2和f1之後，秦淼是坐在車裡看，並沒有從其他視角看過車隊的換胎。
所以漢密爾頓進站之前，秦淼就好奇地湊到了車隊p房門口。
然後就見到了一次27秒的換胎。
這次換胎的速度其實是梅奔車隊的平均水平，畢竟這個賽季，梅奔的換胎一直都很慢。
這主要是因為梅奔車隊對於換胎流程以及輪胎螺栓和風炮這些東西的優化不夠造成的，車隊也一直都沒時間來著手解決這個問題。
但就在所有人都覺得漢密爾頓可能就要因為這次27秒的換胎而損失掉自己當前的位置的時候，維斯塔潘進站換胎了。
而維斯塔潘這次進站換胎總用時高達34秒。
這下，本來還在與漢密爾頓糾纏的維斯塔潘就徹底失去了在賽道上進攻漢密爾頓的所有機會。
潘子本身就不是個脾氣很好的人，本來與漢密爾頓在賽道上的相互糾纏就憋了一肚子火，這次換台車隊不但沒有給到自己任何幫助，反而還拖了自己的後腿，被放下來之後自然在車隊的tr中罵罵咧咧了一番。
儘管紅牛車隊這次換胎，嚴格來說並沒有什麼失誤，隻是換胎的速度稍微慢了一點。
而另外一邊，秦淼也算是見識過了進站換胎具體是個什麼流程，然後再將自己代入一下……
嗯……
玩不來。
滿足了一下自己的好奇心之後，秦淼自然就是老老實實的回到了車隊p房，繼續觀看101novel.com22賽季剩下來的最後一場大獎賽。
此時的賽道上，已經變成了漢密爾頓在前方領跑，後方維斯塔潘在玩命地追擊，而勒克萊爾在不斷地靠近兩人的戲碼。
至於佩雷茲……
這場比賽的佩大師與秦淼在賽道上發生了事故之後狀態雖然還不錯，但是在往前方追擊的一路上，基本上一路上的所有人都在儘力阻擋著佩雷茲的前進。
這場比賽佩雷茲在秦淼退賽的情況下，搶回前排並不是什麼太難的事情，但想要在漢密爾頓與維斯塔潘和勒克萊爾三人中間搶下一個領獎台就特彆困難。
就更彆提他身上還背了10秒的罰時。
不過就好像是老天要刁難梅奔一樣，今天這場比賽本來就因為車禍退賽了一位車手，可是在距離比賽結束還有2圈的時候，漢密爾頓的賽車卻出現了液壓係統的故障。
刹車開始出現間歇性失靈的情況。
這種故障是極其致命的，所以不得已之下漢密爾頓也選擇了退賽。
一整個賽季，賽車都沒有出現過任何問題的梅奔車隊卻在今年爭奪車隊總冠軍的關鍵時刻退賽了兩位車手。
儘管就算漢密爾頓的賽車沒有任何問題地跑完了這場比賽，梅奔也拿不到今年的車隊總冠軍了，但是以這樣的場麵結束這個賽季，也確實有些滑稽。
而知道了漢密爾頓也退賽了之後，賽場上最開心的車手莫過於佩雷茲了。
甚至在漢密爾頓退賽了之後佩雷茲對於他前方賽恩斯的進攻烈度都低了不少。
畢竟他終於保住了自己的年度車手第四。
而另外一邊紅牛車隊也是歡呼聲響作一片，因為儘管錯過了今年的車手世界冠軍，但是在梅奔車隊的兩位車手都退賽的前提之下，他們可以拿到今年的車隊世界冠軍。
而漢密爾頓退賽之後的心態反而很平靜。
因為比賽到了中後期，在第45圈的時候，漢密爾頓就被維斯塔潘給超越了，之後維斯塔潘很快就拉開了漢密爾頓3秒的距離。
本來今天這場比賽漢密爾頓就拿不到分站賽冠軍了，沒有這項榮譽的加持，在七冠王的眼裡第二和第二十沒有任何區彆。
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所以退不退賽對於此時的漢密爾頓來說完全就是無所謂的。
此時漢密爾頓惟一感覺有些可惜的是，自己不能在維特爾退役的時候，在賽道上幫他畫甜甜圈慶祝了。
而且誰都沒想到的是，今天這場比賽梅奔和紅牛在賽道上打得頭破血流，反而是法拉利在後方漁翁得利。
勒克萊爾今天這場比賽最終以第二完賽，幫車隊帶回來了18個積分。