出了t1，來到了t2。
這個位置隻有一條線可以走。
並且還沒到t2的彎心就要開始加速。
也因此這個彎道隻有一條行車線，不具備任何超車的可能性。
而就在這個應該加速的位置，秦淼卻鬆開了油門。
秦淼的賽車雖然依舊因為慣性的原因在向前，但是加速度卻猛地一緩。
在秦淼身後的維斯塔潘本來想保持自己與秦淼之間的差距，所以貼秦淼貼得很緊，兩人之間的時間差距隻有03秒。
突然發現秦淼的賽車猛地在自己的視野裡放大，維斯塔潘瞬間就被嚇出了一身冷汗。
與此同時，維斯塔潘德腦子裡踩刹車與判斷秦淼這個逼的車是不是出現故障了的處理流程幾乎是同時進行，並且同時完成。
因為維斯塔潘踩下了刹車之後，秦淼直接一個猛烈的加速，賽車揚長而去。
而秦淼與維斯塔潘之前原本03秒的差距直接就被重新拉開到了12秒。
沒錯。
這就是f1，一次刹車的失誤就直接讓你的時間損失來到1秒。
而秦淼的動作就直接向維斯塔潘證明了，這個過程之中秦淼的賽車並沒有出故障，他這麼乾完全就是故意的。
而秦淼的行為在賽場上有一個特有的名稱刹車測試。
“！秦淼他他媽的刹車測試我！”
維斯塔潘當場就在車隊tr裡罵了起來。
因為這種操作在一定程度上來說，確實有些臟。
再加上現在的維斯塔潘和秦淼在爭奪今天這場比賽的分站賽冠軍，被秦淼惡心了一下之後，維斯塔潘自然會有點按捺不住自己的情緒。
其實正常的車手遇到了前車這麼玩的話，頂多也就隻是在心裡罵一句。
但是此時維斯塔潘也有些著急，畢竟距離比賽結束也就隻剩兩圈了，自然就沒有忍住自己內心的衝動。
對於所有f1車手來說，前車的刹車測試確實是讓人有點防不勝防。
因為你在追擊前車的時候，你不知道對方什麼時候會突然來一腳刹車乾擾你的節奏。
而看到前車猛地放大，所有車手都會根據當時自己與前車的位置作出最短時間內的判斷。
要麼就是猛地刹車，要麼就是轉向脫離前車的尾流範圍，防止碰撞的同時不減慢自己賽車的速度。
這也就是秦淼在麵對維斯塔潘的時候敢這麼玩了，但凡他身後的是一個f2車手，或者他身後的f1車手技術菜一點，秦淼絕對不敢這麼玩。
有可能秦淼測試他們十次，他們隻會有一次反應不及。
但鬼知道秦淼什麼時候會遇到這十分之一的概率。
而對於維斯塔潘，秦淼有著充足的信心，以這個逼的反應速度，自己刹車測試他，他絕對不會撞上來。
至於被自己的刹車測試給弄得出車禍？
如果真的發生了這種事情，那麼秦淼認罰。
罰秦淼十秒他一句話都不會有。
但是之後，秦淼就有理由懷疑和嘲諷維斯塔潘的駕駛技術了。
能被刹車測試到出車禍，不是有暗箱操作就是德不配位。
至少對不起紅牛一號車手的位置。
簡而言之，在秦淼看來，誰都有可能因為被刹車測試而出問題，現在的維斯塔潘不可能。
而事實也證明了秦淼判斷的正確。
維斯塔潘確實反應過來了，還給秦淼送上了1秒的巨大時間優勢。
雖然秦淼知道，自己肯定避免不了被維斯塔潘在車隊tr裡罵罵咧咧一番。
但是秦淼得到了喘息調整的時間和機會，維斯塔潘得到了秦淼的認可，證明了自己的實力，而觀眾們得到了樂子。
共贏啊！
維斯塔潘￥……￥！！￥
當然，秦淼這麼乾也是有後果的，下一圈，第五十六圈。
維斯塔潘追上了秦淼之後，攻擊性大幅度提高。
甚至都不需要去聽維斯塔潘此時的車隊tr，隻需要通過他進攻秦淼的動作就能夠明顯的看出這會兒的維斯塔潘明顯急了。
等到了第五十六圈的第三段drs區，也就是發車大直道的時候，維斯塔潘重新進入了秦淼身後drs區內04秒位置。
這個時間差距，再加上維斯塔潘賽車drs逆天的效果，其實維斯塔潘已經有超越秦淼的可能性了。
但是不要忘記了，梅奔賽車這個賽季最大的優點就是直到尾速和加速度特彆的快。
再加上，秦淼還有ers的電量存著沒使用。
所以維斯塔潘的這次進攻雖然在t1的時候就在秦淼的外線抽頭，甚至維斯塔潘還超過了秦淼一點，並且維斯塔潘還很細節的控製著自己的賽車在超過秦淼之前讓秦淼先過了t1的drs監測點。
但是秦淼一直都卡在內線沒給維斯塔潘插入內線的機會。
然後等維斯塔潘在外線刹車之後，秦淼在內線晚刹車，在t1之前剛好堵住維斯塔潘的最佳出彎線路，然後等維斯塔潘準備走更寬的線路的時候，秦淼已經擺正了自己的車身開始加速出彎。
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一套常規的小組合技罷了，在觀眾們看起來這可能是一次精彩的攻防，但是對於秦淼來說，這就隻是一次常規得不能再常規的操作罷了。
也因為秦淼的這一套小組合技，維斯塔潘外線拿到的所有優勢都付之一炬。
儘管此時的維斯塔潘滿腔怒火，但是維斯塔潘還是讓自己強行冷靜了下來。
賽車和數學有點像。
你在發怒的時候，什麼事都會做出來，但是數學不行，數學不會就是不會。
賽車也是如此，你就算是再怎麼憤怒，也沒辦法將自己的憤怒轉化為超越對手的速度。
當然如果你要魚雷對手，那當我沒說。