那說出去多沒麵子?
所以在t1之前,加斯利就對著內線的秦淼擠壓了過去,將秦淼差點擠到維修區出口的草坪上去了。
秦淼也知道這個時候的自己沒有賽道的線權,加斯利向著自己擠過來的時候秦淼也就選擇了懦,逐漸將賽道的位置讓開。
不過秦淼也沒著急,就算輪胎稍微壓上了一點維修區出口的草坪也沒事。
因為隨著賽車靠近t1的刹車點,加斯利為了有更寬的入彎線路和更晚的刹車點,隻能選擇重新回到外線刹車入彎。
而這個時候,就輪到秦淼駕駛著自己的賽車,緊緊地貼著加斯利了。
甚至因為秦淼的賽車輪胎比加斯利溫度更高,梅奔賽車的刹車效率也要比alpe賽車更高,所以秦淼直接在加斯利內線晚刹車。
在入彎的時候,秦淼就已經在內線完成了對於加斯利的抽頭。
剛剛在麵對加斯利擠壓的時候,秦淼是唯唯諾諾。
但現在秦淼比加斯利先入彎,並且還拿到了線權,那麼秦淼就有了囂張的理由和資本了。
出彎之後直接就將加斯利向著賽道外的緩衝區推了過去。
不過秦淼推了個空,因為加斯利發現秦淼在自己內線嘗試晚刹車的時候直接就放棄掙紮了。
這特麼怎麼打?
先不談車手個人能力的問題,光是賽車性能差距就大得加斯利感覺有些絕望。
加速加速比不過,刹車刹車拚不了,這個時候如果依舊還在秦淼的外線倔強,除了被秦淼給推出賽道,浪費自己的輪胎餘量之外,加斯利討不到任何好處。
索性直接放他過去算了。
不過與此同時,加斯利也有些感慨。
以前他沒機會與秦淼交手,秦淼一進入f1圍場就去了一個很高的位置,他們這些中遊車手根本就夠不到秦淼這些頂尖車手。
很難相信,加斯利和秦淼同樣都是f1車手,但兩人在一起聊得最多的話題居然是遊戲,而且兩人在遊戲裡開黑說的話,比現實裡說的話還要多。
兩人的關係也是因為與勒克萊爾一起打d的時候快速融洽起來的。
現在這算是兩人第一次在賽道上有了片刻短暫的攻防。
加斯利就感受到了秦淼身上傳來的巨大壓迫感。
那種你擠壓對方的時候,對方的從容不迫,對方擠壓你的時候,那種排山倒海,勢不可當的感覺都讓加斯利內心錯愕。
特麼的為什麼他能從一台賽車身上看到氣勢?
加斯利有種強烈的感覺,與秦淼纏鬥的時候對方太過於從容不迫了,就好像是你防守他的時候,他透過賽車那麼多的機械零部件,直接看透了伱的心,能夠精準的預判到你下一步想要乾什麼。
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自己對他一無所知。
漢密爾頓和維斯塔潘他們麵對的到底是怎麼樣的一個怪物啊?
與加斯利的感慨不同。
五星體育的解說們看到秦淼完成了對於加斯利的超越之後,紛紛開始了吹捧。
“漂亮!見縫插針,穿針引線,再加上晚刹車,一套組合技下來,秦淼起步就直接上升兩個位置來到了第五!”
“這次起步太優秀了,而且秦淼這次起步的細節也做得很好,基本上沒有任何失誤的地方,正正好好。”
……
“超得漂亮,現在我們在p5了,繼續保持。”完成了對於加斯利的超越之後弗蘭奇也適時送來鼓勵。
秦淼的內心還算是平靜,有了馬格魯森突然減速帶來的巨大輪胎溫度優勢,再加上自己一貫以來的起步能力,如果在這個環節沒有超車,秦淼才會有情緒波動。
“easy。”麵對弗蘭奇的誇獎,秦淼也就回了一句這個。
弗蘭奇也不生氣,在他看來,秦淼還有心情開玩笑就是好事,總比被那次紅旗影響了心態要好得多。
此時秦淼麵前就是少爺和頭哥了。
說實話,秦淼超霍肯伯格和加斯利的時候,內心是真沒多少緊張的感覺。
但是麵對自己前方的少爺,秦淼一時間甚至有些猶豫。
不可否認,少爺確實是一名合格的f1車手。
畢竟他在f1賽場上也經常可以拿分,算是中遊集團車手裡比較有實力的。
但這人比起其他車手有一個明顯的缺點,那就是穩定性太差了。
你永遠不知道你與少爺陷入纏鬥的時候,少爺會不會做出什麼直接讓你眼前一黑的操作。
所以麵對少爺,強如兩屆世界冠軍也會不可避免的有些緊張。
畢竟這人不可控。
甚至秦淼在考慮,是不是要等到drs打開之後再動手。
但是等秦淼真的追到少爺身後04秒,一個可以對少爺發起進攻的位置的時候,看著與自己之間的時間差距已經來到了12秒的維斯塔潘,以及16秒的漢密爾頓。
秦淼知道在這個位置被困得越久,自己比賽後期想要追上這倆牲口的難度就越大。
所以秦淼最終還是咬牙決定在第11圈的時候動手。
因為沒有drs用,所以秦淼在t8出彎之後來到了斯特羅爾身後03秒就知道自己等到了進攻的機會。
然後秦淼控製著賽車,保持著03秒的時間差距,一直跟著斯特羅爾的賽車來到了第3計時段。
出了t9和t10這兩個組合彎之後,秦淼將自己與斯特羅爾之間的時間差距縮短到了02秒。
但是秦淼並沒有放鬆警惕,畢竟進攻斯特羅爾是一件風險很大的事情。
所以秦淼來到了斯特羅爾身後02秒之後第一時間向著外線抽頭。
秦淼的想法很簡單,那就是以少爺的脾氣,他不可能不防守自己。
所以秦淼想晃一手,將少爺晃到外線去,然後自己再順勢變到內線。
隻不過不知道是少爺根本就不想防守秦淼,還是根本沒有反應過來秦淼在他身後晃了他一下。
對於秦淼變線的動作,少爺根本就不為所動。
秦淼稍微意外了一下,但是既然少爺沒有任何的防守動作,秦淼就順勢去了外線。
並且靠著賽車絕對的直道尾速,在來到刹車點之前就超越了少爺賽車超過一半的車身。
然後靠著比少爺更強的賽車控製力,秦淼在刹車點的刹車時機選擇很晚。
而且少爺也沒有要與秦淼拚晚刹車的意思,秦淼最終很是輕鬆的超越了少爺,來到了第四。
超越少爺之後秦淼長鬆了一口氣,他也沒想到今天這場比賽給自己壓力最大的車手居然是斯特羅爾。
但總歸是過了這一個難關。
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