沒錯，維斯塔潘儘管有著07秒的恐怖單圈速度優勢，但是這人今天這場比賽就像是轉性了一樣，追到秦淼的身後之後除了在一些急刹的刹車點會在內線冒個頭，給秦淼點壓力之外，就沒有任何過分的進攻動作了。
可維斯塔潘來到自己身後的動靜越小，秦淼就越是焦慮。
因為這與秦淼對於維斯塔潘的了解嚴重不符了，維斯塔潘的性格就不是這樣的。
有時候未知才是最令人恐懼的。
因為你不知道突然轉性了的維斯塔潘在自己的身後會具體乾些什麼。
就在秦淼一邊焦慮，一邊時時刻刻都盯著維斯塔潘賽車動靜的過程之中來到了第47圈。
此時距離比賽結束還有10圈。
維斯塔潘終於對秦淼動手了。
甚至維斯塔潘動手的方式很是隱蔽。
他是在第二記時段的t11刹車點將自己與秦淼之間的時間差距縮短到了03秒。
這其實也沒什麼問題，畢竟跟在秦淼身後的這幾圈時間，維斯塔潘在t11刹車點位置與秦淼的時間差距一直都維持在03。
秦淼這個時候雖然依舊保持著對於維斯塔潘的關注，但並沒有覺得維斯塔潘會在這個時候對自己動手。
但前兩圈，在進入了t12和t13這幾個連續彎之後，維斯塔潘與秦淼之間的時間差距會被逐漸拉開到05。
這也正常，畢竟賽車的亂流在這些連續彎確實會影響後車的抓地力。
但是這一圈，進入了接下來的連續彎道之後，維斯塔潘與秦淼之間的時間差距依舊還是03秒。
秦淼這邊其實是感覺這一圈的維斯塔潘依舊還有要動手的意思，所以秦淼加強了防範，但是將自己代入到了維斯塔潘的視角之後，秦淼覺得自己最有可能動手的位置是第三計時段的drs區。
所以秦淼並沒有太認真。
再加上第二計時段的這幾個連續彎特彆好防守。
就算你失誤了，後車也會因為賽道寬度的原因沒辦法對你構成實質性的威脅。
但這幾個彎的過彎速度關乎你在接下來的drs區能不能拉開與後車足夠寬的距離。
所以大部分車手在跑這一段的時候都很認真，將注意力都用在走線上，畢竟以當前賽季賽車的長度和寬度後方車手在這些彎道裡麵沒有超越你的可能性，你完全可以不用擔心後車的動作，秦淼也是如此。
也因此，秦淼過這幾個連續彎的時候忽略了自己後方的維斯塔潘。
等出了t15，算是將整個多彎區域都走完了之後，秦淼才有功夫看了一眼自己的後視鏡。
然後秦淼就看到了幾乎貼在了自己車屁股上的維斯塔潘。
說真的，看到這台紅牛賽車的瞬間，秦淼背後就起了一層細密的雞皮疙瘩。
媽個雞！這個王八蛋離我這麼近？
大家都是頂尖的車手，後車有多大的可能性超越前車基本上在進入drs區之前的最後一個彎道就能看出來了。
秦淼看一眼維斯塔潘與自己之間的位置就知道，如果繼續以當前的比賽節奏出彎，維斯塔潘是一定會在drs區超越自己的。
儘管t15和t16之間的距離很短，但是秦淼也在這段時間之內想好了要怎麼防守自己身後的維斯塔潘了。
進入t16的刹車點之前秦淼就開始刻意的放慢節奏，前麵也說過，第二計時段的末尾這幾個彎道的賽道寬度其實很窄，在這裡除非前車直接停在賽道上了，不然想超車基本上不可能。
所以秦淼放慢節奏之後，維斯塔潘也隻能跟著放慢節奏。
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不然他就得撞上秦淼。
甚至維斯塔潘已經做好了秦淼察覺自己進攻的意圖之後放慢節奏的心理準備。
所以此時的維斯塔潘看到了秦淼突然減緩的賽車速度之後隻是嘴角微微一笑，但是維斯塔潘的身心全都提了起來，就等著看賽道上秦淼的動作，準備伺機而動。
然後秦淼就在t16這個直角彎的刹車點出現了失誤，刹車入彎的時候右前輪刹出了一陣白煙。
雖然很短暫，但是可以明顯的看到出彎節奏這方麵秦淼有些亂。
也耽誤了他的出彎時間。
秦淼的節奏亂了，正常來說對於即將出彎進入大直道的維斯塔潘來說是一個好消息，但是秦淼失誤的時候剛好就擋住了維斯塔潘所有加速的空間。
甚至如果維斯塔潘不減速是一定會撞上秦淼賽車的。
所以儘管秦淼的這次防守犧牲了自己賽車右前輪一定的耐久性，但是維斯塔潘看著秦淼賽車右前輪刹出來的那一陣白煙，多年以來的比賽經驗還是讓維斯塔潘下意識的多踩深了一點刹車。
但是這些都沒讓維斯塔潘意外，因為他早就做好了應付秦淼的所有防守動作的心理準備。
因此，秦淼出彎的時候，維斯塔潘與秦淼現在的時間差距又重新被秦淼，這一次幾乎是走鋼絲一般的極限刹車給增加到了05秒。
儘管看起來秦淼依舊有可能防住維斯塔潘，但是秦淼卻無奈歎了口氣。
因為秦淼知道，自己守不住了。
而事實也確實如此，維斯塔潘甚至都沒給秦淼任何掙紮的機會，在drs打開之前，維斯塔潘就利用秦淼的尾流將自己與秦淼之間的時間差距縮短到了03秒。
之所以這麼快，一方麵是因為維斯塔潘有秦淼的尾流，另外一方麵則是維斯塔潘出彎之前90的電池電量。
本田的引擎現在可不再是gp2了，雖然耐久性還是不如梅奔的引擎，但是在馬力這方麵，本田引擎並不輸梅奔太多。
所以隨著進入drs區，維斯塔潘與秦淼之間的時間差距開始快速縮小，最終在drs中段，秦淼與維斯塔潘兩人的尾速紛紛突破335公裡每小時。
秦淼是跑到了336公裡每小時，維斯塔潘跑到了346公裡每小時。
此時秦淼的加速開始明顯減緩，而維斯塔潘的速度還在加快。
見此情景，秦淼歎了口氣之後也就沒有再做出任何的防守動作，因為以秦淼的經驗他第一時間就知道了。
維斯塔潘這麼快的drs尾速作用之下，自己不論做任何防守動作都是徒勞的，反而是在白白浪費自己的輪胎餘量。
也因此，維斯塔潘在內線完成了與秦淼的並排，在t17的刹車點之前完成了對於秦淼的完全超越。
並且在輕油以及drs和ers、秦淼賽車尾流的共同作用之下，維斯塔潘跑出了351公裡的尾速。
直接破了邁阿密賽道的正賽尾速記錄。
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