這個大獎賽周末加泰羅尼亞賽道布局有了一個大修改。
第三計時段的t14和t15這兩個低速彎被取消，變成了一整條直道。
這個修改對於車手來說還是很舒服的。
無獨有偶，基本上所有車手在開f1的時候都更加喜歡那些彎道更加流暢的賽道，而不喜歡那些突然之間的重刹車。
畢竟對於車手來說，側向g力承受起來肯定要比向後的g力承受起來舒服。
而且大家也更喜歡那種風馳電掣的感覺，而不是頻繁的加減速。
但是這個修改對於梅奔來說並不算是個好消息。
雖然加泰羅尼亞賽道的高速彎確實可以不用太過用力的踩刹車，但是還是需要踩刹車的。
在這樣的賽道，除了發車大直道以及另外一個drs區算是14的優勢路段之外，其他的賽道都會限製14的高速性能。
不過比賽還得繼續，秦淼此時能指望的也就隻有這周車隊帶來的升級能有效果了。
很快，時間來到了周四。
秦淼照常去參加每周都有的賽前新聞發布會以及走賽道。
讓秦淼意外的是，賽前的新聞發布會上，記者采訪秦淼的時候問到了秦淼關於下個賽季的問題。
當時勒克萊爾就坐在秦淼的身邊，而主持人問道“秦淼，根據圍場內的傳言，你現在是已經與法拉利簽約了是嗎？我們想問問你，下個賽季即將成為你好友勒克萊爾的隊友具體是種什麼感覺呢？”
聽到這個問題的時候，秦淼人都愣住了。
因為他記得自己與法拉利簽合同是周一的事情，怎麼才三天時間就被爆出來了？
並且好像是所有人都知道了的樣子。
不過自己下個賽季要加入法拉利的消息都已經被放出去了，也因此秦淼正式與法拉利簽約之前就有不少人猜測秦淼已經與法拉利完成了簽約，就算法拉利與自己沒有公布已經成功簽約的消息，肯定也會有不少車迷認為自己和法拉利已經簽合同了。
秦淼並沒有辯解，目光回到現場主持人問的問題之後，秦淼偏頭看向自己身邊的勒克萊爾問道“夏爾，你對下個賽季你將成為我的隊友這件事怎麼看？”
說完之後還把話筒遞到了勒克萊爾的嘴邊。
倒反天罡了屬於是。
勒克萊爾有些詫異的看了秦淼一眼，你怎麼這麼實誠呢？
這個時候你還是梅奔的車手，遇到這種問題可以直接跳過，不回答的，你把問題甩我這來算什麼事啊？
不過既然秦淼都已經問了，勒克萊爾想了想之後還是回答道“首先我很高興我能有機會與秦淼一起為法拉利效力，這讓我感到榮幸，畢竟現在的秦淼算是現役最優秀的幾位車手之一。
我很期待能與秦淼在賽道上比一比究竟我們誰的速度更快，雖然我們私下裡也會在賽車模擬器上一起比誰的單圈速度快，但模擬器畢竟不是真的比賽，沒有辦法模擬出賽場的實時情況。”
秦淼和勒克萊爾私下裡對於這個話題其實沒什麼避諱。
兩人在私下裡的時候甚至會拿著這個話題開玩笑。
但是如果將這件事放在公開的場合來說就不合適了。
這秦淼根本就沒辦法回答。
如果秦淼說自己不如勒克萊爾，那不就是在變相的說法拉利是瞎子嗎？
有眼無珠，自己車隊裡麵有一個天才車手了，還找一個人來。
但如果說秦淼可以戰勝勒克萊爾？
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那秦淼和勒克萊爾的關係不就會受到影響嗎？
所以此時秦淼最合適的做法就兩種，要麼就是轉移話題，要麼直接拒絕回答問題。
然後秦淼將話題給轉移到了勒克萊爾的身上。
畢竟比起讓自己難受，秦淼更樂意去看看勒克萊爾的樂子。
不過勒克萊爾這回答倒是沒什麼問題。
主持人也知道自己的這個問題多少有些尖銳了，所以勒克萊爾回答了之後就轉移到了其他的話題。
賽前的新聞發布會結束了之後，秦淼和勒克萊爾一起離開了發布會的會議室。
在路上，勒克萊爾對秦淼問道“說真的，成為隊友之後怎麼說？在賽道上你死我活？”
秦淼沒好氣的翻了個白眼“有沒有可能是你死我活呢？”
“多大人了，還想著占我口頭上的便宜。”勒克萊爾吐槽了一句，但還是說道“不過我還是感覺我的勝率更大一些，畢竟我比你更熟悉法拉利的運作結構以及賽車特性。”
聽到勒克萊爾的這番話之後，秦淼看向勒克萊爾的眼神就變得有些怪怪的。
如果周一的時候瓦塞爾沒有與秦淼的那次談判，那麼勒克萊爾的這番話沒有一點問題。
但聯想到不久之前與瓦塞爾的那次談判，勒克萊爾可能都不用等到下個賽季，這個賽季的下半段就會開始找車隊抱怨賽車不好開了。
“你這麼看我乾嘛？”
“沒事，看你長得帥。”秦淼表麵上不動聲色的說道，但說真的，秦淼已經開始提前心疼勒克萊爾了。
隻不過秦淼怎麼也想不到，勒克萊爾對於賽車的適應能力也極其恐怖，而這次法拉利不計代價的對賽車進行性能上的開發，唯一的受害者是賽恩斯……
回到車隊p房，秦淼收拾了一下，然後就帶著弗蘭奇巴伯以及雷耶斯他們開始走賽道。
畢竟這個大獎賽周末加泰羅尼亞賽道經曆了改版，秦淼他們這些車手都需要重新去熟悉一下賽道布局，並且根據新的賽道找一下刹車點，以及入彎線路和ex點。
基本上所有車手來到這條賽道之後，都有這樣相同的準備流程。
除了阿隆索。
因為阿隆索是現役所有車手裡麵唯一一個跑過這條賽道布局的車手。
這就是老登的經驗啊。
就連漢密爾頓這個中登都沒有跑過的布局，秦淼他們這些小登自然也是沒跑過了。
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