隻不過從最近這段時間拉塞爾的表現來看，他甚至還不如阿爾本。
大概是因為秦淼的存在在一定程度上打擊了拉塞爾的自信心吧。
後續的比賽阿爾本繼續在賽道上大開火車，而秦淼這邊與車隊策略組商量有沒有可能自己也二停換軟胎。
最終弗蘭奇無奈表示“如果你繼續在賽道上待著，你還有可能靠著自己的能力去嘗試防守一下追上來的維斯塔潘，沒準還真有可能從維斯塔潘的手裡防下一個分站賽冠軍來。”
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“但如果這個時候你選擇進站換胎，幾乎是必然會落到維斯塔潘的後麵，而這之後想追就難了。”
“而且現在我們已經錯過了最佳的進站窗口，進站之後你不但會落在維斯塔潘的後麵，還會落在阿隆索的後麵。”
……
如果秦淼進站換上軟胎之後落到漢密爾頓的身後，退一萬步來說，秦淼還是有可能在賽道上去追擊維斯塔潘的，前提是等維斯塔潘的輪胎抓地力不行了。
另外一個原因則是秦淼與漢密爾頓跑的不是同樣的進站策略，而且以秦淼軟胎的速度，超越漢密爾頓也不是特彆困難的事情，所以賽道上的漢密爾頓也不太可能用多少力氣去防守秦淼。
但阿隆索可不管你的這套輪胎怎麼樣，能在賽道上給你添堵，就絕對不會讓你好過。
能惡心你一下是一下。
所以聽到了弗蘭奇的話語之後，秦淼也就打消了二停的念頭，繼續在賽道上堅持。
終於，在沉悶的比賽進行到了第58圈，距離比賽結束還剩12圈的時候，維斯塔潘是追到了秦淼身後的drs區之中。
也就是說，維斯塔潘用8圈時間追了秦淼10秒。
速度之快，可見一斑。
通過後視鏡看了自己身後的紅牛賽車一眼。
秦淼知道維斯塔潘最近研發出了對付自己的套路。
好幾場比賽自己都是等了半天維斯塔潘巋然不動，一動手就是以雷霆之力直接在drs區給自己用絕對的速度碾壓了。
這段時間秦淼比賽結束之後的空餘時間也會翻看比賽錄像，他也想知道維斯塔潘到底是怎麼做的。
實踐出真知研究總會有結果，所以秦淼也發現了不少細節。
首先就是維斯塔潘能頂住自己在賽道上的所有示弱，忍住不抓自己賣出來的破綻。
說真的秦淼一度懷疑維斯塔潘戒過毒。
畢竟在維斯塔潘的第一視角來看，自己賣出來這些破綻的時候，秦淼自己都很難忍得住不去進攻。
而這段時間維斯塔潘一直都在給自己的賽車充電，直到將自己賽車的電量全部充滿，並且等到一個合適的機會，才會對自己展開正式的進攻。
也因此，維斯塔潘進攻的位置一般都會選在當前賽道最長的那段drs區。
同理可知，今天這場比賽維斯塔潘進攻自己的時候大概率……不，不是大概率，維斯塔潘是絕對會在第3計時段的第1個drs區對自己動手！
而回顧維斯塔潘進攻手段的時候，秦淼也算是有了一些麵對維斯塔潘這種進攻方式時的解題思路。
既然在這之前，你不會對我動手，那你進入我身後的drs區之後，我也減速保胎的同時也給自己的賽車充電。
你不超我車我就也學你的套路。
你rb19的drs效率高沒錯，但是你加速沒我快啊！
也因此，紅牛這邊的策略組發現維斯塔潘追到秦淼身後的drs區之後，秦淼的圈速反而比他巡航狀態下要慢了03秒。
並且紅牛車隊第一時間將這個消息告訴了維斯塔潘，維斯塔潘自己來到秦淼的身後也感覺秦淼的單圈速度有些不對勁。
怎麼這麼慢？
但維斯塔潘始終願意相信，這是秦淼放出來的煙霧彈。
畢竟秦淼的圈速是自己來到他身後之後才下降的，這不可能是賽車出現什麼故障。
而且維斯塔潘這個賽季，上個賽季，甚至是上上個賽季都在秦淼的手裡吃過這種虧了，吃一塹長一智，維斯塔潘吃的可不止一塹。
反正無論如何，維斯塔潘這個時候堅決不上當。
看一眼此時自己賽車的電量67。
挺多的。
在秦淼的身後跟一圈，下一圈自己在進入第三計時段之前差不多就可以將自己賽車電池的電量充滿，剛好就可以在第三計時段的第一drs區對秦淼動手。
而此時秦淼並不知道維斯塔潘此時的賽車電量，也沒辦法確認維斯塔潘具體什麼時候會在drs區動手。
不過這都不是事。
秦淼直接就將自己賽車ers的輸出功率拉滿，第59圈的時候在第三計時段的t10出彎之後就短暫的打開了自己的ers。
但是發現維斯塔潘的接近率並沒有快速增加之後，秦淼又果斷的關閉了自己的ers。
雖然這麼做會有電池電量上的損失，但是秦淼這波也就隻損失了101novel.com左右的電量。
在比賽的過程之中不使用任何ers的情況下，秦淼半圈就能把這101novel.com的電量充上來。
這也算是一種應急的方法吧。
終於，第60圈，維斯塔潘賽車電量充滿，準備在第三計時段徹底解決秦淼這個後顧之憂，徹底奠定這場比賽自己分站賽冠軍的地位。
然後出了t10，一直都在緊盯著維斯塔潘賽車動向的秦淼就發現維斯塔潘的賽車出彎之後的加速度變快了。
看到這裡秦淼立馬意識到維斯塔潘終於要對自己動手了。
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已經準備關閉掉ers的手指也從ers按鈕上挪開，油門踩死，秦淼一邊感受著賽車帶來的比以往更強的加速度，一邊用餘光緊盯著自己的後視鏡，觀察著維斯塔潘賽車的動向。
而賽道上，本來信心十足將ers、drs全開的維斯塔潘，隨著時間的推移，臉上的笑容逐漸快要掛不住了。
因為他發現rb19火力全開之後，與14之間的接近率並沒有他想得那麼快。
甚至在剛剛出彎的時候，14還很明顯的拉開了一段與自己之間的距離。
但好消息是自己還是在不斷的縮短與秦淼的距離。
但另外一邊的秦淼就是一種截然不同的感受了。
本來秦淼用這種方法防守維斯塔潘對於秦淼個人來說，真的隻是另外一種意義上的垂死掙紮，他也沒覺得這種防守方式能遏製住維斯塔潘。
畢竟rb19不但擁有自己的尾流，還有ers和drs。
三重加速之下的尾速是真的很逆天。
但是現在在賽道上見真章了之後，秦淼卻發現自己14的加速度和rb19比起來，居然並沒有想象的那麼慢。
秦淼很快意識到自己還有一線生機！
要知道，秦淼在賽道上防守維斯塔潘的時候，最頭疼的問題就是自己沒辦法在刹車點之前與維斯塔潘並排。
正常情況都是到刹車點之前，維斯塔潘的賽車就已經完全超過了自己。
而這時候的自己能做的也就隻是望著維斯塔潘遠去的賽車屁股望洋興歎。
可是現在好像還真有搞頭！
賽道上，維斯塔潘的賽車很快就在秦淼的外線抽頭。
至於內線……秦淼不給走。
維斯塔潘也是向內線晃了一下，將秦淼給晃到內線之後自己才在外線抽頭的。
如果執意要走內線的話，維斯塔潘估計自己能被秦淼從頭堵到尾，最後還是隻能去外線。
甚至不知道為什麼，維斯塔潘有時候感覺自己和秦淼還是有些心有靈犀的。
他知道自己進攻秦淼的時候，賽道內線是這位防守大師最後的底線。
你超我可以，但你不能從賽道內線超我。
說回正題。
此時賽道上兩位車手齊頭並進，不過自始至終在轉播視角都可以看到維斯塔潘的加速度是要比秦淼更快的。
當然如果硬要說的話秦淼也不慢。
很快，兩人在這段drs區都飆出了極其逆天的尾速。
秦淼這邊在賽車重量降低了之後依舊還在全力輸出ers，梅賽德斯奔馳14的動力單元全力輸出之下將自身總共1000匹的馬力優勢全部都發揮了出來。
愣是在加速方麵不落太多下風，也是在來到t13的刹車點之前依舊還讓秦淼保持在了維斯塔潘的內線。
雖然此時的秦淼是前輪到了維斯塔潘的引擎位置，但是秦淼靠著一腳內線的極限晚刹車，還是在進入t13之前卡住了維斯塔潘的內線。
將維斯塔潘逼得刹了車。
也防住了維斯塔潘的這次進攻。
秦淼是誰？公認的防守大師。
維斯塔潘在賽道上幾次超越秦淼都是在刹車點之前整台車都已經完全超過去了，這樣的情況下秦淼的防守能力再怎麼強也沒有發揮的空間。
但這一次秦淼進入了維斯塔潘的內線，那麼這次攻防的最終結果也不用過多贅述了。
秦淼很輕鬆的就防住了維斯塔潘。
“cao！”
防住維斯塔潘之後秦淼也難得的在比賽的時候爆了粗口，儘管罵這一句的時候秦淼並沒有打開車隊tr。
不過有一說一，這種突如其來的驚喜感，還真是讓秦淼有些欲罷不能。
這就是秦淼喜歡賽車的原因，總是有驚喜在賽道上等著你，完成了一件基本不可能完成的事情之後，那種腎上腺素飆升的感覺。
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