秦淼是真的有些納悶，難道是這輪胎的耐性和自己的駕駛風格相悖？
秦淼一時間也不知道該如何是好了，隻能期待倍耐力趕緊給自己一個回複了。
現在對秦淼來說，唯一的好消息是這種輪胎配方隻會用英國站這一場比賽，英國大獎賽結束之後就會換回原本的輪胎配方。
就算難受，也就隻是難受這一場比賽罷了。
而且輪胎耐久性上的變化影響的也就隻是秦淼的輪胎耐久性，並沒有影響秦淼的單圈速度。
現在的秦淼保胎能力隻不過是與老漢來到了同一個水平線罷了。
就相當於秦淼的評級從t0降到了t1。
周六。
秦淼一早就來到圍場找到了弗蘭奇問道“倍耐力那邊給答複了嗎？”
弗蘭奇聳肩說道“恐怕要讓你失望了，早上我幫你問過了，倍耐力那邊說正在分解你的輪胎進行對比分析，要周日才能出結果。”
秦淼嘖了一聲“晦氣。”
“好啦，彆想那麼多，去吃點早餐之後準備比賽吧。”
“真t晦氣！”
……
這場比賽，畢竟是梅奔車隊的主場比賽，梅奔自然也想要在這場比賽拿到一個相對來說較好的成績，如果可以的話也想讓兩位車手去衝擊一下主場的分站賽冠軍。
所以這場比賽梅奔給兩位車手都換了全新的內燃機以及uh、渦輪。
基本上將所有容易磨損的部件都換了個遍。
三練階段，秦淼順利提前完成了自己的測試任務，但是因為自己的輪胎磨損原因，秦淼這個大獎賽周末剩下的軟胎數量開始變得有些緊張了。
如果排位賽階段正常跑，自己的軟胎在正賽階段就隻會留下來一套了。
這種焦慮的情緒一直伴隨著秦淼來到了排位賽。
而隨著排位賽開始之後，秦淼就顧不上這麼多了。
雖然q1之前賽道上下了一點小雨，q1開始的時候雨也沒停。
但是這場雨很小，賽道上也沒有多少雨水堆積。
梅奔這邊策略組的工程師見到這天氣之後，甚至都沒有讓兩位車手換半雨胎，直接就讓兩個人換軟胎上去做圈速。
畢竟不少梅奔車隊策略組的工程師都是英國本地人，他們對於英國這狗日的天氣可再了解不過了。
而秦淼這邊，因為輪胎耐久性的問題弄得秦淼有些焦頭爛額的。
也因此，排位賽階段的秦淼不敢像是以前那樣拖大了。
而且q1的賽道情況也不允許秦淼摸魚。
此時的賽道上有水，車手們能做的就是在賽道上儘可能長時間的不斷刷圈速。
因為隨著時間的推移，賽道的條件會越來越好，車手們的圈速自然也會越來越快。
秦淼此時也算是感受到了輪胎餘量不足帶來的窘迫了。
基本上每一個飛行圈，秦淼都需要儘力去將賽車推到極限。
不能浪費任何一圈。
不過好在秦淼本身就是那種很穩定的車手，最終也是很輕鬆的就晉級了q2。
另外值得一提的是，上一場的奧地利大獎賽，梅奔的兩位車手確實有些倒黴。
總是能在賽道上遇到各種各樣的意外。
而到了銀石之後，兩極反轉了。
倒黴的人變成了紅牛的車手佩雷茲。
這章沒有結束，請點擊下一頁！
q1階段的佩雷茲雖然在停表之前的最後一圈刷到了排行榜的第一。
但佩雷茲是在q1停表之後過了兩秒才衝過的終點線，也因此他其實是全場最早完成q1的車手。
但前麵提到過，賽道條件並不明朗的情況下，越晚衝過終點線速度越快。
而佩雷茲是第一個衝過終點線的，可想而知佩雷茲的圈速必定不會太快。
事實也確實如此，基本上每一個在佩雷茲身後衝過終點線完成自己最後一個飛行圈的車手，都能將佩雷茲的成績踩在腳下。
以至於佩雷茲最終在q1被淘汰。
好了，上一場比賽佩雷茲才剛剛從紅牛的閘刀裡把自己的頭給抽出來，現在佩雷茲又主動將自己的頭放進去了。
原本已經停表了的，斬殺倒計時再次開始轉動。
q2這裡就不過多贅述了，秦淼在這一圈也開了一套全新的軟胎，在最後一個飛行圈以第二的名次輕鬆晉級q2。
q3。
此時銀石賽道天氣放晴，賽道也徹底變乾，現在車手們的圈速也全都回到了正常狀態。
秦淼第一個飛行圈用的是一套隻跑了3圈的軟胎。
以前的秦淼在跑打底圈的時候用全新的軟胎那確實沒什麼，畢竟保胎能力在那裡擺著。
但現在不行了。
現在的秦淼那是登三輪去酒吧……該省省，該花花。
而秦淼第一個飛行圈的成績其實也不錯，1:27636，排在第三。
休息一段時間之後開始第2個飛行圈，這個飛行圈秦淼用的依舊還是舊軟胎。
而這個飛行圈因為有打底成績的存在，秦淼跑得比較的奔放，然後因為過於追求極限，並且錯誤的預估了自己輪胎的餘量，秦淼在t11的時候失控衝出了賽道。
好在t11後麵是一片連續彎，賽道場地還算是空曠，而且秦淼的控車能力依然在線。
在賽道上轉了兩圈之後，秦淼將自己的賽車給控了下來並沒有發生碰撞。
賽道上短暫的黃旗也因此重新變綠。
但秦淼的這套軟胎算是廢了……
而最後一個飛行圈。
秦淼用上了自己倒數第二套全新的軟胎。
而最後的這個飛行圈，讓秦淼和漢密爾頓兩人都有些意外。
因為邁凱倫的速度突然崛起。
兩台邁凱倫在最後一個飛行圈跑完之後都踩法拉利頭上去了。
喜歡我怎麼就成f1車手了？請大家收藏101novel.com我怎麼就成f1車手了？101novel.com更新速度全網最快。