14的drs效率還是很恐怖的，drs打開了之後，至少可以給賽車101novel.com公裡每小時的尾速。
所以秦淼也就熄了繼續在老漢麵前保胎，壓著後車的心思，專心在賽道上防守起了漢密爾頓。
第三圈的t7出彎，在這個位置的秦淼出彎特地慢了一點點，這樣一來老漢就有出彎速度以及自己賽車尾流上的優勢。
不過這些都是秦淼提前計算好的，出彎之後他就一直盯著老漢的賽車，老漢準備向著內線變道的時候，秦淼也向著內線變道。
秦淼的意思很明顯，你要嘗試超我的車我不攔著，但是你得去外線嘗試，我是不可能將我的內線給讓出來的，更何況接下來就是大名鼎鼎的51g彎，我可不想也和維斯塔潘一樣被你從內線給送出去。
老漢雖然沒有想51g那麼多，但見到秦淼的防守動作之後確實是去了外線。
見老漢在自己的外線抽頭之後，秦淼也將自己的賽車拉回到了外線，然後一路貼著漢密爾頓的賽車向前行駛。
在出彎的時候秦淼已經算完了，老漢的賽車雖然對比起自己在出彎速度上有一定的優勢，但是等到51g彎的時候，老漢的賽車速度並不足以直接超越自己，畢竟在自己外線抽頭之後漢密爾頓的賽車就已經沒有了自己的尾流，而且這個彎道也沒有drs給老漢用，同時自己的賽車輪胎邊上還有悄悄排出去的亂流。
也因此，等來到51g彎的時候，秦淼並沒有被漢密爾頓完全超越，他還頂在漢密爾頓的內線給他製造壓力。
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老漢這邊雖然也是寸步不讓，但是秦淼出彎的時候沒給老漢留多少的出彎空間。
雖然看起來秦淼比起漢密爾頓的入彎線路更差，畢竟秦淼不是在賽道最左側入彎的，他與賽道左側的邊緣隔了一台漢密爾頓的賽車。
但秦淼吃到了t9的彎心，有更好的出彎角度，而老漢原本應該比秦淼更好的出彎角度，也因為內線有秦淼的賽車被擋完了。
所以出彎來到了這三個連續彎的時候，秦淼就已經重新拿回了自己的位置。
“秦淼的防守一直都是這樣的，看起來平平淡淡，但他的防守沒有一個動作是多餘的，而且每一次防守都很有效。”飛哥看到秦淼不動聲色的就化解了漢密爾頓的進攻之後笑著說道。
“記得有一次和秦淼一起吃飯的時候我問過他，為什麼防守的時候總是這樣沒什麼太大的起伏，也沒有什麼特彆凶險的時候。”這時候兵哥回憶說道“記得秦淼當初說的好像是我防守的時候一般都是提前布局，想好在哪個地方賣一個破綻，讓我的防守對象可以進入我布好的這個局裡，等他鑽進了我布的局之後，我想乾什麼就能乾什麼了。”
“很難想象一個年輕人在f1這麼激烈的賽場上，居然還有多餘的心思去思考和布局，關鍵是他還全部都做到了。”
……
賽場上，頂住了漢密爾頓的一次進攻之後，秦淼與漢密爾頓之間的時間差距被秦淼拉開到了05秒。
這個時間差距也是有說法的，秦淼過了t11到了t14這幾個連續彎出彎之後就來到了t15之前的drs區。
這05秒的時間差距剛好就能讓漢密爾頓在這個drs區追到外線與秦淼並排。
然後秦淼在t15故伎重施卡住漢密爾頓的線路。
而因為在t15被秦淼卡住了出彎線路，漢密爾頓不可避免地鬆了一腳油門。
也就是因為這一腳油門，t15和t16之間的這段直道就不夠漢密爾頓加速追上秦淼了。
到了t16之後，內線的秦淼晚刹車入彎，老漢沒辦法走交叉線。
甚至被秦淼連續防了三個彎之後，老漢的入彎速度和節奏受到了不小的影響，被身後的諾裡斯給咬上了，而秦淼與漢密爾頓之間的時間差距也因為秦淼的一番操作被拉開到了09秒。
看到給自己來了一套組合拳之後拍拍屁股瀟灑離去的秦淼，老漢不由地咋舌。
以前的漢密爾頓對於秦淼的防守能力到底有多恐怖其實是沒有一個具體概念的，畢竟秦淼的保胎能力確實有些過於逆天，老漢也沒機會領教。
而這場比賽的漢密爾頓也算是真正意義上的正麵領教了秦淼的防守能力。
不過看著自己與秦淼之間09秒的時間差距，漢密爾頓覺得秦淼估計等會兒還會繼續開火車。
畢竟在漢密爾頓看來，維斯塔潘與秦淼現在在車手總積分榜上的積分差距有些太大了，如果秦淼想要再一次獲得世界冠軍，就必須要在賽道上限製維斯塔潘的得分情況。
在賽道上大開drs小火車就是一種最佳的方式。
但是秦淼接下來的動作就讓漢密爾頓有些意外了。
秦淼防守住漢密爾頓的進攻之後就開始加速不保胎了。
而老漢見此自然是心中才微微一喜，終於不用被困在drs小火車裡被人惡心了。
然後老漢還沒高興一會，他的餘光就看到自己賽車的後視鏡裡出現了一抹亮橙色。
此時諾裡斯已經咬上了漢密爾頓，並且就在漢密爾頓身後04秒的位置。
要知道過了發車大直道之後是有一段連續組合彎，在這裡邁凱倫的賽車是有一定優勢的。
而出了這一片彎道來到t5之後，t5和t6中間是有一段drs區的。
漢密爾頓和諾裡斯兩人不可避免的就在這一段drs區內打了起來。
而兩人勾心鬥角的時候，秦淼已經跑遠了。
秦淼其實原本的想法與漢密爾頓想的一樣，那就是儘可能的多在賽道上開一會兒drs小火車，給維斯塔潘多找找麻煩，多惡心他一下，讓這場比賽的他少拿一點積分。
但老漢的那一輪進攻讓秦淼感受到了很大的壓力。
不僅僅是老漢進攻時的壓力，也有自己輪胎消耗方麵的壓力。
和老漢纏鬥有點過於費輪胎了，一兩次秦淼還勉強可以接受，多了自己的這套中性胎估計得提前下班。
秦淼確實是有信心在賽道上長久的防住漢密爾頓，也有信心在自己的輪胎率先崩潰之前，讓漢密爾頓的輪胎先崩潰。
但是這並不是一場1對1的鬥牛。
秦淼身後最大的威脅其實是維斯塔潘。
儘管他被鎖住了，但是保不齊他發現自己和漢密爾頓的輪胎不行了之後選擇提前進站嘗試undercut自己。
所以為了避免這種情況的出現，也為了避免輪胎上的過度消耗，秦淼給老漢設計了一個局，把他丟給他身後今天這場比賽看起來速度奇快的諾裡斯。
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讓諾裡斯去解決老漢，自己則在漢密爾頓和諾裡斯纏鬥的這段時間儘可能的拉開與後方車手之間的距離。
所以此時的秦淼唯一期待的就是諾裡斯和漢密爾頓這兩人多給點力，在賽道上打得久一點。
如果可以的話，也儘力擋住他們背後的維斯塔潘。
第十圈。
秦淼此時與自己身後老漢的時間差距在29秒。
兩人此時的單圈速度其實是一樣的，但是秦淼卻依舊在逐漸拉開與老漢的時間差距。
原因是秦淼不開火車了，老漢開始開火車了。
因為秦淼估算錯誤，邁凱倫的cl60儘管經過了升級，也沒辦法在賽道上對梅奔的14構成威脅。
以漢密爾頓駕駛的14的速度，他想要甩開諾裡斯並不是太難的事情，畢竟銀石賽道的直道很多。
如果drs區甩不開，一個51g彎就能輕鬆搞定。
但奈何諾裡斯身後有一個維斯塔潘。
如果這時候將諾裡斯甩得太遠了，維斯塔潘超越諾裡斯就隻是個時間問題。
而超越了諾裡斯之後，維斯塔潘會乾什麼並不難猜。
所以老漢此時就有點像是戰錘40k裡人類帝國的帝皇。
隻不過帝皇是主動坐在了黃金馬桶上，而老漢是被秦淼丟過去的。
而此時的老漢甚至都沒有工夫在內心裡埋怨秦淼，他隻能儘力抵擋自己身後混沌大軍（諾裡斯）的侵襲。
而也是這一圈，奧康因為賽車液壓油泄漏而退賽。
說人話就是賽車的刹車係統出問題了。
隨後的比賽就有些沉悶了，賽道上的情況看起來就有點像是老漢顧全大局，以身入局幫秦淼擋住了他身後的諾裡斯和維斯塔潘，給賽道上的隊友秦淼創造出更多拉開的時間。
但實際上，漢密爾頓這會兒反應過來了之後就想要罵娘了。
tnnd，秦淼！你太卑鄙啦！
第19圈，此時秦淼與漢密爾頓之間的時間固定在了4秒。
秦淼將自己與老漢之間的時間差距拉開到了一個相對安全的距離之後也開始了保胎。
畢竟秦淼現在發現自己的單圈速度還不錯，如果可以用這套中性胎堅持到比賽後期，直接換軟胎更加保險，還可以等一手安全車，自己又不虧什麼，何樂而不為呢。
而也是這一圈，法拉利讓勒克萊爾進站換胎。
勒克萊爾進站之前排在皮亞斯特裡的身後，也被困在老漢身後的drs小火車裡。
法拉利的想法其實也沒什麼問題，畢竟前麵所有車手都在大開drs小火車的情況下，進站換胎尋求undercut的可能性也算是無可厚非。
但問題是，勒克萊爾這邊換上了硬胎從維修區出來之後，單圈速度比起漢密爾頓他們反而還要更慢一些。
也不知道是該說倍耐力的這種輪胎配方過於抽象了，還是法拉利的策略組穩定發揮。
接下來比賽繼續陷入平淡之中。
儘管漢密爾頓還是在開火車，但與諾裡斯之間的時間差距已經保持在07秒很長一段時間了。
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