當然對於秦淼、漢密爾頓和維斯塔潘他們三人來說，這場比賽的衝刺賽階段十分的平靜，但賽道上其實還是出了不少的意外的。
首先就是第4圈的時候，阿隆索罕見的出現了失誤在，t11壓上路肩，打滑後畫著圈衝出了賽道，然後衝進賽道邊緣的緩衝區裡無奈退賽。
但老同誌就是這點好，儘管賽車失控了也衝進了緩衝區，但是老登們老練的技術講究的就是一個陀而不撞，阿隆索儘管陷車了，但是他的車賽後檢查的時候沒有發現任何車損。
不過也因為阿隆索陷車的位置並不是太好，賽道上出現了安全車。
等第6圈的時候比賽才重啟，此時距離比賽結束也就隻剩下5圈了。
雖然整個過程之中秦淼前方漢密爾頓賽車掀起的水霧一直在乾擾秦淼的視線，但是秦淼的頭盔護目鏡上的疏水層在這種時候還是給到了秦淼一定的幫助。
而且秦淼身後的維斯塔潘也受到了同樣的影響。
再加上現在賽道上在下雨，賽會沒有打開drs。
雖然長距離速度方麵，維斯塔潘的rb19比14更快，但是沒drs，維斯塔潘就愣是超不過秦淼。
秦淼沒有drs的情況下拿他前麵的漢密爾頓也沒辦法，甚至技能甩漢密爾頓頭上之後，老漢也沒什麼反應，平平淡淡的跑完了這場比賽。
最終衝刺賽結束，
梅奔一二帶回，維斯塔潘第三。
最終衝刺賽得分情況如下
p1漢密爾頓+8
p2秦淼+7
p3維斯塔潘+6
p4皮亞斯特裡+5
p5加斯利+4
p6賽恩斯+3
p7勒克萊爾+2
p8諾裡斯+1
賽後下車的時候，看著走過來的老漢，秦淼有些無奈的和對方擁抱了一下。
這場比賽秦淼又給老漢當僚機了。
這場比賽秦淼倒是沒有遇到上周維斯塔潘那樣的情況。
以秦淼的防守能力，想要在進攻的時候不漏給自己後車太好的破綻並不是什麼難事。
之所以被困在老漢身後一整場比賽，除了這個時代的f1賽車太長太寬不好超車之外，也有賽道上在下雨，賽會沒有打開drs，以及老漢本身就是一位實力強大的f1冠軍車手的原因。
當然了，還有就是衝刺賽本來就不長，又是動態發車又是安全車的，秦淼還沒等到自己的保胎優勢發揮作用，比賽就結束了。
所以看到老漢過來的時候，秦淼滿是無奈。
至於潘子……
他今天這場比賽結束之後反而情緒十分的穩定，甚至都要比秦淼平靜。
儘管沒有跑贏秦淼，但這場衝刺排位賽第2名與第3名之間的積分差距也就一分，有著35分積分優勢的維斯塔潘對這一個積分還真不太在意。
衝刺賽結束之後在車隊之家簡單複盤了一下這場比賽，秦淼這個不怎麼喜歡雨戰的車手也不由得有些開始期待明天正賽階段也下雨了。
因為他發現在雨天狀態下，14的速度其實與rb19是差不多的。
當然也有可能是因為今天這場比賽隻有一次練習賽的原因，紅牛的兩位車手都沒有找到適合他們的雨戰調教。
周日正賽。
正賽階段的天氣並沒有隨秦淼與梅奔車隊的意。
雖然圍場內的天氣預報說是比賽中期賽道上會下雨，但是按照梅奔氣象部門的預測，雖然會有雨，但是這場雨不會太大，並且這場雨也不會持續太久的時間。
而且比賽開始之前的這段時間，賽道上那是陽光明媚。
當然了，儘管此時賽道的氣象條件對於秦淼來說並不怎麼友好，但秦淼依舊還是有奪冠可能性的。
畢竟維斯塔潘是第六起步，而自己最好的工具人老漢就在自己的身後，後麵還有一個勒克萊爾。
隻要利用好了漢密爾頓和勒克萊爾這倆人，秦淼對維斯塔潘依舊還是有一戰之力。
再加上輪胎配方換回來了之後，自己保胎上的優勢又回來了，今天這場其他車手大概率兩停的比賽，自己應該可以一停跑完。
當然，這是最樂觀的情況下，畢竟在周五的排位賽階段，沒下雨的賽道上維斯塔潘打開了drs之後rb19的單圈速度到底有多恐怖，所有對領獎台有想法的車手都是心知肚明。
而且因為這場比賽的一練階段，秦淼他們沒時間測試乾地胎在斯帕的具體數據和耐久性，所以進站策略方麵，車隊給秦淼的輪胎選擇趨向於保守。