“我建議我們可以嘗試能量法來進行三維非定常流動的計算，通過這種方法可以評估葉片上的非定常累積功，以此判斷葉片是否出現了失速振動。”
“雖然第二種方法對計算機而言更加精確，但由於它增加了空間方程的複雜性，所以計算負荷會顯著增大。603研究所可能就是出於實際計算資源的考量選擇了第一種方法。”
“你有想過將這種模型應用到航空發動機的轉子葉片上嗎？
現在很多先進的發動機采用了小展弦比的轉子葉片，目的是為了簡化結構並提高可靠性，但這卻引發了嚴重的顫振問題。”
終於，一直保持沉默的劉振響發言了。
“事實上，通過偶極子格網法得出的氣動力影響係數矩陣q依賴於減縮頻率k和馬赫數，這是頻域內的氣動力。
但如果我們要建立氣動伺服彈性的狀態空間模型，則需要將這些氣動力的表達式從頻域轉換至時域。”
“既然高空平台試驗順利，應該不會有什麼問題。”劉振響說道。
高空模擬平台可以在地麵模擬飛機在不同高度下的飛行狀況，對發動機進行全麵測試。
若過程中出現任何突發狀況，確保能夠隨時響應是非常必要的。這樣的遠見卓識和執行能力，並非人人都具備。其中一人便是杜亦熵。
按時間推算，他應該剛剛因為成功領導了sb101航空發動機高空模擬試驗台項目，而被授予了工程院院士的稱號，兌現了自己“不在山溝裡造出高空試驗台絕不離開”的諾言。
如果是在二十年後，這樣的成就足以讓一個專業的組員輕鬆獲得二十多個保送研究生名額。當然，他也兼任京航大學的教授。
不過想想，在601研究所大家都習慣稱他為“杜博”，再去糾結這些稱呼上的細節也就顯得多餘了。
最後一個環節是自由提問。
“我有個問題……能給我一支粉筆嗎？”許寧開口道。
“為了達到最小誤差，這些未知數間的關係應當滿足jq∑k從0到e……”他邊說邊在黑板上書寫起來。
這問題乍一聽，似乎與他的先前研究無關，但實際上，隻有真正理解該模型的人才能提出這樣的問題。
許寧憑借對自己構建模型的深刻理解，迅速給出了答案。站在桌前，他表現得從容不迫。
通常情況下，這類問題應該由劉遠博他們來解答。然而，由於兩位院士的出席，原本負責麵試的幾位教師可能連插話的機會都沒有。
“在這整個轉換過程中，我提出的兩種方法可以互換使用。
您提到的方法二，在保證最低誤差的前提下，氣動力f可表示為fq。”
他解釋道，實際上為603所了一條雙選路徑
一條路徑雖然計算量較少但精確度稍遜；另一條則相反，更耗時卻也更準確。
“如果有人在暗地裡篡改測試數據，那麼這款發動機可能永遠都無法達到最佳狀態。
要是這樣下去，恐怕外國人會比我們自己人更快了解新發動機的性能。
就像後來的日本一樣，曾經深受漂亮國政策影響而遭受重大損失。”
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