許寧見何明的情緒有些起伏，覺得是時候換個話題了“對了，先不提渦噴14的事兒。我剛來的時候，發現廠裡好像有什麼大事發生？”
“你還不知道？”
何明愣了一下，隨即反應過來“哦，你們最近都在涪城，可能還沒聽說。”
“就在這個月初，我們和俄易斯正式簽訂了蘇27生產許可協議。因此，大量技術資料與生產設備正陸續運抵這裡。”
聽到這兒，許寧也顯得相當驚訝“蘇27這麼快就談妥了？”
據他所知，這項協議原本計劃在兩個月後，即1996年1。2月才會簽署。
“沒錯，蘇霍伊那邊突然做出了很大讓步，談判變得順利多了。”
何明說到這，臉上露出了一絲微笑“而且，這件事還跟你有關呢。”
“我怎麼不知道？”
許寧感覺自己似乎錯過了什麼重要的信息。
“04號原型機複飛那天，楊總工程師特意邀請了幾位來自蘇霍伊的技術顧問全程觀看。沒過多久，協議便順利達成。”
沒有足夠的籌碼，談判就是空談。
而經過改進後的殲83，雖然算不上絕對王牌，但也足夠強勢。特彆是在談判接近尾聲時，它就像是憑空出現的一張好牌，效果立竿見影。
“可惜我還是遲到了些，隻爭取到提前兩個月的時間。”
許寧點頭表示理解，但心中仍有一絲遺憾。
如果十號工程標誌著華夏開始走向“戰鬥機研發自由”，那麼十一號工程則是實現“戰鬥機製造自由”的第一步。
一架最大起飛重量達33噸的重型戰鬥機，即便擁有全套的研發圖和原材料，將其真正製造出來依舊是一項巨大挑戰。
製造業無捷徑可走，時間和投入缺一不可，所以即使是提前兩個月開工，實際影響恐怕有限。
許寧突然想起，何明之前提到俄方在協議上有所讓步。他趕緊問道“那合同內容呢？”
隨著他在601所的地位提升，這些信息對他來說不再是秘密。
如果是在他剛到盛京時問這個問題，恐怕隻會換來一個不屑的眼神。
“按照合同，我們將在未來十年內生產118架蘇27sk單座型和蘇27ubk雙座型戰機。
頭14架由俄易斯，之後逐漸過渡到完全自主製造。”
何明解釋道“至於發動機、雷達及電子設備，則遵循單獨的采購合同。
除了前兩批28架外，對於剩餘90架飛機，我們可以自由選擇更換機載設備，俄方還會必要的支持，當然費用另算。”
“還有，我們生產的任何蘇27及其改型不得出口給其他國家。”
這份協議比曆史上苛刻的多的條款要寬鬆許多。特彆是關於可以更換90架飛機設備的規定，為十一號工程了極大的靈活性。
這使得他們能夠邊生產邊改進，而不需要像過去那樣耽誤近十年時間。
許寧摸了摸自己兩個月沒剪變得有些長的頭發，忍不住感歎“哎呀！”