他興奮地說“這架殲8c的機翼采用了前緣縫翼研發，與舊款殲8b截然不同！”
“雖然發動機外觀上沒有明顯變化，但機身與尾噴口之間的連接部分也有了改進。”
隨著兩個表演動作間的短暫停頓，席博臣的話語再次傳入周圍人的耳中“這架飛機與之前的殲8b大相徑庭，完全脫離了格魯曼公司的影子。”
“這是一架真正屬於我們自己的新式戰機！”
當席博臣的心情逐漸平複時，他意識到自己帶來的膠卷已經在短短十幾分鐘內全部用儘。
正當他為剛才的激動而懊悔，並考慮是否要擠過人群返回酒店取更多的膠卷時，航展中心靠近機場的一側開始出現了騷動。
人群密密麻麻，席博臣一時無法看清那邊的動靜。
但歡呼聲很快揭開了謎底剛才那架殲8c戰鬥機在完成飛行表演後竟然直接降落在香洲機場的跑道上！
席博臣突然回憶起，在華夏航空工業展區中注意到的一塊空地，現在看來，這顯然是事先安排好的。
果然，不多時，一輛拖車便將剛剛降落的04號原型機緩緩駛離跑道，並停到了那片預留的位置。
安保人員迅速拉起人牆，確保牽引車和飛機順利通過。
隨後，兩位穿著華夏航技製服的工作人員上前，撕掉了展示牌上的遮擋物。
席博臣占據有利位置，率先看到展示牌上醒目的大字——“殲8c戰鬥機及渦噴14發動機”
這個標題暗示著展覽不止包括一架飛機。
他抬頭一看，旁邊一個被嚴密覆蓋的物體引起了他的注意。
當剛才的兩位工作人員走過去揭開防雨布時，一台航空發動機赫然出現在眾人眼前。
“哇！”
實際上，這台發動機並非真正安裝在04號原型機上的新型渦噴14，而是用舊型號改裝而成的展示品。
它的目的是讓公眾一睹為快，而非擔心技術泄密——畢竟，核心部件如高壓壓氣機和渦輪是看不到的。
如果航發研發如此容易複製，我國也不會等到今天才有所進展。
此外，到目前為止，410廠僅製造了6台新發動機，且都裝配在三架原型機上。
這一秘密，除了少數幾位知情者外，鮮為人知。
當覆蓋在渦噴14發動機上的防雨布被揭開，周圍立刻爆發出一片驚歎與歡呼。
這台真實的航空發動機出現在眾人眼前，在90年代，這樣的展示即便是在國際航空展上也屬罕見，而在華夏，這簡直是前所未有的新鮮事。
許多人是第一次親眼見到軸流式渦噴發動機的模樣。
看著那錯綜複雜的管路和整齊排列的低壓壓氣機葉片，大家心中充滿了敬畏。
雖然不明白這些零件的具體作用，但那精密的研發令人讚歎不已。
如果現場沒有安保人員維持秩序，恐怕有人會忍不住上前細細觀摩。
席博臣很快將注意力轉移到展板上的技術參數。看到那些數字時，他的表情變得十分驚訝。
“最大加力推力7500公斤，中間推力4930公斤……”
他喃喃自語“總增壓比超過18？發動機重量不到1100公斤？首次翻修周期不低於150小時？”
他簡直不敢相信自己的眼睛。
記憶中，渦噴14的研發目標僅僅是達到7噸的推力啊。眼前的一切讓席博臣覺得自己腦袋上此刻應該頂滿了問號。