“哦，那肯定不會，我這就去忙了。”
莫爾根很是自信，一旦定下任務，他的腦子就像機器一樣開始運轉，效率高的嚇人。
能被稱為天才的人都是有點兒神經質的，其實就是人家專注度很好。
好比你讀一篇文章平均思想跑毛十次，中間還吃了一次水果，上廁所時刷了幾分鐘手機。而那些專注度高的人入境極快，而且心無旁騖，因此顯得學什麼都快。
八月份，重慶一家名為“精工齒輪機械公司”的企業開始興建，到了年底，這家工廠自行研製，由蒸汽機驅動的三軸自動車床建成並投產，可以進行鏜、銑、鑽、磨等加工，實現了“一機多能”。
雖然這台設備顯得極其龐大和笨重，但其強大的功能和精密的構造，令觀者無不歎為觀止，可說是機械時代集大成者。
這自然是莫爾根帶領的技術團隊的心血之作，光搞出這台工業母機就花掉近十五萬，加上建廠房、宿舍、人員工資等，他的資本金已經花完了。
好在劉學勤過來看了之後非常滿意，誰教這是親傳弟子的項目呢，當即拍板追加了五十萬。
有了這台機床，精工齒輪的機加工水平超過音捷和音能動力也指日可待。人家莫爾根可沒打算隻生產齒輪，將來車床、蒸汽機、變速箱、農具、自行車等都可以生產。
而且他要做最領先的產品。
好在重慶這個地方人傑地靈，去年開始建的煤炭公司和鋼鐵廠都已經投產，再加上甘肅金縣的鋼鐵差不多四天就可以運到。
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等鐵路開通後，物流時間可以壓縮到兩天。
可惜劉氫她們帶回來的橡膠樹種子今年才剛種下，橡膠原料短缺不是短期可以解決，莫爾根想做整裝自行車也不現實。
但到九月份他就設計出了自行車變速器，月底便開始量產。
今年音迅的自行車產能已經達到五萬輛，銷售額堪堪過百萬。昔日的領頭羊，如今在總山係的公司裡隻能算弟弟。
就把其它橡膠產品的產值加上，也就能達到一百五十萬元。
精工齒輪生產的自行車變速器正好給他家做配套，初步定兩萬套，按六元每套采購。
這算是精工齒輪的第一筆業務，不過十幾萬的收入對這麼大的廠子而言，不過杯水車薪。
眼下最火的要算蒸汽機，而船用蒸汽機的需求更是強烈無比。
去年剛起步的長江航運，今年貸款三十萬，從趙氏船廠陸續購進十艘蒸汽貨船。單單跑岷都到廣元航段，一年流水就超過五十萬！
算上他家在其它航段的商船，今年的銷售額就能接近老牌科技企業音迅車行。
而粟登科搞的合浦造船廠（海船）也在緊鑼密鼓地建設，待蒸汽機定型，立刻就可以開始放樣、下料了。
聽說這家也能生產蒸汽機，全國乃至大明的造船商人全跑來重慶參觀、洽談。
其中一撥人衣著光鮮亮麗，當中有人老遠就跟莫爾根打哈哈“小老弟，我早就看出你不是凡人，此等鎮國神器真乃鬼斧神工！”
幾人看著一層多樓高的車床削鐵如泥，由衷發出讚歎。
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