東風牌蒸汽機車在江西跑的飛起，當地人也逐漸習慣了這種新鮮物事。
榜樣的力量是無窮的，音迅車行很快就接到了大明的訂單。令塞國人啼笑皆非的是，所有的訂單全都是與金東風相似的改裝“房車”。
姚力跑去問劉學勤，“師尊，這單咱們接不接？”
“有單不接，你傻啊？”劉學勤翻了個白眼，“狗大戶的錢不賺白不賺，為師再教你一招，叫定製化生產。”
給藩王、勳貴的房車自然不可能按照皇帝的規製來，但可以根據年輕客戶的喜好，一些可供選擇的標準模塊，從動力到塗裝、內飾等都是可以按照客戶的要求進行生產。
客人們對於需要等待23個月才能得到愛車，紛紛表示不滿，但體驗到細致入微的個性化服務，得知自己的車是獨一無二的，也就乖乖預付全額車款。
音迅車行在南京建了車輛銷售處，展示從自行車到蒸汽機車全係車型，唯獨蒸汽機車樣車擺一台賣一台，根本存不住，後來隻好放個沒有動力的車模。
一個月內，訂出去50輛房車，平均價位在三萬塊。單這一筆生意，能抵音迅往年的全年銷售額了。
機器的發展離不開機床，作為塞國最大的機床生產廠商，音捷文具產量驚人，但在創新方麵已經被精工齒輪全麵趕超了。
莫爾根開始也沒想著造車床的，但他的主業，齒輪加工本就是個精度要求很高的活兒，他的團隊這些年一直在對機床進行改進。
如今的車床和化工單元操作一樣，都是獨立存在的，還遠遠達不到後世那種自動化機床。
精工齒輪如今已經有十個機加工車間，前麵八個是普通車間，生產軸承、齒輪、蒸汽機汽缸等各種金屬工件。
九車間和十車間則各配備一台蒸汽機帶動的發電機，可供車間幾十台機床工作。
從車床、銑床到鑽床等，全都應用了電機，在全國也隻此一家。
“九車間主要是給金縣兵工廠加工槍管和槍栓，十車間用來生產發動機。”
劉學勤剛見到這兩個車間，也有些吃驚，不由讚了一句，“還的是你！”
可把莫爾根高興壞了，他印象中，師父可沒誇過自己幾回。
有了這些機床，國內大多精密加工的機械都繞不開精工，隻能找他家代工。
莫爾根可不想隻給彆人做嫁衣裳，他有些遲疑，還是對劉學勤道“師父，我想做整車，您看行不行？”
“那又什麼不行的？未來的發展方向是家用轎車，不過你還是得先把引擎做好，那個才是核心。以後無論是汽車，還是輪船、飛機，都得靠這個。”
“還有，我看你可以考慮收購一家中型鋼鐵廠。”
劉學勤建議道，因為金屬加工與材料緊密相關，材料學才是基礎。
精工齒輪展現出了無與倫比的實力，劉學勤自然要給莫爾根一些資源的傾斜。
說起來精工齒輪也已經上市，但莫爾根是個存不住錢的，公司盈利幾乎全部投入到研發和建造新車間。
所以公開的財務報表中，表現的業績隻能說平平，股票價格都沒過100元。用莫爾根自己的話說，“我們處於蓄力的階段，不必在意市場的評價。”
莫爾根對於企業並購和資本運作這塊不懂，不過有人替他張羅就行。王秘書很快查到簡家的浦江鋼鐵和雷家的雷霆鐵廠兩家標的企業。
八月份，劉學勤終於丟開重慶這攤子事，過岷都去了金縣。
說來岷都建起來後，劉學勤還很少來。如今的岷都可真是一天一個樣，標準的有錢人的都市。
“岷都人口已經四十幾萬了，說不定明年就能超過五十萬。”
甘肅行省總督馮理自是全程陪同，看著原先那座小小縣城，變成如今的模樣，馮理也有些自得。
“流動人口這塊要管好，既要給人家自由，也要防備那些鑽空子的宵小之輩。”
如今岷都除了各地遷來的富戶，流動人口以大明偷渡客為主。這是兩國官方勞務輸出減少之後，由黑中介帶動的新一輪潮流。
大多都是從長江下遊的人口密集地區，跑來塞國打黑工的。這些大明來的流民約有一半留在重慶，還有三成分到岷都。