……好吧應該不是這師傅不靠譜，確實是時間卡在這，還是自己說的儘快。
“那就明天吧。”
“上午六點駕校門口碰頭啊，一天四科去晚了剩下的又是等一周。”
……這也太趕了。
畢竟是肉包鐵，摩托車的視線完全不是汽車內駕駛可以比擬的。（沒騎過的的可直接參考自行車。）
摩托車的速度和汽車比，高性能的甚至能加速到300~400kh，體積小，油耗低，除了不能載好幾個人、要吹風，趕路方麵，柳洛認為是完爆汽車的。至於為啥被打壓的厲害dddd。
國外路況不熟不方便太快的自駕，國內至少導航能完全看懂，載具的最優解自然就有了——摩托（燒油的）。
自己用摩托在遠距離跨省穿行時就不用像在堅合國旅遊時那般被動，要麼騎自行車要麼坐飛機。一個速度慢、廢人，一個暴露行蹤，都算不上是最優解。
摩托駕照分de兩種，d可以開三輪兩輪，e隻有兩輪，價錢都一樣，三輪的輪胎不在一條線上，車身也更寬，難度自然高得多，但是考慮到和c1、c2類似的兼容性，柳洛選擇了d證。
教練開一邊示範，柳洛跟一遍……
確認柳洛記熟點位上的“副教練”們後，開始放手讓獨立練習。
第一圈在場內慢慢開，十多分鐘。
之後加速，也不過小幾分鐘就能開一圈。
兩個路考的科目都是一次性在場內考完的。不用和汽車駕照考試一樣，場內考一次，上路再考一次。
教練師傅吃了午飯回來，對著柳洛道，
“練得如何？”
“我騎一圈兒師傅看看？”這句話上次說還是在大學駕校練車的時候。
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教練師父看自己三年的駕校合同，混了兩年科目二的場內練車，還一次都沒去考過，忍不住提問時的回複。
然後得到的結果也出奇的相似。
“行了，明天早點碰頭。騎個摩托沒啥難的。”
就算修煉了半年多自身的各項體能數據都有提升。但是柳洛上次得到催考的話語好歹也練了兩年，這次才4個小時……
“師傅我還想再練練。”
真換個一千五的學生師傅是真趕人了，不過這位，給的是3000。
倒是不怕學生脾氣大，合作的駕校知道自己服務不周到更麻煩。
“駕校五點關門，你隨便吧，不過這兒沒地方加油啊。”
“我在練會兒就是了。”
在此莊嚴宣誓我將自覺遵守交通法律法規，嚴守……
宣誓人xxx
最後結尾時，柳洛嘴在動，一小群人中濫竽充數，僅此而已。
有的時候，非必要不撒謊，這之後守不守得住這法規，真不好說。
所以宣誓時，反正走流程，沒人在意，柳洛也就從心了。
當然，有了更靈敏的聽力，自己也不是聽不出來，周圍十幾個拿到駕照的考生裡，隻有三兩個是清清楚楚說的名字，是不是自己的先不說，至少清清楚楚，那幾個和自己一樣直接虛空發音的就不說了，還有的直接在嘴裡發出咕嚕咕嚕，你們不想宣誓彆砸場子啊，領讀人都聽笑了。
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