馮江也確實按柳洛的提議，提前做了功課，把自己想去的地方也各種安利加塞。
第二天中午，回複下來了。
也不知道上麵是怎麼想的，反正柳洛的提議通過，說可以嘗試一下。
於是一個沒有太強保密性質的條款，將在不久後的某天開始在群眾中緩慢傳播。
沿海的城市，多年前海鮮生意興盛，前幾年“傾倒事件”大家避之不及了一段時間，也就一兩年。
觀望很久後，好像也沒出什麼大問題，後來不怕死的小部分人，有當地人，也有遊客回到了原來的飲食生活習慣。
畢竟要民生，海裡的少量輻射物質，也不具有太強的傳染性，自己的命自己負責，也就放任了。
雖然各地沿海經濟有所好轉，但是與之關聯的各行各業都大不如前是肯定的，至少來的遊客大部分都不再是為了玩兒水和吃海鮮了。
國內古鎮爸媽幾乎去了個遍，畢竟旅行社想配套購物總得有購物中心，登山的景點也去的不少。
這次的旅行計劃中，
第一站是西蕃省的日光城，柳洛在獲得記憶之初就想去，但是礙於門票限購，不知道要排多久，而且並沒有特殊“事件”存在於記憶中，就沒加入計劃。
然後是東南方的洋南島沿東北方向一路貼著“邊緣”走，五個靠海的地質公園，一直到國內最北的“海拉爾草原”。
再轉飛自駕去都有些坑人的“茶茶鹽湖”，打著官方的名頭進入興許不會被坑。
一個地方最快兩三天，算上行程，怎麼也足夠大半個月的時間了。
家裡裝修，硬裝的基礎部分，差不多是搞定了，就差一些表麵鋪設和家具入場了，稍微把這稀釋得到安排往後挪了挪。
說去旅遊，計劃隻是大致做好，第三天幾人就動身出門了，沒有絲毫的耽擱。
馮江的作用可以說是司機兼活體旅行社。具體的門票，住宿，餐飲一股腦交給他包辦了。
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第一站是西蕃省屬於是絕對的高海拔地區，平均海拔在4000米以上。
雖然日光城的海拔隻有3700多米，但是對於許多遊客來說依然需要逐漸適應環境，通常綠皮火車才是首選的交通方式。而且沿途有足夠多的風景可以欣賞。
然而柳洛一行人可不是普通人，四個人全部都是入了門的修煉者。
區區高原反應，不能說沒有影響，但是忽略無視也完全不成問題。
自然是選用了最節約時間的交通方式——乘飛機。
落地時間將近十點，就算驅車去日光城遊覽也得再花上一個多小時，
日光城開放時間為9:3014:00
落地的首天，若要進去參觀，時間上多少會有些緊張。
馮江就把這個活動安排在了第二天，剛好提前一天在網上預定門票，再加上不是旅遊旺季，沒什麼難度。
至少沒有柳洛當初想象中的那麼緊俏。
也許應該早點來的。
來到臨近日光城下最近的一個城鎮，環境中的靈氣變了。
靈氣的氣味變了，反複沾染上了是一種充滿了藥香、宗教熏香感覺。
每有一絲這樣的靈力穿體而過時，就仿佛用能夠讓自己聞到這樣的氣味，氣味清晰，但並不濃烈，這樣的認識憑空出現在了腦海裡。
但是和平日裡的靈氣迥然不同。
日光城遙遙在望，純金打造的屋頂反射著陽光，不刺眼，周圍的光暈隱隱約約像是有了呼吸，有規律的張弛著。
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