大員港會議廳內，來自各個港口城市的代表齊聚一堂。這是李修然和卡洛琳娜籌劃已久的海上聯盟成立大會，將彙集東亞海域各方力量，建立一個全新的貿易秩序。
"諸位都是遠東航路上最有影響力的人物。"李修然環視四周，"我相信大家都清楚，當前的形勢需要我們團結起來，建立一個更公平、更有序的貿易體係。"
與會者包括了各個重要港口的商會領袖、航運集團的首腦，以及一些地方勢力的代表。他們都是在這片海域上具有實際影響力的人物。
"李先生說得對。"一位來自暹羅的商人站起來說，"現在西方列強虎視眈眈，如果我們不團結起來，遲早會被他們各個擊破。"
"問題是，這個聯盟該如何運作？"日本長崎的代表提出了關鍵問題，"如何保證各方的利益？"
李修然早有準備"我們設想的是一個鬆散但有效的聯盟體係。聯盟將設立理事會，由各方代表組成，共同決定重大事項。日常運作則由專門的秘書處負責。"
卡洛琳娜接著詳細介紹了聯盟的具體架構設立貿易規則委員會、航運安全委員會和爭議仲裁委員會三個常設機構。每個成員都有權派代表參與各個委員會的工作。
"最重要的是建立統一的貿易規則。"李修然強調，"包括統一的度量衡標準、貨物分級製度，以及公平的價格形成機製。這樣可以大大降低交易成本，增加各方的收益。"
這個提議得到了普遍讚同。長期以來，各地使用不同的計量標準和交易規則，給貿易帶來了很多不必要的麻煩。
接下來的討論集中在航線網絡的布局上。李修然提出了"主乾+支線"的設想以大員港、馬尼拉、長崎等主要港口為樞紐，輻射帶動周邊地區，形成有機統一的航運網絡。
"這個構想很有意思。"來自琉球的代表說，"但安全問題怎麼解決？海盜問題一直是我們最大的困擾。"
"聯盟將組建聯合巡航艦隊。"卡洛琳娜解釋道，"各成員按照比例出資建船購械，共同維護航線安全。同時建立情報網絡，及時預警和打擊海盜活動。"
這個方案立即引起了熱烈討論。過去各自為戰的局麵確實讓海盜有機可乘，如果能夠組建統一的護航力量，無疑會大大提高航運安全。
"還有一個重要問題。"馬六甲的代表提出，"如何處理與歐洲勢力的關係？"
"保持開放和包容。"李修然回答，"我們歡迎任何願意遵守聯盟規則的勢力參與。但前提是必須尊重我們的自主權，不能試圖壟斷或控製貿易。"
經過三天的密集討論，聯盟的基本框架終於確立。各方簽署了《大員港憲章》，確定了聯盟的組織架構和運行規則。
"這是一個曆史性的時刻。"在簽字儀式上，李修然說，"從今天起，我們不再是各自為政的散兵遊勇，而是休戚與共的命運共同體。"
聯盟成立後的第一個舉措，是統一貨幣結算體係。由大員港鑄造統一的貿易銀幣，各成員認可其法定地位，這大大便利了跨區域貿易。
第二個重要舉措是建立航運信息網絡。在各個主要港口設立信號站，通過旗語和烽火傳遞船隻動態和天氣信息，使得航運更加安全可靠。
"看來我們的設想正在變成現實。"一天晚上，卡洛琳娜對李修然說，"各地的反應比預期的還要積極。"
"這說明我們的時機把握得對。"李修然說，"現在各方都意識到，麵對西方列強的壓力，團結才是出路。"
但挑戰也隨之而來。荷蘭東印度公司對聯盟的成立表示強烈不滿，認為這威脅到了他們的利益。西班牙方麵也開始施壓，要求其殖民地不得加入聯盟。
"讓他們不滿去吧。"李修然胸有成竹，"隻要我們掌握了規則製定權，主動權就在我們手中。他們遲早會明白，與其對抗，不如加入。"
果然，隨著聯盟運作日益成熟，越來越多的歐洲商人開始轉向支持聯盟。他們發現，在這個新的體係下做生意，比在壟斷體係下更有保障和效率。
"但我們不能掉以輕心。"卡洛琳娜提醒道，"現在是關鍵時期，任何閃失都可能導致聯盟瓦解。"
李修然同意這個判斷。為了鞏固聯盟，他開始著手建立更深層的合作機製，包括技術共享、人才培養等領域。同時，也在積極籌備聯盟的常設機構，為今後的發展打下基礎。
"這是一個偉大的事業。"望著港口川流不息的船隻，李修然感慨道，"我們正在創造一個新的時代。"
大員港議事大廳金碧輝煌，各方勢力的代表濟濟一堂。今天是海盜聯盟正式成立的日子，也是東亞海域格局重組的關鍵時刻。
卡洛琳娜站在主座上，環視著下方的眾人。紅胡子老漢斯帶著他的北歐海盜團隊；艾莎·哈桑代表著阿拉伯商路；林鳳的心腹張天誌代表菲律賓華商；還有來自馬六甲、爪哇等地的海上力量。
這章沒有結束，請點擊下一頁！
"諸位，"卡洛琳娜開口道，"今天我們聚集在這裡，不僅是為了建立一個簡單的聯盟，更是要創造一個全新的海上秩序。"
李修然接過話題"根據《大員港章程》，聯盟將設立議事會、執行部門和仲裁機構。各方勢力都將派代表參與決策。"
"這聽起來很美好，"老漢斯粗獷的聲音響起，"但如何保證大家都遵守規則？畢竟我們都是些桀驁不馴的海上人。"
"正是因為如此，"卡洛琳娜說，"我們才需要建立一個公平的機製。首先是利益分配"