而大直徑的穿甲彈，受力麵積大了，儘管動能增大，壓力增大，但壓強卻小了，反而影響了穿甲效果。
於是穿甲彈又進化出了次口徑穿甲彈彈頭裡麵裝一個更小的高密度穿甲彈頭，縮小穿甲麵積，從而增加穿甲能力。
次口徑穿甲彈的進一步進化，就是脫殼穿甲彈，以及穿甲彈的終極形態尾翼穩定脫殼穿甲彈。
穿甲彈進化到了尾翼穩定脫殼穿甲彈，基本就已經到了火藥推動身管武器動能穿甲的極限了。
穿甲彈的穿甲能力，取決於穿甲彈的動能以及著彈麵積和持續能力。其表現就是速度夠快，彈芯夠重，彈芯夠長。
為了增加彈芯重量，就要用高密度材料來製作彈芯。
現在一般都是用鎢合金，或者鈾合金。
相對來說鈾合金更重，效果也更好，但是有一定的輻射汙染風險。
穿甲彈的穿甲能力一直很優秀，穿透裝甲後，還會在車體內到處飛濺金屬碎片，類似炮彈爆炸的彈片，殺傷車裡的人員和裝置。
隨著裝甲技術升級而更新換代，即使到了21世紀二十年代，穿甲彈依然是最難防禦的彈種。
但是穿甲彈有一些天然缺陷
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它需要發射裝置賦予它足夠的動能，為了達到這個目的，發射裝置的體積和重量都不容易縮減。
對發射裝置的材質要求也很高。
比如它可以用坦克炮發射，但不能用肩扛式火箭筒發射。
而破甲彈又和穿甲彈有不同的特點。
破甲彈的原理，不是依靠純動能穿甲，而是使用了聚能反應原理。
聚能效應，通常稱為"門羅效應"。
門羅效應是一個俄曼瑞克人“門羅”發現的，他在1888年做了一個炸藥試驗
如果在一個圓柱形的炸藥上挖一個錐形的洞，然後點燃炸藥，那麼在錐洞的方向上會有一股很強的爆炸氣流，能夠把炸藥爆炸的能量集中起來。
這樣，雖然減少了裝藥，但在特定方向上的爆炸效果反而更強。
所以，把炸藥外部設計成一個內凹的空心，炸藥爆炸時候就主要能量都集中在空心裝藥的指向方向，這部分的金屬部分就會形成一股高溫高速射流。
這種彈頭，又叫空心裝藥聚能戰鬥部。
這種彈，我們一般就叫破甲彈。
破甲彈的優勢，在於其獲得動能的來源是破甲彈自身炸藥的爆炸力量，而不是發射裝置賦予的動能，這樣就對發射裝置要求很低。
隻要能將這個這個彈扔到目標附近，剩下的就是彈體自己的事了。
包括反坦克手雷、火箭筒、無坐力炮、反坦克導彈，都是用的破甲彈。
但是破甲彈也不是哪點都好，否則就沒必要用到穿甲彈了。
它的穿甲效果不如穿甲彈。另外，它穿透裝甲後的毀傷效果不如穿甲彈。也就是後效不足。
如果打穿裝甲，卻沒有傷到車裡的重要裝置和人員，那這輛車隻不過開了個洞，更透氣一些而已。該怎麼開還怎麼開。
另外，它對彈體爆炸的時機要求較高，給車體裝上金屬網格，就有可能卡住或者提前引爆彈體。
從而降低它的穿甲效果。
爆炸反應裝甲應對破甲彈的效果也不錯。這種裝甲會主動爆炸，將金屬射流炸歪，令其失效。
再者，破甲彈的飛行速度往往不快，相對來說易於防範。
對付裝甲，基本上就這兩種裝置。
曾經還有過碎甲彈，但現在隻用於對付建築物。
因為複合裝甲的出現，對碎甲彈效果尤其的好，碎甲彈直接失效了。
而穿甲彈和破甲彈，一直到21世紀二三十年代都存在。
那麼，有這麼好用的武器，為什麼不用呢？
原因就是沒人會用！
目前除了李雲龍，沒人能玩得轉無人機上的導彈。
現在終於發現了一個有可能勝任此項工作的人才，那就是蕭占武！
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