第一章 恐高(1)_紫羅蘭與自由法國_思兔 
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第一章 恐高(1)(2 / 2)

“杜黑認為未來戰鬥的主力機型是什麼?”

“……”

皮埃爾少校終於露出了得償所願的微笑,他向牆角一指,學員馬尚德便立刻哭喪著臉,自覺地去那邊靠牆深蹲。

在馬尚德蹲起的同時,皮埃爾少校開始了他的課程“杜黑認為,空軍總體戰不僅包括學員技師培訓、航空器及武器的生產、空軍力量分配的總體戰,還要像地麵作戰一樣,對民用航空器進行廣泛的動員。”

少校轉身在黑板上寫下了“總體戰”和“動員民用航空器”兩行字,繼續講解道“杜黑的思想受我國在世界大戰中征調民用汽車運輸部隊和物資的啟發,同時也是基於其本國的工業條件提出的思路。”

“意大利作為歐洲主要國家中工業實力最弱的一環,在奧匈帝國崩潰之前,一直被視為‘列強守門員’。為了使意大利孱弱的工業適應高強度的現代戰爭,杜黑認為,應當加強民用航空器的適用性。使得在戰時,民用飛機可以迅速改裝成轟炸機和戰鬥機,參加對敵國的戰略轟炸,這現實嗎?”

“不現實。”聽課的學員們紛紛回應道。

皮埃爾點點頭,在黑板上寫下了一個縮寫be2。隨後他發問道“有誰知道這是什麼意思?”

“不列顛實驗2型?”有人試探地回答。

“誰說的?”皮埃爾少校猛地回頭,隻看見羅貝爾·克呂爾前頭的馬丁苦著臉舉起手。皮埃爾揚揚眉毛,捏著粉筆向角落裡一指“如果什麼都不懂,那就學會閉嘴。”

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“是!”馬丁愁眉苦臉地加入了一百深蹲的行列之中。

“be2是一款由英國的皇家飛機公司(rae)設計製造的偵察機,那個時候還叫‘皇家飛機製造廠(raf)’,因為後來皇家空軍的縮寫也是raf,所以不得不改了名字。這款飛機的全名叫做布雷裡奧實驗2型偵察機,在1912年完成試飛,我也曾經駕駛過這款飛機,它在大戰爆發前和大戰中的飛行員評價是完全兩極分化的,知道是為什麼嗎?”

見沒有人敢插嘴,皮埃爾少校便自己解答了這個問題“因為它的飛行過於平穩。在平時,飛行平穩意味著駕駛過程輕鬆,而且不易因突然的氣流擾動而失控;不過在空戰狀況下,飛行平穩就成了反應遲鈍,飛行姿態笨拙的代名詞。”

“通過be2的例子,我們不難發現,民用飛機和軍用飛機的發展趨勢是完全相反的。民用飛機強調舒適、穩定,但軍用飛機則需要較好的可操控性和較強的機動能力,哪怕是轟炸機。民航客機相對於真正的轟炸機而言也顯得過於穩當了,所以希望改裝民用飛機成為轟炸機存在根本性的困難,除非意大利把所有民航客機按照轟炸機的標準設計,然後讓那些追求乘坐體驗的乘客去坐飛艇。”

說到這裡,皮埃爾露出了微笑“飛艇嘛,搞不好是要淩空爆炸的。”

皮埃爾少校也參加過大戰,但是與羅貝爾養父讓·德內爾對德國人的寬容相反,皮埃爾樂於見到德國人在任何情況下吃癟,他無疑是在嘲諷去年德國人製造的“興登堡號”飛艇在大洋彼岸的美國新澤西州發生的爆炸事故。

“當然,除了民用飛機與軍用飛機設計目標相反,致使民用飛機無法被輕易改裝成轟炸機和重型戰鬥機以外,飛機發展的趨勢也決定了即使民用飛機能改裝,在未來的戰爭中也不會起到什麼太大的作用。”

“杜黑設想,未來的戰爭中,轟炸機將以較快的速度,迅速對敵目標完成轟炸,隨後在截擊機做出反應之前撤回。但是就現實的經驗而言,雙發乃至四發引擎的重型飛機的提速存在明顯的邊際效應,速度達到400公裡每小時的時候,再往上提速就很費勁了,而且即使維持這個速度也需要對載彈量進行極大的削弱,我們以蘇俄的斯勃2型轟炸機為例。”

皮埃爾說著,將一張印刷的轟炸機圖片用磁鐵塊摁在黑板上“這架轟炸機最初出現在西班牙的時候可謂舉世矚目,其最大航行速度可以達到411kh,實戰中的飛行速度也能輕鬆達到350公裡以上。德國的亨克爾51型戰鬥機和意大利的箭型戰鬥機完全無法追上它的速度,沒有比斯勃更能滿足杜黑設想的轟炸機了。”

不過,皮埃爾話鋒一轉“但是呢?斯勃的載彈量隻有區區600kg,這點載彈量完全達不到戰略轟炸的效果,進行戰術轟炸準頭又非常有限。在實戰中,蘇俄人嘗試過重載900kg,但是在如此載重下,斯勃的航速會大受影響,快速轟炸機的意義就絲毫不存在了。”

皮埃爾少校用教鞭在轟炸機的背部圈了個圈“為了減輕重量,斯勃隻有兩挺自衛機槍,一挺由投彈手操控,在機頭位置,另一挺在背部。也就是說,無論哪個方向,攻擊它的戰鬥機至多隻需要麵臨一挺762毫米機槍的射擊,這樣的火力配置早在上次大戰中就不夠用了,1915年的時候我們的飛行員就在罵一挺劉易斯根本不夠用,現在戰鬥機的機體強度和飛行速度都有很大提升,如此孱弱的火力麵對攻擊更是杯水車薪。”

“當然,對於這樣的轟炸機而言,如果他能保持速度優勢,不帶自衛武器都是可以的,戰鬥機追不上它有什麼用?”說到這裡,皮埃爾少校掛上了另一架戰鬥機的圖片,“但是,相對於轟炸機提速的艱難,更為輕巧靈活的戰鬥機提速就相當容易了。”

教官給出的照片上的飛機,正是這些年輕飛行學員們將來可能遇到的最危險的敵人德國的bf109。

“如今各國所裝備的主流戰鬥機,最大速度大多已達到450kh,個彆優秀的,對,我說的就是德國人的梅塞施密特,實戰中速度可以突破500kh,這樣的速度直接就宣判了快速轟炸機的死刑。在沒有護航的情況下,轟炸機憑借自身航速全身而退純屬癡心妄想。”

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