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除了這些防禦‘性’質的改建措施，施耐德還打算要對駐廣辦的衛浴設備進行改建，這也是來自於何夕的建議。複製本地址瀏覽％73％68％75％68％61％68％61％2e％63％6f％6d
駐崖辦成立之時就因為洗澡問題折騰了好些天，後來還是安裝了小型熱水鍋爐之後才解決了這個問題。而這種鍋爐的妙處經過有意無意的宣傳之後，已經有好幾家大戶向駐崖辦下了訂單訂購這種方便的小型鍋爐。駐廣辦這邊雖然暫時沒有‘女’人帶來的不便，但日後肯定會慢慢增加成員，這熱水鍋爐還是早點配上比較方便。
除此之外，施耐德還希望能儘快用上大本營自產的衛生潔具。海南本身就有豐富的紫砂泥、高嶺土和陶土資源，勘探隊在田獨地區也早早就發現了陶土礦。在工業區的磚瓦窯建成投產之後，陶瓷的試製也被列入到了生產項目當中。
目前穿越集團收羅到的匠人中倒是有幾個燒製過陶瓷的匠人，但技術水平都很一般，也就能做做普通的碗碟盤杯，想搞點能出口西洋的高檔藝術品還遠遠不夠格，一開始也隻是給後勤部‘門’燒製一些裝菜的粗瓷碗而已。不過很快就有人打起了彆的主意搞藝術品我們不行，搞日用品還有誰能比得了我們？
燒製陶瓷馬桶並沒有什麼技術難度，這玩意兒幾百年前就已經有了，在民間也不算是什麼稀罕玩意兒。而這個時代的英國人剛剛發明了最原始的‘抽’水馬桶，但僅僅也隻是具備了衝水的功能而已，自動儲水水箱和u型排水彎管這些在後世看來很簡單的東西要到一百多年之後才會問世，穿越集團完全可以用自身的技術儲備來搶占這個市場。
普通陶瓷馬桶改成‘抽’水馬桶，那這技術含量立刻就上去了，而且乾淨衛生，經久耐用。施耐德當時聽到這個事情就認為這東西不管在大明還是在西方都會有銷路，雖然施工上會稍微麻煩一點，必須要在室內挖坑埋管道連到室外的便池，但有錢人肯定不會在乎這點小小的麻煩隻要見過或者用過‘抽’水馬桶的人都不會再樂意見到自家臥室裡需要每天清理的老式馬桶。
施耐德離開勝利港的時候，有關技術部‘門’正在對陶瓷管道件的製作和密封工藝進行攻關，這東西不僅可以用在‘抽’水馬桶之類的衛生潔具上，同時也是化工部‘門’正在規劃中的三酸二堿生產線的重要部件之一。
要想在大明推銷這些日用大件，首先就得先在自家裝上樣品，這才方便日後向來往的富商士紳們進行商品展示和推廣。不過不管是鍋爐還是‘抽’水馬桶，都必等待大本營那邊製出成品之後跨海運來安裝，甚至連相關的安裝技術人員也需要由大本營派過來，所以駐廣辦短時間內還是隻能按照十七世紀的生活方式過下去。
搞定了駐廣辦的駐地之後，施耐德又馬不停蹄的找了兩家船廠，一口氣下了四艘四百料海船的訂單，但因為船廠的生意太好，首船的‘交’付日期排到了明年二月間。這中間足足有半年的時間，乾等也不是辦法，施耐德於是開始打聽二手行情，終於在數日之後又買到了一艘七成新的大福船，趕緊發電報回大本營，通知執委會派人到廣州接船，順便也把這些日子裡采購的一些物資和收羅到的移民運回去，當然也沒有忘記提及駐廣辦擴充人手的要求reads;。
駐廣辦在安頓下來之後已經開始了正常的工作，施耐德負責商務活動，何夕則從事情報搜集工作，兩人雖然已經身兼數職，但還有很多具體的工作他們無暇分身，這個時候就必須要對駐廣辦的編製進行擴充才行了。
施耐德對大本營提出了比較具體的人員要求：一名從事內部機要工作的人員，即整理駐廣辦內部文件，並負責日常收發報工作；一名運輸專員，專管廣州與勝利港兩地間的貨物運輸事務；一名專管移民事務的人員，負責監督慈善機構的運行，以及甄彆管理準備送往勝利港的移民；一名醫務人員，主要為駐廣辦提供醫療保障，同時也保證從廣州上船的移民中不會出現惡‘性’傳染病攜帶者；至少兩人以上受過專業訓練的保衛人員，用以保證駐廣辦的日常安全。除此之外，駐廣辦還需要數名可靠的歸化民服務人員，負責日常打雜跑‘腿’，搬運貨物等等。
如果這些人員全部配齊，那麼駐廣辦的常駐人員至少也有十幾號人了，這個院子倒是會比現在更有人氣一些，不至於延續現在晚飯後就變成兩人大眼瞪小眼的狀況。
執委會接到廣州發來的消息是在九月七日，一周前黑土港返回的首批運煤船隊已經順利抵達了勝利港，供運回三百餘噸煤炭和四十餘噸的焦炭，都是品質極好的上等貨‘色’。執委會對此十分滿意，並且立刻安排了運輸力量將這些緊俏物資源源不斷地送往田獨工業區。工業部下屬不管是冶金口還是化工口，都已經對這批燃料期待已久，就等著運抵之後開始大乾一場了。同期返回的還有病情稍稍好轉的包工頭劉山夏，他將在一號基地的內部診所進行全麵檢查，以確保這場大病不會對他的身體留下什麼後遺症。
為了提高煤炭的轉運效率，田獨工業區至勝利港的軌道運輸係統也於駐廣辦落成的當天同時動工，這段全長接近十公裡的軌道分為兩期工程進行，通行後將直接上馬蒸汽動力的機車。
軌道的線路基本就是沿著前期的路上通道來進行鋪設，所以也不須重新再做勘測工作，路基也將完全利用現有的這條道路。這條路線基本就是按照後世224國道的線路，北端止於田獨河水電站旁邊，南端則直達在建中的勝利港綜合貨運碼頭。
由於目前的鋼鐵產量還十分有限，無法將大量鋼鐵用於建造鐵軌，一期工程並不會進行複線建設，投入運行後將采用兩頭同時發車相向而行，在中間鋪設小段的複線軌道以便於相向而行的列車錯開。二期工程的實施時間則要視鋼鐵產量的提升速度和兩地間貨運量的實際需要而定，屆時會在一期工程的旁邊修建複線，以加大兩地間軌道‘交’通的運力reads;。
除了軌道建設之外，執委會近期重點抓的另一項目就是鹽場產能的進一步擴大計劃。在上個月鹽場受災之後，執委會的及時反應和災後處理讓鹽場的人心並沒有受到太大影響，一部分受災嚴重的社員更是因禍得福，被分配了新蓋的磚房，這也大大地提升了鹽場公社的士氣和勞動積極‘性’。執委會將隨著運煤船運回來的兩百多越南難民中的絕大部分都調撥給了鹽場公社，並且要求他們在今年最後幾個月中進一步提升產能，爭取能夠在年底時將現有產量再翻上一倍，達到日產食鹽四噸以上的水平。
執委會之所以心急火燎地要加大食鹽的產量，是因為最近食鹽的需求量突然猛增，鹽場公社的產能已經是到了供不應求的境地。雖然鹽場公社很快就恢複到每月六十噸以上的產能，但仍然不能滿足現有的需要。
產生這種變化的原因主要來自四個方麵。第一是內部的生產需要，化工口幾乎所有的生產環節都離不開鹽，而隨著化工口產品增加，產能擴大，對於鹽的需求量也陡然猛增。還有就是以前很多項目處於實驗室研究階段的時候，每天的鹽需求量很小，但現在隨著項目逐步投入到實際生產環節，需求量幾乎是是呈現出爆炸‘性’的增長。按照化工口的估算，要滿足內部的化工生產，每月所需的鹽至少在三十到五十噸左右，而這已經就占到了現有產量的一半以上。並且這個需求量還將隨著化工部‘門’產能上升而增加，鹽的供應缺口隻會越來越大。
第二個食鹽的重要輸出方向是羅升東這個打著水師旗號公開走‘私’的業餘鹽販子。隨著錢越賺越多，羅升東的心也越來越大了，不再滿足於每次兩三千斤的小打小鬨。前些天他托駐崖辦發來電報，希望今後的供貨量能夠上升到每次五千斤以上，並且會采用現金付款提貨這家夥有錢了之後底氣也足了不少，再也不提賒欠的事情了。而對於提貨的頻率，羅升東希望從現在的每月一兩次提升到十天一次。這樣一作調整，他每月的提貨量就比過去提升了至少三倍左右，雖然也不過才七八噸的量，但對於目前的鹽產量來說也同樣占據了不小的份額。
第三個輸出方向是來自越南。雖然執委會是打算等到第一批運煤船返程時給黑土港送一批食鹽過去，看看能不能開辟越南的‘私’鹽生意，但在這個項目上黑土港管委會已經走在了前麵。在此之前他們就已經將庫存的部分食鹽運去越南東海岸，並且通過歸化民與當地的富商接上了頭，用鹽換取糧食，達成了小規模的‘私’鹽貿易。
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