沒有任何疑問，在這一些日國專家坐地起價之下，合約就此解除。
【日國專家退出伶汀洋大橋建設，伶汀洋大橋工程陷入困境。】
世上沒有不透風的牆。
日國專家退出伶汀洋大橋的新聞卻是經過外媒一下子暴光了出來。
連帶著，這樣的新聞傳到國內，瞬間引發轟動。
“我草，這什麼情況？”
“日國專家退出了？”
“日國專家真惡心，大橋快要建成的時候竟然給我們使刀子。”
做為即將成為世界最長的跨海大橋，伶汀洋大橋一直牽動著億萬國人的心。
此前央視還對伶汀洋大橋做了一翻報導，並且評價，未來如果伶汀洋大橋通車，將打通兩岸三地，更進一步促進經濟發展。
可就在大家都等著大橋建成通車的時候，竟然傳來了項目陷入困境的消息。
“我暈，這個新聞是不是假的？”
“怎麼可能是假的，各大媒體都暴光了。”
“是的，從新聞上看，日國專家這一次負責的是伶汀洋大橋的接頭業務。我是做工程的，我了解這一塊，應該來說不會有假。”
“我去，伶汀洋大橋負責人怎麼回事，知道日國專家惡心，還請他們，難道不能由我們自己獨立完成？”
“獨立完成？說得簡單，世界上很多的工程建設很難由一個國家獨立完成。事實上伶汀洋大橋99%以上的工程都是由我們自己獨立完成，這已經比其他國家厲害多了，不過，就是接頭這一塊，我們沒辦法。”
“接頭，是大橋的接頭項目嗎？”
“對。”
“切，這有什麼難，我們建了這麼多的橋，這個接頭的活難道還做不了？”
“嗬嗬，你以為就這麼簡單，你要知道，這不是在陸地，這在海裡。”
“海裡又怎麼樣，難道海裡接頭就複雜了？”
不少不明真相的小白不時問道。業內一些專家抓狂不已，但還是耐著心來解釋：“接頭的確不難，難就難在起重。伶汀洋大橋采用的是海底遂道的方式，所以要建成這個大橋必需用使用沉管灌柱樁，用一根一根沉管灌柱樁拚接完成項目工程。”
“那也沒什麼嘛，沉管灌柱樁的技術我們早就掌握了。”
“妹呀，我還沒說到重點，但你知道伶汀洋大橋沉管灌柱樁的重量有多少噸嗎？”
“有多少？”
“1萬噸。”
“我草……”
不說不知道，一說，簡直將一眾看客給嚇呆了。
1萬噸一根的沉管灌柱樁，媽呀，這實在是太恐怖了吧。
“好吧，我明白了，難道日國專家這麼惡心。”
“在陸地上起重1萬噸的裝備已然是一件無比困難的事，更不用說在大海之上。”
“要想在海上起重超過1萬噸的裝備，目前也就日國掌握這種技術。”
一眾看客有些鬱悶。
特彆是之前被《見字如麵》刺激過的粉絲，更是被日國惡心的行徑氣得抓狂。
“氣死我了，看來我們還是不夠強大。”
“是呀，如果我們能夠擁有這樣的技術，要他們搞鳥。”
“啊啊啊，難道我們的伶汀洋大橋就要被這他們搞得爛尾嗎？”
“這可是世界最長的跨海大橋呀，如果完成不了，那就成全球最大的笑話了。”
不少網友氣得都要哭了。
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