[困難賽車）]耐力賽，全球排名500到550之間，[極難·賽車）]全球排名12到15之間。
他最大的競爭對手，不是現實中的某個職業車手，而是純粹的路人玩家。
韓青實在想不通，為什麼會有這麼多離譜的人。
[困難]難度他還能理解——這個難度也是他最喜歡的難度，有一定挑戰性，但又不是為了難為人而亂搞，賽道跑完往往可以獲得極佳的體驗。
但[極難]就很離譜了。
大部分賽道就像是為了難為人，考驗的不是飆車速度，而是極端苛刻的控製能力。
用車子兩個側輪傾斜著飆車這種特技，都隻能算是基礎技巧。
什麼鑽火圈、飛車、高架橋猜猜猜、汽車滑雪、頂球移動……各種離譜的要求層出不窮。
看上去根本就不是為了篩選競速車手，而是為了培訓雜技車手！
儘管韓青和很多主播動員水友們，給這種賽道[點踩]，試圖通過這種方式，讓雲夢淘汰掉那些折磨人的離譜賽道。
這並非無用功，在[賽道編輯模式下]，如果差評過多，官方確實會從[耐力賽]和[匹配賽]中剔除這張圖，這也是為了減少“毒圖”，改善玩家的整體遊戲體驗。
這種努力不能說完全沒有效果——確實有一些巨折磨的地圖被剔了出去，但數量跟全世界玩家源源不斷製造出來的全新毒圖相比，根本就是九牛一毛！
韓青在體感上沒有感到任何變化。
被折磨的久了，他不免產生了一個想法：乾脆放棄[極難]，專攻[困難]賽道。
這不是擺爛，相比於[極難]，[困難]才像是正正經經爭奪[世界第一車手]的地方。
至於[極難]，應該是爭奪[世界第一雜技車手]的地方！
那為什麼現在他[困難]模式還是500多名，[極難]卻在前十幾名呢？
——因為水友們不答應！
韓青覺得[極難]很折磨，但水友們就喜歡看他被折磨！
他發起的[困難or極難]投票，[極難]更是以82的得票率，徹底碾壓了[困難]！
韓青差點給觀眾們表演一個抱頭痛哭。
更慘的是：一天天肝下來後，他突然發現，自己好像真的有點雜技車手的天賦！
居然真的一路衝到了10多名，眼瞅著就要進前10了！
麵對這個現實，韓青也不知道該哭還是該笑……bipai.
玩家們熱鬨玩遊戲的時候，雲夢卻安靜下來，專心致誌的製作新遊戲。
《長安》第三章、《環太平洋》、《地心引力》同步推進，也確實沒功夫整花活兒了。
——其實還是有整的，不過都整在了新遊戲裡，現在自然不可能公開。
在雲夢安靜下來的這段時間，全球職業聯賽如火如荼，飛狐也抓住這個絕佳機會，正式推出了《最後時刻》。
這是第一款完全意義上、非雲夢製作的虛擬實境遊戲，玩家和媒體關注度極高。
飛狐成功得到了巨大的關注後，又用長期精心打磨後極高的遊戲質量，成功將這種關注度轉化為了銷量。
然後他們就切身體會到了，雲夢是以什麼樣的速度在“印錢”！
飛狐老板呂輝第二天就親自跑來了雲夢，希望能繼續合作。
隻要能合作，他們願意讓出更多的分成比例。
——彆說跟雲夢七三分了，哪怕反過來三七分，也比自己做賺得多！
雙方根本就不在一個數量級上！
也是在這個時間裡，夏京第三機械製造廠中，機甲的製造進度快速推進，眼瞅著已經過半。
而阿美莉卡，為了彌補假想中）已經落後的進度，更是財大氣粗的同時開啟四個項目組，推動機甲項目。
其中有一台是按照林遊泄露出來的圖紙參數在設計和製造，還有一台是根據間諜“成功”從機械製造廠中獲得的情報，按照28米高的“真實”身高，等比例放大後重新設計和製造。
另外兩台，則是完全由阿美莉卡工程師們自研自產的機甲，隻是分彆選用了燃油和電力兩種不同的驅動方式。
雖然他們也認為，自己的機甲可能不如假想中）林遊塞了黑科技的機甲先進，但模仿和實踐，向來是通向成功的快車道，所以哪怕現在建造的機甲都是落後的，這部分投入也不可避免。
反正有政府撥款，軍部不差錢，因此不僅要造，還要所有材料都用最貴最好的！
——至少在賬麵上是最貴最好的。
在這種堪稱狂野的推進速度下，2月份快結束的時候，林遊終於接到了賀朋的電話——
“可以公布你們的機甲遊戲了。”
他的聲音裡，滿滿都是幸災樂禍。
(本章完)