“昨天就在紮鋼筋了，今天還在紮鋼筋。”
“不是，昨天是在紮左邊數過來第二個，今天在紮中間那個。”
“太慢了，你看那個人，又要挑砂，又要篩沙，又要和水泥，這樣下去一年都修不好。我去幫他乾算了。”
那老頭說完，站起來，走過去對那人一揮手：“我幫你挑砂，你隻管和水泥。”
其他村民也站起來，跑到各個工點，幫忙去了。
工人們莫名其妙，關鍵不讓村民幫忙還不行。
於是出現了奇怪的一幕，許多村民乾完手裡的農活，就過來幫忙挑石頭沙子，拌水泥，而且還不要工錢。
他們說早點修好，家裡的人上班也方便，這個橋不是為李文軍一個人修，他們出點力也應該。
李文軍聽了感歎：其實老百姓還是很善良的。誰好誰壞，他們心裡門兒清，也不會撒謊。
他還是叮囑譚打雷隻要來上工的照樣按小時付工錢。
結果那座橋修得極其快，原本計劃至少七個月才能完工的，現在估計三四個月就能搞完。要不是混凝土養護的時間不能省，估計還能更快。
那橋墩裡的鋼筋全部紮好，一看鋼筋的數量和粗細，好多人暗暗咋舌：哇瑟，簡直是不計成本啊。這個橋要是修好了上麵不但能過卡車，還能跑坦克！
李文軍聽了暗暗好笑：就是要跑坦克，而且還要跑運坦克的大貨車，以後還要跑更大的車。
按照裝甲車尺寸設計的新履帶做好了，安上去後，裝甲車還是不能跑，因為發動機卻還不行。
李文軍說的沒錯，現在大卡車的發動機馬力都不夠，根本拉不動渾身是高強鋼的裝甲車。
可是大馬力的發動機，並不是把原來的發動機等比例擴大就行，而是氣缸多，進氣量大，進油量大，扭矩大。可是為了有效利用空間，發動機的體積還不能太大，所以要縮小衝程、減小排氣量和提高能源利用率。
然後三個人又開始撓頭研究發動機。
雖然李文軍知道後來85裝甲車的發動機是什麼樣，可是一來原樣照搬弄出來的東西質量肯定達不到要求，二來還是那句話，見過知道，和真正做出來是兩碼事。
他按照記憶中的圖紙畫了出來，還是遇見了之前一樣的問題，磨具精度達不到，因為裝甲車的發動機，要求更精密耐用，所以要求磨具精度更高。
可是這樣耗下去也不是辦法，隻能用之前做轎車發動機的工藝，做了一台大發動機出來，然後三個人躲在車間裡試用。
結果那個發動機運行起來聲音挺大挺熱鬨，卻連個自行車輪子都帶不動。
停了打開裡麵一看，氣缸內壁被拉了好幾道很深的溝紋。
郭建光皺眉：“拉缸了。怎麼會拉缸呢？我們造了那麼多汽車發動機都沒有出現過這樣的情況。”
韓偉俊摸下巴：“是因為柴油純度不夠嗎？還是順滑油的問題。”
李文軍：“都有可能。也有可能是活塞的尺寸不合適，畢竟是第一個。或者是氣缸套硬度過低。再或者，隻是因為活塞運行得更快力道更大了。”
郭建光：“那怎麼辦？”
李文軍：“一個一個問題改唄。”
於是乎，外麵修橋修得熱火朝天，裡麵改發動機改得痛苦萬分。
改了差不多一個月，讓唐兆年和陶光明弄來了，能找到的最好的潤滑油和柴油，又開始他們的實驗。
這一次發動機啟動後安靜得很。
郭建光嘀咕：“太安靜了。”
韓偉俊也說：“是啊。怎麼覺得不對。”
李文軍緊張起來，說：“是不對，快跑。”
他們三剛一轉身跑出去，身後的發動機就“砰”得一聲巨響。
地麵都應聲晃了晃。