丟！
最後四星也同意了李文軍的條件。
因為光刻機的精度一直在提高。
就算給李文軍一台100納米以內的光刻機，李文軍不想辦法提高精度，也追不上as。
講句不好聽的，就算李文軍拿不到100納米以內的，現在已有的精度也足夠用在很多行業上了。
而大屏幕彩色液晶屏的技術，就不同了。
現在還沒有人攻破，而且以後應用以後會廣泛得多。
隻要他們能想辦法從李文軍這裡偷過去，以後就能不斷改進，搶占市場。
按照中國人的說法，就是以小博大。還是很劃算的。
李文軍拿到光刻機，就立刻交給芯片研究所去研究了。
白立剛和董慶軍兩個人貓在芯片研究所，看他們拆那個光刻機。
一千多萬的東西。
拆的人手抖得厲害，一個螺絲半天都擰不下來。
董慶軍笑得直抽抽：“哇哦，你嚇到打擺子了嗎？”
白立剛：“來來來，讓一下。我來拆，我最喜歡拆東西了。”
他們還是按照以前的套路，一邊拆一邊畫詳細的構造圖。
每個零件都仔細量尺寸畫圖。
折騰了快半個月才全部拆完，然後各個研究所拿著屬於自己專業的那一部分零件跑了。
一個光刻機被分得乾乾淨淨。
隻有董慶軍，到最後什麼都沒有分到。
因為他是汽車研究所的。
汽車研究所跟光刻機八竿子都打不到。
他好失落，摸著下巴自言自語：“嘖，好沒意思，看來要多學個專業才行。不然以後沒得玩了。”
穗城為了地鐵的設計和勘探，專門成立了一個“地鐵勘察設計研究院”。從規劃設計院，市政設計院這些大設計院抽調的骨乾。
但是大家都沒有搞過地鐵，心裡還是沒有底。
全線勘測地質報告和設計圖紙出來以後，那邊的領導想來想去，要他們把圖紙送過來給李文軍審查一下。
畢竟以後施工是李文軍來搞，萬一有什麼問題，最痛苦的也是李文軍。
李文軍把圖紙拿給“文軍實業”的設計院去看了，要求設計院的院長和專業組的組長一定要仔細審查並且簽字負責。
因為工程在地下，不單單是軌道和隧道結構穩定性，還涉及電氣、通風、排水、消防、通訊和防災減災等等，好多個專業。
有一點小問題沒考慮到，以後可能都會要命。
然後設計院查出了大大小小問題好多個，有一個還是比較致命的問題。
把這些問題反饋給回去後，那邊的領導們出了一身冷汗，要求那邊負責設計的人員仔細修改。
譚打雷的建築公司為了地鐵的修建派了好多人出去進修，就連他自己也被李文軍派去京城和國外的地鐵修建工地觀摩。
譚打雷光資料和心得都寫了兩大本。
想想他十年前還是個連市場算賬的賬本都不想看的人。
果然不管是誰，到了李文軍這裡都要被逼成專家。
雖然是這樣，他還是覺得不夠。
按照李文軍的話：在動手乾之前，做多少準備都不嫌多。