不過呢，薑向陽他們也不是跳真正的溝，而是在地上畫了兩條線，假裝那是溝。
試驗車開到“溝”邊的時候，前輪離地，借助後輪的推力和彈力，跳過“溝”。
難的不是起跳，而是落下後要在後輪落下來之前，整個車身都跨過另一側“溝邊”。
溝越寬，車子起跳前的速度要越大，起跳的高度要越高，才能做到安全通過，而且起跳的時機就很重要了。
而車速和起跳高度都是有極限的。就算起跳高度能提高，還要考慮落下的安全性。不然就跟墜崖的效果差不多了。
以前輪前邊緣到後輪後邊緣的長度為一個長度單位。他們從半個長度單位試起。
當“溝”寬超過三分之二長度單位，就已經達到極限了。
因為放在裡麵做測試的“小陶董”頭都被震掉了，胳膊和大腿也震碎了。
要是裡麵是個真人
他們不知道的是所有測試過程都被李文軍叫人拍下來，然後剪輯合成一個很能吸引眼球卻不會泄密的視頻，然後也發到網上。
還特地放大了薑向陽他們幾個的臉，以方便看熱鬨的人認出，這就是那天出事故，被拖出來的人。
加上之前那些評論，輿論已經完全逆轉過來了。
大家都覺得隻有“文軍實業”才會這麼不計成本的，不怕犧牲的測試汽車安全，開發新功能。
好多人都來問，這款新車什麼時候上市。
李文軍又成功把一次危機化作了契機，打了一波免費廣告。
那些競爭對手都覺得上一次翻車是李文軍故意弄出來，李文軍在用先抑後揚的手法。
自己還傻傻地幫忙轉發，擴大影響，等於又當了一次不要錢的工具人。
而且競爭對手都意識到李文軍在這方麵已經超出了他們不止十年，忙組織人研究這些視頻，好迎頭趕上。
反正從研發到最後上市，也要一段時間。說不定，他們就趕上了呢？
汽車廠等幾個廠通力合作，最後整合出了最後的樣品車，請李文軍過來看。
他們在大學的足球場上擺了好多障礙物，周圍還圍了一圈泡沫防撞的牆。
為了安全，駕駛員是“小陶董”。
反正車進去後是按照規劃路線走完就出來。
李文軍和楊守拙他們站在旁邊的看台上，一人拿著個望遠鏡。
季青韜說：“厲害了，簡直跟戰場上一樣。”
他說完忽然意識到，這兩混蛋以後就是想用在戰場上啊！！不然怎麼直接就用越野車模擬。
李文軍用對講機說：“開始吧。”
車子開進去以後加速到八十公裡/小時，靈活地繞過了用來模擬電線杆和水泥墩的木杆和沙袋。
從旁邊跑出一個送餐機器人。
當初為了讓送餐機器人親民，所以外形和高矮都跟五六歲的孩子差不多。
陶光明喃喃地說：“太殘忍了。”
車子猛地一打方向盤避開了，那個送餐機器人竟然還回頭，模擬孩子跑到路中間被車嚇到了又往回撤。
陶光明小聲驚叫。
楊守拙說：“誒，彆說還真彆說，模擬得挺全麵的。”
然後出現了四輛全地形車，從前後左右逼近，模擬車子被夾擊。
而且前後兩輛還特地用最大號的，
後麵逼近的速度還很快。
楊守拙的興趣被提了起來：這種情況怎麼躲避？其實我們也遇見過。都是靠硬撞，頂出去。